추후에 디젤차 퇴출시킨다던데
그럼 전기차 타야하고
원전은 폐로하고 대체에너지는 비싸고
전기세는 오르고 전기차는 타야하고
자전거타면 될듯
대체적으로 잘하시지만
정책이 다 맘에 들지는 않습니다
미세먼지의 원인은 중국입니다
https://cohabe.com/sisa/229820
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당장 디젤 퇴출이 가능하단 바보들 보면 말이 안나오죠
흠 .. 지금 디젤구입하시려는분은 조금 고민해보셔야합니다.
디젤차 팔아먹을땐 언제고 이제와서
퇴출시킬거면 단계적으로 하고
추후 지원금등을 통해서 디젤차 운전자들이 손해보는 일이 없도록 정부에서 조치릴 취해야지...
그냥 막가파식으로 하면 그게 깡패집단이지 국가가 할일이 아님
그러니 깐요 ... 이놈에 논리는 희한한게 다 서민들 세금 뽑을수있도록 야금 야금 올린단 말이죠...
담배도 담배제조하는곳은 그대로 두고 서민만 피뽑더니...자동차도 제조하는데는 그대로 두고 서민 피만 뽑아가겠다.....이런 개망나니 발상이 어딧있어요....대기업 봐주기씩 정책 안통합니다...
차를 첨부터 만들지 말든지 디젤차 팔라면 그기다 세금을 때리야지 서민만 괴롭히냐구요
서민 중심정책을 펼치세요... 불가능이 어디 있어요....생계형 트럭과 업무용 트럭빼고...개인용으로 구매하는 승용형 디젤을 현시점 이후부터 점점 세금을 때려야....기존 있는사람까지 다때려서 세수확보 의도가 아니면 뭐란 말인가요...막믈로다..미세먼지 하나 아이템으로 세수 확보 그이상 그이하도 없는거죠...꼴랑 몇백원이 디젤차 앞을 가로 막는다는 발상이 웃긴거죠...
디젤차없애려면 판매중단부터 해야될텐데ㅋㅋㅋㅋ
미래 환경을 위해서 좀 불편하고 비싸도 친환경에너지 쓰자고 추진해버리면 할말 없지요
트럭운전사들도 휴게소에서 충전한다고 몇시간씩 서있고..
그럼 한국 특유의 빨리빨리 문화도 없어지려나
일톤트럭 자영업자들 다 죽어요
대형차량은 배터리 교체식으로 갈 겁니다.
미국도 전기트럭, 전기버스 도입 준비 중이죠.
미국은 우리나라랑 도로 사정이 굉장히 틀리다는건 아시죠
대신 우리는 전기인프라가 미국보다 훨씬 촘촘하고 주행거리가 짧지요.
주행거리 짧다고 전기차가 유리하단말도 이해안되고 인프라가 좋다니 그것도 이해안됨
전기차 안타보셨죠
점점 좋아지고 있어요. 저희 회사에도 전기차 충전기 세 개 설치되어 있습니다. 3년 내 불편하지 않을 정도가 될 겁니다.
우리나라 곳곳에 전기 안 들어간 데는 없으니 완속 충전은 휴대용으로 되고, 급속충전기 보급만 서두르면 됩니다.
베이징올림픽때 중국 공장가동안하니 하루만에 파란하늘이엇죠 ㄷㄷ
단계적 퇴출이고 유로6이하부터 퇴출시키겠죠. 아무 대책 없이 퇴출시키는게 아니겠죠.
유로3까지는 조속히 퇴출시켜야죠. 이미 차령으로 봐도 퇴출할 때가 되었고요.
자게에도 짱개들이 많아서 그래요.
그런데 그게 한국만의 정책도 아니기는 해요. 프랑스도 디젤 퇴출중이고, 북유럽에서는 아예 내연기관 차량 다 퇴출시키겠다고 하는 중이죠.
미세먼지 원인이 중국일지라도 우리가 아무것도 안하면서 다 너네때문이니 조치를 취해라 하면 중국이 움직입니까. 디젤차 그중 특히 노후 디젤차는 운전중에도 검은 연기 나오는게 눈에 보일정도에요. 그 정도가 한국 미세먼지 전체의 작은 일부만 차지한다고 해도 다른연료의 차량보다 미세먼지 방출이 많은건 맞는거구요. 디젤차 규제든 석탄화력발전감소든 뭔가를 하면서 중국에도 요구를 해야 명분도 생기고 뭔가 말이 먹히지않겠어요? 전기요금 상승을 걱정하는데 산업용 전기요금 개편과 함께한다면 어느정도 합리적인 수준으로 조정이 가능할거구요.
