현기차 파트장 클라스 ㄷㄷㄷㄷ
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어제 소비자리포트 현기차 세타2엔진 ㄷㄷㄷㄷ
현기차 파트장 클라스 ㄷㄷㄷㄷ
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타사 차량도 그렇다고 물타기 하는 분이 곧 등장할 듯..
어찌보면 승리자일 수도...
새 엔진으로 교체 ㄷㄷㄷㄷ
새차로 교체해야죠
그래봐야 다시 뚫림
엔진 결함이 아니면 차 자체 결함 인거지 뭐
타사 차량도 그래요 기아도 그렇고 현대도 그렇고 키아도 그렇고 횬다이도 그렇습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 정도면 엔진문제가 아닌......
현기차 회사 자체의 문제로 봐도 됩니다....... 썩은 회사임이 틀림 없슴.......
불매가 답입니다........현실이고....
불매가 답이죠
그렇게해야 제조사가 바뀌죠
그걸 모르는 사람이 많다는게 문제
가성비가 좋다는 핑게로~
자꾸 사주는 호구가 이런 문제의 원인입니다....
닥치고 현대차 소비자가 있는한 현기차는 안바뀝니다,,,....
저라면 지금 현기 차를 사라고 하면 안삽니다... 엔진 신뢰도가 바닥입니다..
수십년 간 엔진기술은 퇴보하나요?
초기에 현대차 엔진은 일본에서 들여와 조립하는식이였고 독자 개발한 엔진은 역사가 길지 않다 들었습니다...
그렇군요. 미쓰비시엔진...
대우도 오펠 엔진 주구장창 쓰다가 독일 기술자 불러 L6엔진 독자 개발했는데 초기불량이 있었죠. 엔진오일 퍼먹어서 교체...
기술은 좋은데 재료에서 아끼는 바람에 ㄷㄷㄷ
이렇게 보여주고 또 보여줘도 현기차를 사지요..대안들이 워낙 삽질을 하니 그것도 문제죠
파트장 얼굴은 왜 가리는거지???????????????
당당하면 얼굴까고 이야기해라..
현실은 그럼에도 불구하고 현기차가 엄청팔린다는 사실... 단,
대 한 민 국 안에서만...
언젠가 이런 얘기를 들었습니다.
일본엔지니어가 한국에 기술을 제대로 전수해도 그대로 하지 않고 엉뚱한 요령을 피워 말썽을 일으킨다는 거죠.
원래 설계에 ABCDEF가 있으면 다 그만한 이유가 있어서 그리한 건데 조금 알았다고 AbDeF 이런 식으로 바꾼다는 겁니다.
물론 원가절감 압박이 있겠지만 장인정신을 갖고 묵묵히 원리를 깨우치고 원칙을 지키기 보단 대충 빨리 배우고 융통성부터 부리는 습관을 버려야 한다는 충고입니다.
이젠 SM 엔진리콜로 물타기 할때