자동차산업이 몰락중이라는데 ㄷㄷ

어떻게 될지 모른다가 해당 안하는 사기업이 온 우주 어디에 존재할까요. 전반적으로 봐서 지금정도면 아직 몰락을 걱정하는 건 선동가들의 합창이죠. 그냥 잘 나갈때 조심해야 한다가 맞음.

잘나갈때조심???주가보고다시오세요

노키아도 몰락했죠.
왕조도 몰락했고..

노키아처럼 몰락하지 않을거란 이야기가 아니라
지금 우리나라 전 산업이 다 좋지 않은 상황인데,
그나마 글로벌 플레이하고 있는 현기차를 걱정할 게 아니라
우리네 먹고 사는 걱정이나 하자는 이야기입니다...
주가를 올리든 세계 1위 완성차 업체가 되든 현기차 사람들이 할 걱정이라는거죠;;

나가도 너무나가신다....

작년에 이미 반도체를 제외한 전산업이 마이너스 였어용.
종교활동은 믿는 분들끼리 하시지요.

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ숲을보시져...나뭇잎을보지말고

동의 합니다 ㅎㅎ

기업 오너가 미친짓 해서 글쵸뭐 ㄷ ㄷ ㄷ 한마디로 경영을 잘못한 탓

현기차는 건재한데 협력사만 망하는 이유는 뭘까요?
현빠들 말로는 내수랑 수출이랑 수익률차이 없다던데 내수 얼마나 된다고 폭망하든 말든 수출만 잘되면 되는거 아닌지..

수출이 줄고 건재한 이유도 협력사에서 단가 빼고 그걸로 영업이익 만드니 그런거죠.
1. 글로벌 경기가 좋지 않다 -> 고통분담차원에서 단가 깎기
2. 글러벌 경기가 좋다 -> 경기가 좋아 이익이 많이 났으니 단가 깎기

이익 생산수 아래로 떨어지니 만이너스가 나는 겁니다.
기업이 하청과 계약할때 품목별 생산수량과 납품가가 차등 적용됩니다.
일방적으로 하는것이 아닙니다.
예상외로 대박 나는 경우도 있습니다.
계약서는 습자지가 아닙니다,

팩폭리플에 우선 추천 한방 박고 시작합니다

근데 올해 10% 흑자나면 내년에 8% 네고들어옴....
그 후년에 5% 네고들어오고...
말 안들으면 업체 바꾸고...

왜 이리 공격적이신지 모르겠네요 ;;;
중국의 무차별 공세에 쓰러지는 게 비단 자동차산업만의 문제는 아니잖아요~
우리나라 전체 산업군에 동일하게 해당되는 구조적인 상황은 자명한데,
삼성이나 현대차 같은 경우 그러한 조건 속에서도 어찌됐든 지금의 실적을 만들어 낸거구요
언론이나 인터넷 여론 보면 현기만 불난 집인 마냥 다루니까 하는 이야기입니다...
현기 망한다 하는데 분기에 조씩 버는 회사입니다 ㄷㄷㄷ
지금도 이미 수익 못 내는 기업들이 얼마나 많은데 현기차 타령하냐는 말입니다;;

공격적이다라고 하시니 사과드리는데....답답해서 한소리입니다... 자동차만이 아니고 전체적인 위기는 맞습니다....앞으로 정말 어찌될지....

그점유율이 르삼과 쉐보레의 도움아닌가요??

그거 단점이라니까요
지금 80퍼라는게 지금보다 매출이 120퍼센트성장하면 더성장할게없다는말입니다

그니까 그건 4-5위 하는 기업들이 1위 하기 위해서 고민하고 걱정할 문제이지...
대부분 세계 10위도 못 하는 우리네 기업들이 그나마 글로벌 탑플레이어 걱정을 해줄 상황이 아니란;;

현기차가 집중적으로 다뤄지는 문제는.. 1) 다른 산업들보다 거기에 엮여있는 하청업체들 숫자가 어마어마하기 때문이에유..ㄷㄷ 2) 한국 경제 주축인 4대 업종 반도체 자동차 철강 조선 중 철강 조선은 이미 넘어갔고.. 자동차 마저 넘어갈 위기라 그런거쥬.. ㄷㄷ

탑플레이어니 걱정이죠 딸려있는게 많으니 그만큼 무너지면 충격도 크니까요

정직원 늘리면 진짜 망해요.
어디 우주에서 오신분 같음.
현장에서 몇일만 지켜보셔요.
누가 열심히 일하는지.

같은일 1년도 안한 파견이랑
10년이상한 정직원 누가 더 잘할 것 같으세요?
라인 들어가보신 적 있으신거에요?
저도 타 공정이지만 파견애들이 개판쳐놓고 가요.
물론 근로 조건이나 페이 생각하면 저러는 것도 이해는 가는데
덕분이 정직원들 죽어나요..

흔친 않지만..