중국에 요구해야하니까 우리가 액션을 취한다..
근데 사회비용은요 진행중인 원전취소 화력취소
디젤에 대한 제한으로 운송비 증가 이런건요?
미세먼지가 최우선이니 그래도 되는건가요
중국에 요구해야하니까 우리가 액션을 취해야한다가 아니고 중국때문이라고 탓만 하며 손놓고 있지말고 일단 할 수 있는 조치부터 해야한다는 말이죠. 디젤을 한순간 전면금지하자는것도 아니고 노후경유차부터 제한을 하자는거구요. 미세먼지로 인한 비용과 발전원료, 디젤규제로 인한 비용의 경중을 따져야겠죠. 경유가격 인상도 그동안상용차에 대한 혜택으로 원가가 더 높은 디젤에 세금을 적게 붙였던것을 환원하는것으로부터 시작하는건데(전체적인 유류세 체계와는 별개의 문제입니다. 세금이 절반이상이다 이런말은 하지마시길..) 디젤승용차 운전자가 반발하니 당황스러운거구요. 디젤승용차운전자는 그동안 체리피킹했던건데..
뭐 쓰려고 보니 한도끝도 없고 기네요. 나중에 다시..
디젤을 당장 퇴출시킨다는 말이 아닙니다.
경유값을 많이 올려서 디젤 선택을 줄여서 서서히 바뀌게 하겟다는거죠.
경유값이 2배로 올랐다고 타던차 버릴분은 없습니다.
강제로 하는것이 아니라 서서히 바뀌게 한다는겁니다.
당신 디젤차 안타니 이런 개소리를 하는거지
당신이 디젤차 운전자이면 이딴소리 하겠냐?
당신이 당장 피해볼일 없으니 막 써질러 대는거자나
결국 내연기관이 뭘로 바뀔것 같나요
전기차에요
경유값이 2배로 올랐다고 타던차 버릴분 없다는말은
진짜 밑에쓴글처럼 욕먹기 딱 좋은 글이네요
저도 휘발유차만 2대인데 나중에 전기차로 바꿀겁니다.
환경이 중요하지 돈이 중요한게 아닙니다.
당신이 디젤차 운전자면 이딴 이기적인 소리 못한다니깐...
남 일이라고 남에 일이라고 막서재끼는거자나
아 그러니까 전기차의 전기는 어디서 나옵니까
석탄화력30 원자력30 입니다
이러니까 사람들이 잘알지도 못하면서
미세먼지 있으니까 화력 디젤금지
지진나니까 원전금지 이런걸 요구하고
정부는 대책도 없으면 포퓰리즘처럼
막무가내로 들이 밀고 어휴
이거 모르는 사람이 거의 다죠.
전기차가 특별한 대안이 될 수 없다는거는 이미 알려진 사실인데,
이해관계 때문에 심하게 강조되는면이 있죠.
정확하게 말하면 지금의 전기는 완전히 청정 에너지가 되지 못하고 있고,
꽤오랫동안 그럴겁니다.
그건 옛날 얘기고 요즘 태양광발전모듈의 가격이 엄청 떨어져서 곳곳에 설치되고 있어요. 매년 10% 이상 가격 하락됩니다.
덕분에 조만간 석탄화력보다 경쟁력이 높아집니다. 미국 중남부에선 이미 앞질렀죠.
우리나라 원전과 석탄화력의 단가가 낮은 건 정부애서 특혜를 줘서 그래요. 상대적으로 청정에너지인 LNG 발전 등이 경제성이 없는 이유입니다.
이명박이가 비정상적인 나라를 만들었어요. 원전과 석탄화력발전소 건설엔 수조원이 투입되고 운영과정에서도 엄청난 이권이 걸려 있거든요. 들어서자마자 LNG 세금 따블로 올려서 소형 발전소 다 죽였죠.
도로공사가 고속도로 주차장, 휴게소 지붕, 도로절개 경사면 등에 계속 태양광모듈 설치하면서 에너지자립을 선언했습니다.
앞으로 전기차 충전은 태양광발전으로 하게 될 겁니다.
lng 청정에너지도 아니고 수입품입니다 공급이 안정치 못하고
누가 자게에서 셰일가스 이야기 하시던데 그거
미국에서 지하오염심각하게 시킨다고 금지시켰다가 트럼프때 규제완화 한거에요 그리고 미국은 lng발전자체가 필요업으며 가스관으로 직접유통시킵니다
태양광은 비용이 줄었더라도 면적대비 효율이 굉장히 떨어집니다
lng는 대안이 아닙니다 보조이지
딴거 말씀해보세요 대답해드리죠
디젤 가격 올리면 데모할거임..ㅋ
사업자들에겐 보조금을 주니 데모 안 할겁니다.
