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현대 2020년형 포터 II 출시
현대차는 2020 포터 II에 포터 최초로 △선행 차량과의 충돌 위험이 감지될 경우 운전자에게 이를 경고하고 필요 시 브레이크 작동을 보조하는 ‘전방 충돌방지 보조(FCA)’ △전방 감지 카메라를 이용해 차선을 인식하고 방향 지시등 조작 없이 차선을 이탈하려 할 경우 운전자의 주의를 환기시켜주는 ‘차로 이탈 경고(LDW)’ 등 안전사양을 모든 트림에서 선택할 수 있도록 했다.
또한 헤드램프를 기존 2등식에서 4등식으로 변경하고 주간주행등(DRL)을 새롭게 적용해 안전성을 강화했으며, 광량을 증대시켜 야간 주행 시계성을 개선했다.
아울러 고객의 선호도가 높은 △운전석 통풍시트 △크루즈 컨트롤 △8인치 TUIX 내비게이션(DMB 기능 포함) △변속기 표시부에 LED 조명을 추가한 승용형 5단 자동 변속 기어노브 등을 새롭게 적용해 선택의 폭을 넓혔으며 △신규 3.5인치 LCD 클러스터를 기본화하고 △실내 레버로 주유구를 개방할 수 있는 승용형 연료 주입구를 일반캡과 4WD 모델을 제외한 모든 트림에 기본 적용해 편의성을 높였다.
뿐만 아니라 전장부품 증가에 따른 배터리 방전 방지를 위해 용량을 약 11% 늘린 100Ah의 배터리를 탑재했으며 리어데크 보조발판 고무패드의 면적을 넓혀 미끄러짐 방지 기능을 개선했다.
한편 현대차는 2020 포터 II에 요소수 시스템을 적용해 배출가스에 대한 환경규제인 ‘강화된 유로6’ 기준을 충족시켰으며 기존 대비 약 3.1% 향상된 9.9km/l의 복합연비를 달성했다. 이는 2WD 초장축 슈퍼캡, 6단 수동변속기 기준이다.
가격은 △스타일 1675만원 △스마트 1720만원 △모던 1827만원 △프리미엄 1990만원이며 이 또한 2WD 초장축 슈퍼캡, 6단 수동변속기 기준이다.
통풍시트
크루즈 컨트롤
8인치 내비
요소수
디젤은 이제 요소수로 다 바뀌는 추세니 뭐
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렉스턴 스포츠랑 맞짱뜨려 하는건가 ㄷㄷㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
인테리어만 보면 그냥 자가용 , suv 정도임.. ㄷ ㄷ ㄷ 그나저나 EV가.... 음.... 음ㅇ...
후륜구동 미드쉽... 한번 타보고 싶네여 ㄷㄷㄷ
수동전환기어 좋다... 지금 아쉬운건 그건데ㄷㄷㄷㄷ
이게 콜로라도 보다 좋을 듯합니다..
그게 무슨 소용있나.
앞 주디가 짧아서 사고나면 무릎작살날껀데.
도로주행 사고만 아니면.. 앞이없는게 모든면에서 장점이죠..
트럭으로의 최대 장점..
미쿡은 5톤이하차량 불법..제조 및 판매 불가.
통풍시트는 ABS처럼 전차종에 기본으로 좀 넣어줬으면
가격 엄청 올리겠군~
2020 포터2 출시가1,664~
2019 포터2 출시가1,530~
엔진 유로5 --> 유로6로 변경되었으니.. 아마도 100만원 이상 인상되겠지요
포터에 저런게 필요하나? 옵션다 빼고 차값을 싸게 해야지......
빼고 사면 되죠 ㄷㄷㄷ
옵션을 해줘도 ㅈㄹ 안해도 ㅈㄹ
안전장비 없이 싸면 없다고 ㅈㄹ
안전장비 넣어주면 비싸다고 ㅈㄹ
화물기사들은 안전한차 타면 안되나요?
포터는 사고나면 죽어도 되나? 생각좀요
옵션이 뭔지 모르죠?
필요한사람만 넣으라는겁니다.
일단 면허부터 따자 ㄷㄷㄷㄷ
장사하기 참 힘들다.
없으면 없다고 ㅈㄹ. 그래서 넣어주면 비싸다고 ㅈㄹ
욕이 나올뻔 했네요.
포터 3대 있는데요...
저런거 있으면 좋습니다.
더울때 통풍시트 간절하고 고속뛸때 크루즈 간절 합니다.
덤프차 에어차서 쉭쉭 할때 어찌 부러운지...
진짜 업으로 하는 사람은 하루 이틀이 아니라 저런거 있으면 좋습니다
다시 설계해서 튼튼하게좀 만들지
운전석 너무 약함
운전이 편한 차~
사골..
기어부분이 i40꺼 같네 @_@
경차보다 약한차체로 사고시 하반신 장애는 필수.
포터 뒷자석 눞힐려면 짐칸 포기해야함 방법없음..
포터르기니 무얼실을라고
콜로라도 경쟁모델 ㄷㄷㄷ
1.2톤
1.4톤
자동도 좀 나오면 좋을텐데.
