택시기사 : 2년6개월 집행유예 4년
레이차주 : 벌금 1400
전 한문철 변호사보다 유투브 댓글이 정확하다고 보네요
https://cohabe.com/sisa/912865
택시 피하다 사망사고난 사건.. 어떻게 보시나요
택시기사 : 2년6개월 집행유예 4년
레이차주 : 벌금 1400
전 한문철 변호사보다 유투브 댓글이 정확하다고 보네요
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저는 반대입니다.
이건 집유가 아니라 깜빵가야 됩니다.
저도 운전배울때 브레이크 밟아서 들이박더라도 절대 핸들 틀지는 말라고 배웠었네요
도로주행연습하다가 한번 잘못 틀었다가 식겁한 후로는 절대로 브레이크가 먼저라는걸 배웠습니다 ㄷㄷㄷㄷ
급격한 끼어들기로 피할 수 없을 경우 핸들 안틀고 급브레이크로 박는 시뮬레이션을 항상 하고 있지만
실제 상황일 경우 그렇게 할 수 있을지 아직 자신이 없네요
택시 ㄱㄱㄲ
댓글이 포청천일세
옆에서 밀고 들어오면 서야 하는데, 부딪치지 않으려고 옆으로 밀리면 죄가 없다고 할 수 없겠네요.
영상이 안보이네요ㅠㅠ
http://www.youtube.com/watch?v=nBr3jwTMCcI
크락숀을 누를 상황이 아니라...
대처를 해야할 상황이죠. 크락숀 누른다고 저 상황에서 뭐가 달라질까요
레이 스키드마크가 없었다는 기록이 있네요. 이게 결정적인거 같은데요?
달리던 속도 그대로 사람 받아서 사람이 죽었는데
아무 처벌이 없기는 불가능하죠
반성도 없고.. 유족한테 어떤 형태의 보상도 하지 않았고.. 자기 죄는 없냐고만 지속적으로 묻고
검찰 입장에서 벌금 약하다고 항소한게 당연한거같네요
저 변호사가 계속 무죄라고 부추긴거 같아요
스키드마크 없는 이유는 영상에 나옵니다.
영상부터 보고 댓글 다세요.
한문철 요즘 맛탱이 갔어요
그놈의 영상
봤어요 봤어
아까 봤어요 훈계하는말투 개혐오스럽네요
고인의 명복을 빕니다
궁금한게 왜 택시가 그렇게 급하게 인도쪽으로 붙었을까요?
죄송하지만 고인이 택시를 부르고 택시가 무리하게 승차 시키깅 ㅣ해 진입한게 아닐런지?
영상 안보셨나요? 저 남성 태우려고 택시가 붙인거래요
네 중간 사고 장면만 봐서요
중간만 보고 뇌피셜 댓 쓰는것도 소름이네요
약간 결여되어있는거 같음
한번 당해봤는데
나도모르게 핸들 돌아가더라구요
중앙선 넘었습니다
맞은편 차량 있었으면 사고 크게났겠죠
그 뒤로 맨날 마인드 컨트롤 합니다. 갑자기 들어오면 그냥 박자 그냥 박자
택시가 너무 약한듯... 뺑소니 사망건인데 2년6개월... 인형줍다 그랬다는 변명.
택시는 쓰레기 당연하고 레이차주도 여자가 운전미숙인건 확실해 보이긴합니다.
충분히 급브레이크 밟으면 멈출수있을거 같거든요
근데 어떠한 상황에서도 인도와 중앙선은 불가침의 영역이라는게 과연 ㅅㅂ 앞에서 역주행으로 차가
달려올때도 정면충돌할 용기나 있는지 모르겠네요
도로교통공단 분석에서 레이속도 멈추는데 필요한 최소거리가 14m로, 멈출수 있는 거리가 부족해서 피할수 없는 사고라고 했는데 멈출수 있으면 대단하신거 같네요.
10미터만에 완전정지가 가능하다는겁니까??? ㅎ
무슨 슈퍼카도 아니고
속도가 얼마 안되보이는데 참 안타깝네요
택시가 쓰레기는 100%고 택시 꺼어들엇을 때 브레이크 밟고 속도 쫌만 줄였어도 인명피해는 피했을텐데
안타깝네요.
나름 안전운전자이지만 과연 저상황에서 핸들 안틀고 브레이크로만 급제동 할수 있는사람이 얼마나 될지 의문이네요.. 핸들을 트는게 아니라 본능적으로 틀어질겁니다! 다만 아쉬운점은 핸들만 틀었지 브레이킹은 하지 않은게 안타깝네요
회피하다가 2차 사고가 더 무섭다는건 사전에
인지하고 운전하는것과 안하는것에는 차이가 있지요
좌우 살펴서 회피할 여유 없는 경우에는 그냥
정면으로 충돌하는게 오히려 나은경우가 많기에
상대방 과실과 운전미숙의 종합적인 문제
개인적인 생각으론
개택시 과실 70 택시잡은 손님새끼 과실30 주고
이둘은 블박운전자 수리비 정신적충격 비용까지 물어줘야할것 같다.
