문제는 바로 엔진인데
비행기와 엔진은 따로 구분해요
엔진업체는 세계적으로
GE 프랫앤휘트니 롤스로이스 CFM 업체가 있는데
설계한 비행기 성능에 따라
엔진을 록히드나 보잉 에버버스에 맞추어서
마트식으리 골라서 공급함
상용 군수수요가 있어야 되는 산업이고
로켓 추진체와는
또 달리 엔진은 내구성도 중요합니다
한 번 사용하고 버리는 추진체와는 또 달라요
미국 영국 프랑스 3개국 기업이 엔진시장은
장악하고 있고
비행기 기체와 엔진 모두 생산 할 수 있는 나라는
미국 프랑스 러시아 중국정도
엔진산업은 소재기술이 정말 중요한데
우리나라는 20년 이상 기술이 뒤쳐있다고 보면돼요
초내열합금 성능이 엔진의 추력을 결정합니다
기껏해야 우리는 이제
10,000lbf급 중소형 무인기 정도 기술에 와 있고
실제로 상용기 전투기수준으로 끌어 올리려면
추진력이 지금 우리기술보다 3배는 돼야해요
가스터빈도 이제경우 시작하는 기초산업 과학이
엄청 밀려 있어요
그래도 정부에서 2조 이상 투자해서 4.5세대
정도 자체엔진 개발에 들어간다고는 하는데
이들부품중에서도 국산비율은 높지 않을겁니다
https://cohabe.com/sisa/572843
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중국도 기체는 러시아꺼 배껴서 만들었는데 엔진이 말썽이라죠..
중국도 못 배끼는 러시아제 엔진 조차..
그 수명이.. 미제 엔진보다 훨씬 짧으니..
도대체.. 미국이라는 놈들은......
미국이 5년 쓴다면 프랑스가2년 러시아가1년 중국이 6개월이라는 말이있죠 내구성에 따른
기술격차를 빗대어 하는말이
돈 있으면
1류는 아니고 외국 2류급 기술 조금 부족한 엔진회사 하나 인수해서
돈 때려부어서 기술개발하면 될꺼 같은데...
엔진만드는데 엔진회사만 있으면 될거같나요??ㄷㄷㄷㄷㄷ
글쓴분이 말씀하신거처럼 초내열합금
엔진에서 연소할때 발생하는 열을 충분히 버틸수 있는 재료기술이 필요합니다 ㄷㄷㄷㄷㄷ
결국 기술이 있어도 재료가 없고 재료가 있더라도 가공기술이 없으면 소용없습니다 ㄷㄷㄷㄷ
실제로 몇몇 특허나 아이디어중에 재료기술/가공기술이 없어서 실현못시키는 아이디어도 많습니다 ㄷㄷ
엔진회사만 산다고 한거 아닌데요;;;
이런방식 포함 얼마든지 만들수있는 방법은 많다고 예를 든거죠
쓸만한 엔진회사 인수는 불가합니다 자국산업 안보보호로 안 팔아요
그럼 안쓸만한 회사중에요...ㅋ
맨땅에 헤딩하는것보단 나으니까
20년정도가 아닐건데요
허긴 60년도 더 전에 U-2기가 날라댕깄으니께요
누구나 만들지만 님은 못만듬
탱크 미션 하나도 카피 못해서 흑표가 그모양이 됐는데
비행기 엔진은 무리죠ㅠㅜ
기초과학에 지속적인 투자가 필요할겁니다
엔진은 사오면 된다는 김우중같은사람도 있어요 ㅋ