브레이크, 휠, 타이어 튠을 하고 싶다고 해서 따라갔어요 ㄷㄷ
친구 소비패턴이 항상 즉흥적이라
(기다리는거 못함, 맘에 드는게 아닌 그냥 당장 해결 되는것 중에 선택)
제가 옆에서 잔소리도 좀 하고 그러거든요.
전에 끼우고 있던 순정휠도 괜찮았는데 (...)
사제휠로 2인치 정도 업하고, 밀리는 브레이크도 사제로 한 번 바꿔보고 싶다고해서
어차피 돈 들일거 바꿈질 하지 말고 그냥 한 방에 좋은거 가라고 옆에서 부채질을 좀 했더니
휠은 제가 추천한걸로 선택을 했고 (BBS CH-R 20인치 / 360만원)
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브레이크는 그냥 본인이 적당하다고 생각되는걸로 결정 ㄷㄷ
(저는 펠리세이드 옵션인 알콘6p + 페도로패드 / 280만원 추천,
친구는 브램보 cts-v 4p + 인터알 355 + 만도패드 / 160만원 으로 결정. 근데 만도 패드 좋나요?)
개인적으로는 렙스 로터 좋아하는데
인터알 32t 는 정말 빈약해보였습니다. 34t 정도 되야하지 않나 싶어요.
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타이어는 피렐리 올시즌 추천했는데 친구는 그냥 v12 에보2 / 80만원 으로 결정;
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얼라이먼트로 마무리하고
업체분이 블로그용 사진 찍으신다고해서 옆에서 같이 마무리 사진 찍음 ㄷㄷ (근데 휠캡 안꼈네요;)
휠은 진짜 부러워서 그냥 대놓고 많이 부러워하다 왔습니다;
많다면 많고 적다면 적은 600만원어치 튜닝기!
집에 가서 혼났을듯 ㄷㄷ
개인적으로는 휠은 건드리면 이상하더라구요ㅠ
그래서 bm 순정 m 휠과 비슷한걸로 골랐어요 ㄷㄷ
국산이 된 명품 휠 후덜덜
bbs가 일본산도 있고 독일산도 있다는데 독일산으로 했습니다.
근데 bbs 국산 됐어요? ㄷㄷ
http://www.hankookilbo.com/News/Read/201506021628961992
이제는요 대한민국 회사 입니다 후덜덜
국내 신용평가사가 인수했군요 ㄷㄷㄷ
냅 돈이 많으니까요
ㅋㅋㅋ 와 그렇구나
그걸 왜구경?
ㅋ
덕분에 자게 못함 ㅠㅠ
bbs에 브렘보면 인정하지만 20인치는 20d에 과한감이....
자세를 취하고 모든걸 잃는 ㅠㅠ
어차피 CH는 무게도 가볍지 않아서 자세용입니다.
제가 E46 330i 탈 때, 이미 BBS CH 19인치 달아봤어요. 트랙에서 달릴 때는 BBS RC나 LM (각각 17인치)으로 바꿔꼈습니다.
휠 디자인은 유행 변화가 읎나요.. 10년전 많이 끼우던 건데 차에 어울리지도 않는것같은데..ㄷㄷㄷ
변화 많죠!
별로인가요? ㄷㄷ
10년전에 많이 끼우던 스타일이라.. 무게는 다를테지만 디자인만 보면 순정이 더 나음..ㄷㄷㄷ
그 즉흥이 문제군요 ㅋㅋㅋ
20디에 기본 브레끼도 엄청난데
그나저나 저돈이면 한단계 올리는ㅋㅋㅋㅋ ㄷㄷㄷ
일단 지를 수 있는 용기와 금전에 저는 박수를 ㅋ
근데 저 순정 브레이크는 아주 많이 밀리더군요;
ㅎㅎㅎ 글쿤요
구경하는거도 재미지는 ㄷㄷㄷ
휠은 adv1이 갑인데 ㅎㄷㄷ
휠은 개취잖아요~
안타깝네요.