개인 승용만 손해를 감수하는 거지요.
디젤가격은 올리는게 맞죠. 디젤승용차가 많아진 현재 디젤에 적은 세금을 붙였고 가격을 낮게 유지했던 취지가 퇴색했죠. 기존의 취지를 살린다면 디젤가격은 인상하고 디젤상용차에 대해선 보조금을 지급하는게 맞는거죠. 반발하는 사람들도 이해는 하지만 앞뒤를 따져서 다시 생각해보면 그동안 체리피킹 잘했던거죠
중국마세먼지 문제 해결에 손 놓고 있는 거 아닙니다.
한중미세먼지로 검색해보면 줄줄이 나와요.
그 결과로 실증사업도 했고 작년 1월 중국환경법이 엄청 강화되었습니다.
그래서 한국기업들이 중국의 제철소, 화력발전소, 시멘트공장 등 대형오염원에 집진기, 탈황, 탈질 설비를 공급하고 기술 전수 중입니다.
문제는 예산때문에 하루 아침에 안 된다는 겁니다.
우리도 당장 석탄화력 없애자고 하고 노후 디젤차 퇴출하자니까 난리잖아요?
국민의 건강과 목숨보다 당장 내 이익이 더 중요하다는 게 현실입니다.
눈에 보이는게 다가 아닙니다. NASA에서 분석했듯이 눈에 안 보이는 미세먼지의 상당부분은 국내에서도 발생하고 있습니다.
국민의 건강과 목숨보다 당장 내 이익이 더 중요하다는 게 현실입니다.
이런논리는 좀..
현실적으로나 미래를 봤을때 합리적인 방법을 강구해야한다는 뜻임
공공의 이익 추구가 그래서 어려운 겁니다.
개개인의 편의 다 따지면 세상은 지옥이 됩니다.
합리적인 방안, 예를 들어 유로3 디젤차량 퇴출하려 해도 난리입니다. 차령으로도 15년은 넘었을 겁니다.
보조금 등 혜택을 줘가며 추진해도 난리잖아요?
개인이 돈 아끼면 뭐하나요? 전 국민이 폐병환자가 될 판이고 며칠마다 수천원 들여 마스크 갈아 쓰고 다녀야 하고요.
총 비용으로는 오히려 엄청난 손해죠.
노후차는 폐차시켜야지요
제말은 그게 아닌데 너무 나가시네요
발전이든 차량이든 노후된건 폐쇄를 유도하고 신기술이 적용된 친환경적인 내연기관으로 교체해야죠
지금 정부가 추진하는 방식이 그거죠.
디젤은 트럭 때문에 현실 불가능하고.
미세먼지는 관리 안된 디젤 트럭들만 배출 규제만해도
트럭 다 없애고 짐은 말이나 소로 나르면 되겠네 말이나 소를 사다 길러야하나....
당장 없애자고 말하는것들은 뭔 생각이야
환경생각해서 감축하고 가능하다면 대체하는게 옳다고 봅니다
점차 단계적으로 할텐데 다들 너무 민감하게 반응하시네요
저도 디젤 suv탑니다
벌써부터 난리들이시냐능
차량 10년 운행하면 폐차..싱가폴처럼..그러면 어떻게 될려나..
차량검사소부터 철저히 검사좀 했으면.
결국 사람는 누구나 자기 밥그릇에 손대면 화내고 반발하는 법이라는걸 다시한번 확인하고 갑니다 ㅎㅎ
중국맞습니다! 하지만 이건 외교적문제가 아니라 각국 정상들이 협약등으로 해결하지 않는이상 외교만으론 불가눙하니 우리라도 줄여나가야죠..그리고 저도 작낸에 디젤 새차 샀습니다. 하지만 장기적으로 도로에서 내연기관이 사라져야하는것도 맞고 대체에너지가 비싸지만 환경의료비용 포함하면 또이또이입니다 중기적 과제로 가는 지금의 정책 맞다고 보입니다.
돈좀 더 내고 건강하게 사는게 후손들을 위해서도 좋지 않겠습니까 형님
환경은 좋아져야하는데 내돈은 한푼도 손해보기 싫고 그쵸? 저도 디젤 타지만 점점 줄여야 한다는데 동의 합니다. 중국 탓이야 빼애액 우린 잘못 없다고~~ 이러고 있으면 중국이 아이고 미안합니다 하고 대책 마련할껄로 보시는지..
환경 생각하면 줄여야죠. 우리가 할 수 있는거라도 해야 합니다.
일단 중국 퇴출시킵시다 ^^
성급하네들