수동 무섭다능 사람들 얘기들어보면
언덕에서 뒤로 밀린다는데
수동 익숙해진 사람은 언덕이건 뭐건 아무 생각 없다는..
반크러치로 걍 나오거나
힐앤토로 나오거나
허면되고
정 숙달 안됐으면 사이드라도 채우고 나오명 암시랑치도 않게 댕기죠.. 좀만 익숙해지면 1센치도 안밀립니다
언덕때매 수동 무섭다는건 무시해도 됨..
https://cohabe.com/sisa/965076
수동타는 분들 공감하실거 같은데
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힐앤토로 언덕을 나온다고요? ;;
네 발끝으로 브레키 밟은 채로
1단 넣고
뒤굼치로 엑셀 치면서
크러치 떼면서
차가 앞으로 가면 발끝으로 밟은 브레키를 때면서 액셀 밟아서 나오는겁니다
해보면 아무것도 아님
아 그걸 그렇게 쓸수도 있군요. ㅋㅋ
레이싱스쿨 출신인데, 사람은 배워야하나봅니다.
그냥 사이드 걸어놓고 출발하는데, 사람이 고정관념에 쌓여있으면 안되네요. 감사합니다 !
네 ㅎㅎ 가끔가다보면 버스 앞자리에서 보다보면 버스기사분들이 이렇게 하는 경우도 있더라구요..
요즘 수동은 악셀-브레이크 페달 높이가 틀려 못하게 해놨더군요
브렉이 쑥 올라와있죠
페달 헷갈려서 급발진 위험때문인데
엑셀에 보조페달 달아서 높이거나
발목 스트레칭으로 해걸하는 방법이 있습니다 ㅋㅋ
붕~ 붕~ 붕~ 끝~
싸이드 출발은 브레잌에 별로 안 좋아서 비추합니다
쉽게 말해서 반클러치 부렉끼 개념이네요 ㅎㅎ 힐엔토 해서 저도 의아하게 생각 했어요 ㅋ
네 전혀 복잡하지ㅡ않죠 ㅋ
네 그냥 브레키를 잡은 채로 반크로치 출발하가다가 브레키를 놔주는거에요
힝앤토라고 하면 코너링에서만 생가하는데 이것도 힐과 토를 쓰니 힐앤토라는 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그렇네요 ㅋㅋ. 알피엠을 살리면서 가는 개념은 대충알아요 ㅎ
사까스타트 ㅠㅠ
옛날생각 나네요
빠른 인정 보기좋네요. 그것도 레이싱스쿨 출신이. . .
요즘은 수동에도 밀림방지 달려나오는지라 ㄷㄷㄷ
되려 자동중립 들어가는 차들이 출발할때 엑셀 늦으면 다소 밀림류 ㄷㄷㄷ
네 다음 포터오나
반갑 습니다 반갑습니다
이렇게 만나니 반갑습니다
ㅋㅋㅋㅋ 존나 웃기긴 하네 ㅋㅋㅋ
관종은 성공햇음.
정말궁금하네요! 환자인가? 단순관종인가?
정체가 궁금함.
둘다임
그렇지요... 수동도 잘 적응하면 안 밀리고 타게 되더라구요.. ㅎㅎ
수동으로 따서 이질감은 없는데...(운전병도 했었고...)
정체구간 무릎........ 가솔린 수동은 아직 못타본 듯....좀 낫나요???
가솔 수동이 좋은게 엑셀 반응이 잘 올라와셔 컨트롤을 더 예민하게 할수있어서 익숙해지면 아주 편해요
한마디로 굿입니다
단 요즘 전자식 스로틀은 반응이 한박자 느려서 적응하기 힘든 차종들이 있으니 사전에 그건 알아봐야합니다
수동 익숙해지면 자동 보다 덜 밀리죠
예전 자동은 악셀로 발 옮기고 악섹 밟으면 가속 반응이 느려 수동 보다 많이 밀렸음
요즘 수동차는 언덕밀림장치 다 달려서 나와요..갖고있는 차중 더넥스파크 수동 하나있는데 브레이크 떼도 3초정도 안밀림
그럼뭐 더 좋네요
저건 다 옛날얘기 ㅎㅎ
수동10년 탓엇는데 언덕에서 밀리면 악셀 밟는거 스킬 연습하시고 초보분들 사이드브렉끼 채우고 악셀 밟으며 탈출해보자ㅡㅡ
핸드브레이크 체우고 이거 주차할때 사용하는건데
언덕에서도 사용가능합니다 초보는 잘 모를거요ㅡㅡ
자게에서 인생을 배우소
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ난해하다 정말
그냥일단 클러치뗘면서 출발 끝
포르테 vvt1.6수동 몰았는데 나중엔 뒤로 훅 밀리는걸 즐김 그래도 감천에 후진으로 내리막 주차에서 스타트 걸땐 겁나더란...