유로6 엔진 달려 나오나 보네요
한편 현대차는 2020 포터 II에 요소수 시스템을 적용해 배출가스에 대한 환경규제인 ‘강화된 유로6’ 기준을 충족시켰으며 기존 대비 약 3.1% 향상된 9.9km/l의 복합연비를 달성했다.
요즘 디젤은 다 연식변경 되면서 요소수로 바뀌죠
유로 6는 15년부터 나왔습니다
다만.. 이번에 출시하면서 요소수 타입으로 변경
초기에는 요소수 타입아니었어요
유로6 엔진에서 요소수 안넣는 타입이 있습니까 요소수를 넣어야 유로6기준에 부합한다고 알고 있는데 안넣어도 배출 기준에 부합합니까
SCR(요소수), LNT 두 가지 방식 있습니다. LNT로는 점점 빡쎄져서 모두 요소수로 갈 수 밖에 없는 추세고요.
아 그렇군요 요소수 안쓰는 타입도 있었군요 감사합니다
사고나면 하반신불구
중국차보다 좋은데 더 저렴한듯
아 왜 난 포니로 봤지. 괜히 두근거렸네
http://youtu.be/2Tjmb0sTZoI
ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
포터한데 추가로 장만해야겠다
포터2는 왜 계속 포터2인가~
포터3,포터4라고 안나오고
프로젝트명이 그대로 HR이기 때문입니다...
이번 변경으로 HR PE1 → PE2..
다 필요없음..
실제로 깡통 모델이 제일 많이 팔림
주력판매 되는 차량이 저런 옵션 없는게 가장 많을텐데.... 저런 옵션보다는 안전에나 좀 더 신경을 쓰지...
좋네요 냉장탑차 모델 나오면 고민해야지
포터는 에어백이 필요한게 아니라 운전자 하반신 지켜줄 차대개선이 필요하죠... 이제는 동남아에서나 보이는 차량;
미쯔비시 델리카에서 뭐 바뀐것도 없음류
포터나 봉고같은 1톤트럭의 가장 큰 문제점은 교통사고에 엄청 취약하다는 점입니다.
저 앞부분 엄청 약합니다. 승용차와 박으면 무릎, 골반까지 작살납니다.
제 가족분도 골반 나가고, 무릎 많이 다치고 뼈가 몇 조각으로 산산조각나서 대수술 받았습니다.
앞부분 보강이 시급합니다. 예전 리베로 정도로는 안전공간을 확보해야 한다고 봅니다.
그럼 좋은데 트럭 장점이 많이 사라져서...-_-;;
그걸 못바꾸니까 연식변경만 나오는겁니다
바꾸려면 옛날 리베로식으로 신차가 나와야 안전기준 통과함
가격 오르겠다.
2019년형으로 2대 구입해야겠다.
재고가 글쎄요 이미 없을꺼 같은데
연식변경 몇달전부터 얘기 나온거
http://youtu.be/goHgQi4WvEk
이미 5월달에 나온 얘기
올 9월 부터는 디젤차는 무조건 요소수 들어가는 타입이라는데요
법이 그렇다고
그래서 포터 예약이 어마어마하다고 하던데용
에어백 옵션일걸요ㅋㅋㅋ
달면되지라고 생각하시는데..
차사는 사람따로 운전하는사람 따로라서
운전석 에어백은 제일 깡통부터 기본
동승석 에어백 200,000
운전석 에어백은 법입니다. 기본으로 들어갑니다.
요소수 때문에 이모델 나오기전에 엄청 구입한다고하네요
재고 털면 이제 못사는
좋을듯한데 가격좀 올리겠네
스타렉스도 새로 나온다두만.
현대차, 2020 그랜드 스타렉스 출시
9인승 ‘어반’, 스타렉스 최초 블루링크 적용하고 바닥 재질과 암레스트 사양 개선
내비게이션 대신 디스플레이 오디오 포함된 패키지로 후방모니터 가격 부담 낮춰
스타렉스 모든 디젤 모델, 배출가스 환경규제인 ‘강화된 유로6’기준 충족
가격은 △어반 2720만원 △웨건 2365만원 △밴 2209만원 △LPi 2370만원부터
2019-08-22 08:45
외국에서는 방산 장비 더란..................
다 필요없도 녹만안슬게 만들어봐
저 시트도 다스에서 만는건가여?
현기차가 있는한 맹박이도 영원할 듯.
다스가 르삼 폭스바겐 그런데도 납품 하던데요
사륜 오토도 나오나요?
사륜은 수동만 있네요
따블캡 ㄷㄷㄷㄷ 포터는 진짜 수동이.제맛인데..
굼벵이같은 저 디쟈인좀 바꾸지
더블캡에 4륜 내장탑차로 꾸며서 세계여행하고 싶다
요소수가 먼가요?
내연기관의 배기 가스 후처리 장치인 SCR 작동에 필요한 질소산화물(NOx) 환원제. 요소의 수용액이며 애드블루(AdBlue)라는 상표명으로 부르기도 한다. 추가로 우레아(Urea)라고 부르기도 한다.
67.5%의 정제수와 32.5%의 요소로 구성되어 있다. 이 비율은 AUS 32라는 명칭으로 표준화되어 있으며 국제표준화기구 ISO 22241로 등록되어 있다