차알못에 결정장애 증세까지 있습니다.
ㅜㅜ
쟁쟁한 고수들께서 모든 걸 알려준다는 자게에 노크합니다
그랜저XG LPG를 15년동안 16만km 정도 탔습니다.
뽑기운이 있어서인지 잔고장 없이 잘 탔습니다.
주행거리는 많지 않으나 출고연식이 2005년식이다 보니 좀 덜덜거립니다.
와이프가 차바꾸자고 자꾸 쫍니다
차량의 완성도,내구성,연비,가격을 고러했을 때 어느게 최선의 선택일까요?
사실 캠리에 많이 기울고 있습니다.
그랜져는 엔진에 이상이 있다는 얘기도 들리고....어코드의 1.5터보엔진은 문제가 되지 않을지...
그리고 요즘 옵션사양중 꼭 필요하거나 유용한 선택사양 있으면 알려주시고요.
답변주실 분들께 미리 감사인사 드립니다.
^^
https://cohabe.com/sisa/926094
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결국 그랜저에 500원겁니다
하이브리드로 가실거면 그래도 캠리 하브가 젤 맘 현하실것 같네요...
그랜저...
캠리 하브 추천입니다
어차피 밟으려고 타는거 아니시면
연비와 내구성이 좋은 캠리~
심지어 이번세대는 디자인까지 좋쥬ㄷㄷㄷ
저도 캠리 고려중임돠
이번 캠리하브..
그 언밸런스한 앞부분 그릴이 좋던가요?
저는 전혀던데요..
그것만 아니면 캠리 살뻔했...
이쁘다고 생각하는 사람도 많고, 싫어하는 사람도 많고.. 취존이죠 뭐
그랜저요
하이브리드면 캠리
휘발유는 그랜저
그랜저도 사실 산다면 하이브리드 추천하구요
옵션은 스마트팩? 반자율운전 꼭 넣으세요
저는 K7하이브리드 오너입니다.
제값주고 사는거였음 IG하브 샀을텐데
판촉 재고차라 이거 샀습니다
캠리 내장 보면 그랜저 타실 듯
캠리하브타고 있어요
4천대 하브 고만고만합니다
무난하게 그랜저
그래도면 캠리
고집있으시면 혼다
옵션때문에 욕먹지
차는 그랜저보다 좋아요
고민할 만한 고민에 빠지셨네요. 10년 이상 타실 차로 생각하면, 하이브리드면 캠리, 개솔린이면 IG 추천합니다.
이유.
하이브리드 : 안정성에서 도요타의 이름을 들어주었고요.
가솔린 : 캠리라는 네임에 배기량이 너무 큽니다. 혼다가 터보의 기술력이 좋다고 해도 터보는 터보입니다. 자엽흡기보다 문제 생길 확율이 높은 것은 사실입니다. 그래서 IG에 손을 들어주었습니다.
최상에 선택은 그랜져쥬.. ㅋㅋ
그랜져 하브 좋습니다. ^^
선택지중에선 그랜저요
그랜저만 빼고....
그랜져 lpg > 그랜저 하이브리드 > 그랜저 가솔린 > 캠리, 어코드
맥시마 싸더라구요..
ig의 경우 타 보면 차량의 완성도 라는 것에서 캠리나 어코드보다 못한 부분 거의 없을겁니다.
제 경험으론 ig보다 좋은 준대형차량이 국산차 중에 있었을까 하는 생각 입니다.
단단한 하체와 만족스러운 옵션과 내장 그리고 위의 열거한 차량과 비교할수 없이 훌륭한 디자인은 호불호를 따지기엔
정상적 시안에선 차이를 안둘수가 없다고 봅니다.
내구성은 차량의 완성도와 어느정도 연결되는 부분인데 그간의 차량들을 유추해 보면 캠리나 어코드가 더 신뢰감이 있겠
지만 ig의 품질과 성능을 볼땐 캠리나 어코드보다 뒤질게 없다고 생각하구요.
토탈해 보면 캠리나 어코드를 살 이유는 현기가 싫다면 추천합니다.
그 외는 별로.