수동이 경사로 뒤로밀림방지 기능 없나요 ?
요즘은 달려나오는데 쪼금 전으로만 가듀 읍슈
옛날엔 그런게 없었죠
밀림방지는 있는데 오토홀드가 없죠
클러치 때는 동시에 밀림
글쿤요.........반수동 정도 뭔가 나오면 좋을듯....
포기 할건 포기 하되 유지 할껀 챙기는......수동 매니아들 많더군요...
빈차나 그렇지 트럭한가득 싣고 올라가려면 긴장되긴해요
트럭 수동은 안타봐서 잘 모 릅니다 ㅋ
왠만한곳은 겁 안냈는데 구 성남쪽에서는 무섭더군요 워낙에 고바위 경사가 심해서;;
얼마전까지 집사람차가 마티즈 수동이었는데 경사로보단 가다서다 하면 귀찮아서....ㅎㅎ
그나저나 20년 넘게 수동은 꼭 한대가 있었는데 앞으론 수동 탈일이 있을지....
걍 예던처럼 왠만한 차는 다 수동이 나오면 참 좋을텐데
요즘은 수동이 나오는 차가 없죠 경차나 소형차 말고는..
요즘 다 밀림방지
있어서...
예전에 다마스나 경차가 가파른곳에서 가려고 하면..
힘이 없어서 진짜 노답이였죠.
(사이드 올리고ㅠ)
수동몰며 긴장100%일때가.. 급급경사에 뒤차 바짝 붙어 올때 , 병원내 가건물로 만든 주차건물인거 같은데 오르는길이 철로 되어 있었죠 비오는날 밟아도 밀려서 내려감 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 두번 시도 하고 안돼서 다른데 주차 나올때보니 입구막았더군요 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
디젤수동 모는 사람들한테 토크빨 떨어지는 저배기량 가솔린수동타라 그러면 백빵 시동꺼먹쥬. 디젤 스틱이야 면허 딴 사람은 누구나 눈감고도 하는거라 어려운것도 아니예요.
디젤스동도 승용과 트럭이 완전 다릅니다
승용디젤수동은 클러치가 아주 예민하죠..
물론 조금만 적응되면 시동꺼트릴일 따위는 전혀 없죠 가솔이든 디젤이든
저도 디젤승용 오너였습니다. 그게 아주 예민한정도는 안되요.
승용디젤수동도 차 마다 다르겠죠
제가 타본 것들은 가솔수동만큼 아주 예민한것들이 잇엇음요..
프랑스 가서 탄 르노차였는데..시닉이라고
기본적으로 2.0디젤엔진 토크랑 가솔린 1.6 lpi1.0토크가 넘사벽으로 차이가 납니다 그래서 예민해봤자입니다. 차를 좀만 알아도 1.6가솔린스틱보다 1.0 lpi 라보나 다마스가 경사면에서 조작이 예민하단걸 굳이 안 타봐도 알겁니다.
토크값 차이가 엄청난데 예민하고 말고 찾을 필요가 없습니다.
디젤 승용들이 보통은 저속 토크 좋아도 출발시 엄청 예민합니다..
무슨 차 타신건가요?
아 수동 타고 싶다
뽐뿌 성공 ㅋ
어디서 그런소리르 수동만 15년차인데 아직도 급경사는 만만치 않고 뒤에 차라도 있으면 엄청 긴장 하게 되거늘
언덕에서 시동 꺼지면 어떻게 되는지는 아시쥐
뭐 그런 분도 있군요 . 저는 전혀 ㅋ
봐야알겠는데요.
동영상 이라도..
괜히 겁먹어서 그렇죠 뭐 그냥 살짝 멈춰있다가 1단상태에서 클러치만 살살떼면서 반응봐도 차가 그렇게밀리지않는데. 급하게 올라가야한다는생각에;;
아니 요즘은 봉고3도 경사로 밀림 방지 달려 나옵니다~~~~~
요새는 수동도 뒤로 안밀려요
저 운전배울때 언덕에서 하도 고생하고 시동 2번인가 꺼먹으니
아부지가 사이드 채운상태로 잡고 하신말이
걱정말고 넌 악셀만 밟아라~~~~
그리고 운전연수 하면서 아부지가 담배 태우시면서 남긴 명언
내가 담배를 끊었으면 다시 피울뻔했다...
