이거 양쪽에서 파업한다고 말이 많은데...
현대중공업도 억지로 하는거 아닌가요? 하고 싶어서 하는게 아니라..
정부에서 시키니까
https://cohabe.com/sisa/1057042
현대중공업 대우조선 합병..
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전혀요.
자기들 딴에는 생존이 걸려있어요. 이번에 분할하는게 한국조선해양이라는 지주회사가 생기고 본사가 서울에 R&D 를 포함한 부분이 다 올라갑니다. 울산, 거제는 이제 생산기지가 되는거지요. 컨트롤은 모두 한국해양조선에서.. 생산기지되면 아무래도 중복부분에서 구조조정이 있을수밖에 없으니까요. 실상은 정몽준이 아들래미한테 쉽게 넘겨줄려고 하는거에요. 아들래미 이미 만들어준 회사 내부거래로 돈많이 벌고 있고 그돈으로 지분 늘이고 있습니다.
흠......억지로 시킨다고 하지는 않을거 같은데...
젤큰 문제는 구조조정후 중국에 인력 유출입니다.
기술이 고스란히 넘어가겠죠.
수년의 기술차이가 금방 따라잡힐겁니다.
트럼브횽아 홧팅 !
떡고물 떨어지는게 없는데 왜해요? 뒷구녕으로라도 뭐가 생기니까 하는거지
LNG선 관련한 대우조선 기술이 독보적이고
선사들의 주문이 이어지는 상황인데
현중이 대우를 인수하면 기술사용 가능하고
시장까지 반이상 독점하는 형태가 되어서
엄청난 시너지 효과가 옵니다.
일단 대우조선만 해도 합리적인 구조조정과 체질개선으로
충분히 흑자운영 가능하다는 평가가 많습니다.
나름의 생각이 있겠죠
통합해서 구조조정하고 비용절감하고 경쟁도 덜하고
논외지만 대우는 인수되어야 합니다. 중국같은 곳에서 하면 기술유출 때문에 우리나라 안에서 되야하고요. 지금 주인이 없어서 회사내에 백억이상 횡령 비리를 저지를 수 있는 관리안되는 회사인데다 세금 몇조씩 때려부어서 그 지원받은 돈으로 3조 적자에 4조 지원을 1조 흑자로 잡는 회사입니다. 그리고 지원받은 돈으로 은행채무를 해결하니 이자나가는게 다른 동급 회사들보다 적어 배를 짓는 선가가 그만큼 빠지니 저가수주때문에 선가가 떨어져 선가하락에 큰 일조를 하고 있습니다. 조선업계에 암적인 존재 같아요...
위에 문제를 하나 적었지만
기술유출만 막고 독과점 지정만 피해가면 앞으로 수십년은
조선업은 짱짱하게 나갈 가능성이 아주 커지죠.
조건도 좋고 방향도 좋다고 봅니다만
좀, 불안하네요.
저는 중국이 이참에 미국에게 작살이나서 덕분에
우리나라 여러 산업이 다시 꽃바람 불기를 바라는 마음입니다.
물론 우리가 잘 해야 하는게 전제 조건이겠죠.
잘 알고 계시네요, 대우는 일개 사원들 까지도 외부업체에 자재 팔아먹고 다닙니다. 못하면 병신이라는 말이 돌 정도로 썩어빠졌죠, 조선업 생태계를 망치고 있는 암적인 존재 맞아요.
혹시 협력사 근무 하세요?
아니면 사원들이 자재 임의로 팔고 다니는지 보셨나요?
여기 말고 다른 대우이름달던 회사랑 합친곳 다니지만, 정부 산하였던 회사는 진심 경쟁력 제로임
그럼 협력사나 직영 재직자도 아니시네요? 그런데 제 주변에서는 그렇게 임의로 회사 자재?를 팔아 먹는 사원 나부랭이들은 본 적이 없어 그런데 어디신지 모르겠지만 거긴 다른가 봅니다.
대우 계열사 인수해보면 숨겨진 부실도 많고..
현대중공업도 정몽준이 정치판에 기웃거리는 사이 엉망이 된 것 같은데 자칫 부실에 부실을 더 하는 것은 아닌지 걱정됩니다.
옛날 대우차와 쌍용차 합쳤다 같이 망가진 것처럼.
여하간 대우조선은 빨리 임자 만나야 해요.