저도 공감이 될 수 있게 설명을 좀 부탁합니다 ㄷㄷ
사람마다 기준이 다르겠지만 차는 이미 테스트를 거쳐 나온 결과물입니다. 완벽하진 않겠지만요. 타이어 또는 브레이크 패드 정도는 좋으나 레이싱을 하는 경기장도 아니고서야 굳이 옵셋 빠방하고 6p 달아서 뭐하겠습니까? 순정도 잘 서는데요. 그만큼의 비용으로 비상금으로 가지고 있거나 차에 굳이 투자를 하고 싶다면 좋은 썬팅 또는 블랙박스나 보조 배터리 성능 좋은 것으로 교처가 좋을 것 같네요. 제 생각입니다. 다 부질 없어요.
여기가 SLR 클럽이니까 여쭤보자면, 카메라에는 번들 렌즈만 쓰고, 모드는 Auto로만 해서 찍으시죠?
역시 이런 마른 안주같은 글귀가 하나씩은 있어야!!!
충분히 동감합니다.
그냥 감성측면의 만족인거 같아요.
명품차가 휠하나 바뀌니 똥차가 된것같네요ㅠㅠ
휠잘모르는 대부분의 사람들은 이렇게 생각합니다.
그렇게 생각할 수 있죠!
부럽기도하지만...양카스럽네요 ㄷㄷㄷ
양카미를 최대한 절제하려고 한건데 ㄷㄷ
그래도 티가 나나보네요 ㅋㅋ
내차 5대값...부럽..
어제 자게 보니까 울테급 자전거도 500 만원 하던데요 ㄷㄷ
휠은 뭔가 짝퉁이 많아 그런지 순정이 젤 이뻐 보여요.
순정은 좀 질린거 같아요.
서스도 했구먼유 ㅎㄷㄷㄷ
kw 껄로 했나유 ㅎㄷㄷ?
서스는 이제 바꿔야합니다 ㄷㄷ
얼라'인'먼트... ㄷㄷㄷ
그렇죠!
갠적으론 bbs 휠은 못생겨서 싫던데 감안하고 살 정도로 퍼포먼스가 좋나봐요?
'갠적'이니까요.
전체적으로 드레스업 취향입니다 ㄷㄷ
520d는 요즘 나오는 과학5호에게도 따일듯요 ㅋ
비엠 순졍 브레이크 나쁘지 않은데...출력에 비해 오버스펙 아닌가요...저 돈으로 맵핑을 했으면 ㄷㄷ
길들이기 중이라 아직 단언은 이르지만 밀리는건 비슷하더군요.
내가 서고자 하는 지점에 서려면 생각보다 브레이크를 더 깊이 밟아야하는 ㄷㄷ
오오 괜찮은데요개인적으로 BBS휠 좋아라해서
브네이크튠은 분명 값어치 한다고 보는1인인지라
나이스합니다^^
저는 LM 좋아합니다 ㅋ
자동차튠은 정말 개취인거 같아요~
투자를 하면 뭔가 얻는게 있어야겠죠.. 애초에 520d는 큰 덩치에 비헤 아쉬운 출력으로 스포츠드라이빙을 즐기기엔 무리가 있는 찹니다. 업힐에선 출력이 약하고 다운힐에선 무게 때문에 언더스티어.
휠 인치업을 하면 횡그립이 증가하니 코너에서 조금 더 접지력을 확보할 수 있으니 저 차로 다운힐을 최대한 공략하고 싶다면 트림탈거로 경량화 하는 것을 제외하면 그나마 합리적인 튜닝입니다. 그런데 기껏 인치업 해놓고 올시즌을 달 생각을 하셨다는건 아이러니하네요. v12로도 모자라고 rs4나 sur4g 정도는 되어야 코너에서 덜 밀릴텐데요.. 물론 여기까지 오면 코너에서의 횡그립을 얻고 연비/소음/마일리지/빗길/유지비 모두 최악으로 치닫는 길입니다.
브레이크는 좋은거 써서 나쁠 것 없겠지만, 스포츠주행 시 강한 제동에는 강한 재가속력이 필연적으로 함께 요구되죠. 코너를 만나면 빠르게 제동해서 앞에 하중 딱 주고 돌아나가면서 후륜차답게 탈출속도에 욕심을 내야하니까요. 하지만 M5나 540i도 아니고 520d 출력으론.. 저정도 브레이크가 필요할지.. 순정 엠팩 세팅이 왜 4p가 아니라 대용량 1p일까요.
