쌍용의 4륜은 그냥 네바퀴 다 굴려주는거 아닌가요?
아우디나 비엠같이 네바퀴에 따로따로 그때그때 조절하는게 아니라 그냥 무조건 굴려주는거 아닌가요?
그래서 쌍용 사륜은 사륜넣고 코너 돌면 앞바퀴가 드드득 하고 회전비율때문에 밀리구요
쌍용 사륜이 좋다는 글들을 많이 봐서;;;
그게 정말 좋은건지 궁금하네요 ㄷㄷㄷ
제 차인 코란도스포츠
4wd 만 궁금하네요 ㄷㄷㄷㄷ;;;
https://cohabe.com/sisa/165281
쌍용차 4륜의 궁금점
쌍용의 4륜은 그냥 네바퀴 다 굴려주는거 아닌가요?
아우디나 비엠같이 네바퀴에 따로따로 그때그때 조절하는게 아니라 그냥 무조건 굴려주는거 아닌가요?
그래서 쌍용 사륜은 사륜넣고 코너 돌면 앞바퀴가 드드득 하고 회전비율때문에 밀리구요
쌍용 사륜이 좋다는 글들을 많이 봐서;;;
그게 정말 좋은건지 궁금하네요 ㄷㄷㄷ
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4wd 만 궁금하네요 ㄷㄷㄷㄷ;;;
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코너 돌때만 드르륵 하고 지랄 맞고요
눈길이나 빗길에 좋더라고요
상시 풀타임 4륜으로 들었네요
쌍용이라고 파트타임없이 awd만 있고 배분이 5대5고 그런건 아니던데요 ㄷㄷㄷ
무조건굴리는게아니라 상황에따라 구동력배분이다르쥬
쌍용 4륜은 잘모르것네요
아마도 같지않나싶네유~~
awd
4wd
차마다 달라요
구냥 쓰레기죠
4륜할때 핸들이 잘 안틀어져요ㅋㅋㅋ
파트타임 특성상 당연한겁니다.
Bmw가 파트타임을 만들어도 똑같습니다.
오프로드에서는 파트타임이 더 좋습니다.
항상 동일한 구동력이 전달되니까.
루비콘도 파트4륜을 고집합니다.
구쏘렌토 스타렉스사륜도 그래유 ㄷㄷㄷ
가치를 모르니까 그렇게 느껴지죠... 소잡는 칼로 닭 잡으면서 불편하다고 하는거.
다들안타보신듯. 현재 쌍용4륜은 파트4륜만있고요. 요게 코너타이트브레이큰가?해서 핸들다돌리고 출발하면 앞으로 가지지도않습니다. 예전 4륜중 awd는 코너타이트를 일으키지않도록 장치가들어가서 그렇지않았지만 실제 오프로드능력이많이떨어지는관계로. 현재의 파트4륜으로만 나오네요. 예전에 슈렉tod부터 렉2 뉴카이런awd타던사람입니다. 쌍빠로써 쌍용에 조언하자면.. 다시 tod넣어주었으면좋겠네요. 코란도스포츠에 tod면 진짜 대단할껀데..
티볼리는 TOD입니다
쌍용도 풀타임 파트타임 차마다 다릅니다.
전륜후륜 배분은 자동제어이구요
좌우 안됩니다
또한 바퀴회전률도 제어 안됩니다
아우디는 좌우는 모르겠구
앞뒤는 기계적 디퍼런셜 있습니다
기계식 파트 , awd , tod , 전자식 파트 골고루 다 있습니다.
코란도스포츠,렉스턴 등 프레임바디는 파트타임 4륜(2륜과 4륜을 상황에따라 고를수있음)
나머지 4륜(AWD)은 상황에따라 자동으로 알아서 차량이 필요한 바퀴에 구동력을 실어줌?
? 는 오타