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
초반에나 시동꺼짐 후 뒤로 밀림이 두렵지 금방 적응되면 신경안씀
오히려 자동 몰게 되면 언덕에서 답답
저는 사이드 브레이크 썼는데... 이제 오토로 바꿨네요
백화점 빠져나올때 정체인데 뒤에 바짝 붙는 오토 오너땜에 긴장됨
공감되네요ㅋㅋ 스크류바형 언덕 심한 지하주차장에서 예민해집니다ㅋㅋ
급경사에 뒤에 차 바짝붙어있으면 긴장되긴함 ;;;;;;
자신없을때는 사이드 땡기고 엑셀밟고 차가 앞으로 갈때 사이드 놓으면 됨
10년 수동타다가 최근 차바꿈서 오토타는데 엊그제 수동으로 언덕 출발하다 시동 꺼트렸습니다 젠장 ㅎㅎㅎㅎㅎ
백화점지하주차장이나 달동네 올라가는 아주 가파른 경사길에서 정지하게되면 긴장이 되긴 합니다. 반크러치나 사이드브레이크써서 출발하긴 하지만 그래도 맘이 불편해서 왠만하면 잘안가고 싶어요
20년째 수동차량 타고 있고, 지금은 더뉴 스포티지r 수동 탑니다.
요즘은 경사로에서도 안밀려 매우 만족스럽습니다 ㅋㅋ
수동차량이 나오는 한은 계속 수동만 탈 것 같네요 ㅎㅎ
수동차량 나오는 한은 수동탄다..
참 공감가는 말입니다
수동 매니아들은 다 공감할겁니다
바쁜일만 없으면 수동이 달리는 맛이 쵝오임.
추월할때 땡기는 맛은 오토 절대 못따라옴.
오토면허는 평생 그맛을 모르고 살다가 저세상가는거임.
수동의 짜릿한 기어변속의 땡기는 맛과 그로인한 민첩한 추월 ^^
패들시프트 딸려나오는 차면 가능하지 않나요? 근데 패들 달린 차 모는분중 절반은 뭔 버튼인지도 모른다는..
독일차 패들시프트는 쓸만하더군요!
국산 패들은 장난간 수준임.
기래도 기어봉의 땡기는 맛에 비하면 따라올수 없음.
그냥 고성능 오토차로 이빠이 밟으면 그맛보다 훨 나아요
저도 수동 오래 몰았지만 이건 그냥 부심임 ㅋㅋㅋㅋ
회사차가 수동이라서 운전하긴 하는데
지난 십년간 땡기는 맛은 전혀 모르겠던데요..;;;
수동으로 언덕 차 밀려서 가다서다 가다서다 계속하면 너무 힘듬
수동은 신호대기중에 핸드폰못해요 ㅎㅎ그래서 좋을수도 있구요 요즘 대기중에 열에 아홉은 핸드폰 하느냐고 출발하지도 않고
핸드폰을 왜못한다고 생각하시는지
오른손 깁스하고도 수동 운전 가능하던데요 ㅋ
할앤토에서 뿜는다 참나원
왜 뿜으세유 ㅋㅋㅋㅋ
저도 수동 4년째인데 언덕 출발은 여전히 긴장 됩니다.
저도 4년차에는 긴장했던거 같슴니다.. 그 이후로도 계속 점잠 더 몸에 익어가는 부분들이 잇더라구요 ㅋㅋ
예전에...마트 램프에서 뒷차 바짝 붙어 있으면....사이드땡기고 풀면서 올가갔네요~~~
ㅋ 성남 서초등학교옆 에서 중간에 섰다가 출발해 보세요~~~신세계를 경험 하실겁니다~~
익숙해지면 머. . . 부산 미친 언덕에 10년을 다녔습니다ㅋㅋㅋ
그렇죠 ㅋㅋ 아는 분만 아는 느낌..ㅋ
저도 일때문에 포터 몰때는 재미로 언덕에서 브레이크 안밟고 반클러치로 서있는데...
그냥 언덕 만나고 그러러니 하고 출발하는데..다덜 그렇게 신경 쓰는지 몰랐내유 ㅎㅎ
짐이나 몃톤 되면 약간밀릴까 하는데...
가끔 심심하면 브렉끼 발 떼고 반클러치만 밟고 서 있는 경우도 있어요.. 간혹.. 심심할 때만..ㅋㅋ 자주 하면 왼발 쥐남요..
수동의 장점이 충분히 있어요
다르게 말하면 기계를 작동하는데 터치스크린에 모든 기능을 넣어 작동하는거랑
아날로그 스위치로 작동하는거랑 직관성은 후자가 더 좋지요
수동차도 마찬가지 입니다
유저들이 얼마나 직관적으로 움직이냐에따라 수동의 재미를 느끼는거죠