오히려 현가하질량 증가로 둔해지기만 하는건 아닌가 싶네요.
암튼 투자 많이 하셨는데 좋은 말씀 드리지 못해서 죄송합니다. 미적으로 멋있는건 BMW 순정 휠들이 나은 것 같고, 기능적으로는 경량 단조휠이 아닌 이상 큰 차이 없을테고, 스포츠드라이빙의 측면에서 실질적인 성능 향상을 원하셨다면 하이그립 타이어, 스포츠 패드, 경량 휠, ECU 튜닝, 일체형 서스 쪽이 맞을텐데 그보다는 기변이 정답이었을 것 같습니다. 결과적으론 차주분만 만족하실 튜닝인 것 같습니다... 너무 많이 알게되면 후회하게 되실지도 모르니 그냥 그 기분 지켜드리는게 최선일 것 같은..
그렇죠~ 무슨 말씀이신지 다 압니다 ㅋ
친구가 예전에 타던 차량이 레이싱 성향의 세팅이었고,
달리기에 미련이 없어서 말랑하고 컴포트한, 보통 세단을 산건데
그냥 감성튠을 하고 싶은가봐요 ㄷㄷ
차라리 오됴 튠을 하시지
그것만큼은 제가 말리고 싶습니다 ㄷㄷ (오알못 ㄷㄷ)
빽미러 M용 미러군요
차가 좀 양카 느낌 나는갓도같고 아닌것도 같고
그런가요? ㄷㄷ
CTS-v 프론트 4P의 경우 32t가 조합될겁니다.
6p가 34t이구요;;
범용으로 나온 캘리퍼가 아닌 CTS-v전용인데
순정 브라켓 날리고 레디얼 가공해서
브라켓 걸어 다른 차종에도 장착되게 만든거죠;; ㄷ ㄷ ㄷ
요즘 가품이 너무 많은 모델이라 말도 많은.. ㄷ ㄷ
디스크는 인터알도 괜찮을겁니다.
국내는 서정디스크가 좀 알아주는편이죠.
그렇군요;
전 32t가 좀 얇아뵈더라구요. (뭐 어차피 소모품 두꺼워봐야 무거워서 득이 없겠지만 왠지 좀 아쉬운 ㅠ)
OEM 브레이크가 가품도 있다는건 좀 놀랍네요 ㄷㄷ
완벽한 자기 만족이군요
다른 사람이 보기엔 드레스업도 아닌듯한
원래가 더 예쁘네요
그렇지만 개인적으로 자기만족할거면 남얘기 듣고 아 괜히했나
이런 소리할정도로 귀가 얇지 않고 본인스타일 확고하다면 잘한거라고 봅니다
최악의 평가시군요 ㄷㄷ
개인적으론 순정휠이 더 고급스럽고 이뻐보이긴 하는데..
휠튜닝은 보통 국산차 준/중형에서 많이 하던거라...
비전문가에 눈엔... 수입차에 휠 튜닝은 조금 어색하네유~
당연히 그러실 수 있습니다.
취향이잖아요~
디스크는 렙스보단 인터알이 여러모로 몇수위입니다. 벤틸레이션 형상이나 갯수 만듬새등 차이가 꽤 납니다. 국내에선 서정테크와 인터알이 가장 좋습니다. CTS-V 4P도 적절한 선택였지만 이왕이면 마찰계수가 높은 페로도, 스탑텍, 하드론ZR 패드등이 나았을것 같네요. 타이어는 이왕 썸머로 갈거면 PS4나 S1EVO3 등 한급높은 타이어로 가는게 좋았을것 같네요. 전체적으로 휠빼고는 적당히 잘하신듯 하네요. CI-R 19인치였음 무게나 디자인 자세등 딱 좋았을건데요.
우와..
가격 많이 싸졌네요...
bbs에 저정도 하는데 600밖에..ㄷㄷㄷㄷ
와우 600을 바로 지를정도라니 ^^ 부럽