운전자에 따라 달라진다
고장 안나는 기계를 놔둬도 기계 다루는 사람이 병맛이면 기계는 고장남
끝
수십년된 자동차 길거리에 보이지 않냐 그면 된거다
https://cohabe.com/sisa/573661
국산차 내구성
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결함도 분명 존재함
제조사만 인정안할 뿐
부품의 재료, 재질 자체가 싸구려 기준미달 쓰레기인데.
결함도 분명 존재함
제조사만 인정안할 뿐
부품의 재료, 재질 자체가 싸구려 기준미달 쓰레기인데.
벤비아도 관리 못하면 차 ㅄ 다됨...
비교 대상이 별로인듯. 그 차들이 내구성의 대표격 차들은 아니지 않나요?
성능이 저하되는건 충분히 있을수 있지만
엔진에 빵구나고 물새고 급발진일어나는걸
단순히 관리의 차이라고 단정지을수 있음?
엔진빵구난 사람들 중에 관리 잘한사람도 있을거고
수십년된차 큰문제없이 모는데도 관리 대충한 사람 있을껀데
기본적으로 말도 안되는 이론이심
요즘은 오래된 현기아차도 많이 보이더군요.
그만큼 품질이 좋다는 뜻
이젠 품질이 외제차랑 비교해도 손색이 없어 보입니다.
수입차처럼 아끼면 오래간다고 명장님이..쿨럭
2003오피러스 3500 아직 고장없음
십이만에 타이밍벨트교환 나머지 소모품갈고서
아직 쌩쌩합니다 잡소리없습니다
열다섯살입니다
황제노조는 돈받을 생각만하지..
저도 관리하기 나름이라고 생각합니다
중형은 15만, 대형급은 20만키로까지는 고장없이 잘 다니는것 같습니다.
일년에 꼬박 4~5만키로씩 20년째 4대째 구매해봤습니다