그랜저 하이브라드 ㅊㅊ합니다
가격대비 운전할때 고급차라는 인식은 그렌져에서 더느껴지지만 캠리 오래타고있는입장에서 캠리 참좋습니다. 잔고장도거의없고 안정적이고
셋중엔 당연히 그랜져에 한표합니다. 하이브리드 타는데 좋아요. 조용하고.
캠리 17만 넘어가는데 센터 갈일이 없네요. 고장은 나겠죠. 언젠가..
그랜저 하브 납기 10주 걸린답니다..
급이 달라요 무조건 그랜져
국내에서는 그랜저 타세요..
캠리 그리고 혼다 어코드 그런 일본 차에 대해서 환상이 있으신 거 같아요 저도 어 코드를 좀 4년 정도 물어봤는데 그렇게 큰 차이가 나지 않습니다 그랜저 정도면 확실히 일본 차들 보다는 좋습니다
현재 그랜져ig 타고 다닙니다만 가격 대비 좋은 차입니다~
저도 같은 고민은 3대 다 시승을 마쳤습니다.
캠리를 가장 먼저 탔는데 주행감과 적당히 하드한 하체, 비교적 탄탄한 핸들링이 만족스러웠습니다. 실내 옵션은 묻지마 수준 입니다. 열선이나 락폴딩등은 딜러가 해준다고하더군요. 어코드는 118d나 320d를 터는 느낌이었습니다. 가볍고 속도감이 느껴집니다. 20-30대 분들이 좋아 할듯합니다. 하지만 일단 시트 착좌감이 기대이하였고 내장이 옵션은 준수하지만 싼티가 납니다. 글고 해드업 디스플레이도 없느니만 못한 느낌입니다. 마지막으로 그하는 일단 외관 실내 아주 고급집니다. 사실 전 독일 일본 중형 대형을 주로 타서 이 차가 아주 고급지다고 할 순 없지만 앞선 2종의 차들에 비하면 킹왕짱입니다. 옵션도 좋고 파썬의 개방감도 좋습니다. 다만 핸들이 너무 가볍고 조향이 떨어져서 주행감이 별로였습니다. 악셀 반응도 이질감이 들었습니다.
결론은 어느차인가요??
저기서 그랜져사신다면 v6 개솔린사시고 그거아니면 캠리하이브리드요
그랜져요.
캠리나 어코드는 외제차라 해도 결국은 소나타급이라 그랜져 타다가 다운그레이드 하면 좀 답답하실 거예요
자격되면 LPI가 갑입니다
이번ig는 역대급 아닌가요 ?
그랜져 가세요 캠리 디자인이나 파워트레인은 나쁘진 않으나 2열에 타보심 개 실망 하시겁니다
저라면 그렌져 삽니다
그랜져..
저라면 캠리.어코드사느니 쏘나타신형 살듯
어중간한 일본차보단 그랜져요
닥 그랜저 인듯 하브든 가솔린이든 ㄷㄷㄷ
캠리 하브요.
그랜져 tg 몰다 싼타페 몰다 캠리 하브왔어요.
일본차에 환상이 있는게 아니라.
핸들링과 브레이크와 고속주행에서 흔들림등에선
확실히 캠리가 좋네요
다 사고시 몸이 다칠수있는 기능들이죠.
외관이야 개인취향이죠
글쓰신분 성향이 제일 중요할듯합니다. 저는 아직 젊고(33) 한번씩 밟는것도 즐겨
어코드2.0터보로 왔는데 대만족입니다. 이젠 차가 k5 2세대 하브였는데 핸들과 하체가.따로노는 느낌, 전기모터가 개입되지않을시 출력부족으로 인해 2년만에 처분하였습니다. 친구에게 처분했는데 친구는 매우 만족하며 타고다닙니다.
어떤차량이든 백프로 만족할수는 없을듯합니다. 충분히 시승해보시고
맞는차량 사셔서 안운하시길 바랍니다.
그렌져 2.4풀옵응 추천드립니다.
아무리.까여도 그랜저죠~
실내 크기.차이도 적지 않을텐데
아발론 하브도 함 봐 보셔요~
글쓰님 더 헷갈리실듯 ㅋ
그랜저 하브 사세유