택시 잡은사람이 바로 사망한 사람입니다
그러니까 잡은사람 과실도 있다는겁니다.
피해자 이자 가해자가 되었으면 합니다.
안타깝네요
저는 고개끄덕이며 보고 있다가
크락션 울리며 핸들틀었다는 대목에서, 클락션울릴 시간에
브래이킹이라도 더 하기를 바라는..
저는 이상황이면 무조건 핸들은 고대로 잡고 풀브레이킹후
사고가 났던 안났던 택시에게 크락숀 울려주고
사고가 안났다면 블박신고 합니다.
공감합니다. 운전버릇이 브레이크를 안 밟고
크랙션 울리고 지나가는 운전버릇이 있네요.
끼어들때 속도는 안 줄고
먼저 크랙션을 누르네요
운전 버릇이 안 좋은것 같네요.
끼어들면 발이 브레이크에 가야하는데
왜 끼어들어 하면서 크랙션에 손 가는 사람
정말 많아요. 양보 안하면 사고난다는걸 모르는거죠.
변호사는 변호사일뿐..... 모든 판결은 판사가 내린다는 결론이죠...
변호사 말 100% 맹신할수는 없음.
그상황이면 브레이크 먼저밟고 속도줄이면서 핸들을 틀어야되나 할거같네요. 초보운전때 옆차선에서 차가 들어와서 피한다고 저도 옆차선으로 간적이있어서 사고날뻔했죠. 확인이 안된방향으로 핸들을 트는거는 굉장히 위험합니다.
레이차주 과실은 당연한 결과라고 생각합니다
안타깝네요...
초반에 택시가 저런 움직임 보이면 방어 들어가야 하는데
그러지 않았네요.
택시 양아치라 택시가 조금이라도 이상한낌새 있으면 피할준비 해야함 ..
일단 사고는 피해야하니 그후 블박 등으로 신고 가 답..
맞아유 들어오는 각도가
내가 생각한 그 차선변경의 각도가 아닌
정신나간 측면 각도면
무조건 방어운전중에 감속이 먼저쥬 ㄷ ㄷ
사람이 아니고 옆차로에 차를 박은거였다면 과실이 어떻게 될까요?
1차로 택시 2차로 블박 3차로 사람대신 차랑이었다면...
억울하시겠지만 어느정도는 책임은 있다고봅니다
저도 반성합니다. 절대로 급차선변경은 안하겠습니다.
사고날 뻔 했는데, 그 뒤로 교차로에선 무조건 브레키에 발을 얹는게 습관이 되었네요.
제가 보기에도 레이 운전자가 브레키를 밟는게 충분히 가능했는데.. 음악소리에 정신이 팔린건지 ... 이부분이 아쉽네요.
영상 안보고 댓글단사람 참 많네요...
영상부터 한번 보시든가...
도로교통공단에서도 "피할수 없는 사고" 라고 했고..
깜빡이도 안켜고 1차선에서 3차선을 들어오는데 뭘 어쩌리고...
판결문도 개 웃김.
택시랑 피해자 사이를 지나가야 했다!!!
차가 접이식인가.....
차선먹고 택시가 이미 들어와있는데 그사이를 어떻게 지나가...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
영상 한번만 보고 댓글 다세요 진짜. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
택시 잡은 사람은 사실 죄가 없고 저정도면.
택시가 블박운전자 정신적 과실까지 물어야지
깜빡이도 안켜고 차선이동 2차로 해서 물고 들어왔는데.
그리고 뺑소니인데.
눈이 있으면 영상부터 한번 보고 댁글 다셨으면.
그리고 블박은 보통 광각렌즈라서 일반적인 사람의 시각하고 다릅니다.
저게 멀어보여도 저정도면 엄청 가까운건데...
자기 차가 없거나 블랙박스 안달고 다니시나봐요.
아 그러고 보니 레이 잘못 하나 있네요.
택시는 존나 병신 양아치라서 1차선이고 뭐고 없어서 미리미리 거리를 둬야되는데, 사람 취급하다가 저꼴 났네요.
스르륵에 댓글 잘 안다는데, 자림님 의견에 절대 공감합니다. 영상보면 피하기 힘든 사고인데... 운전경력 13년에 큰사고 없이 딱 한번의 상대방 과실 9사고를 당한 저라도 저 경우에는 핸들을 급하게 틀 수 있다는 생각이 드네요. 피하기 힘들어 보이는데 여기에 레이차주 뭐라고 댓글 다시 분들은 정말 운전 잘 하시나봐요. ㅎㅎ 운전미숙이라.. ㅎㅎㅎ 다들 갑작스러운 사황에서 얼마나 대처를 잘 하시길래요.
무엇보다 블박 영상에 대해서 잘 모르시는것 같습니다...
자기 차 블박 영상 한번이라도 봤으면 저거보고 레이 차주 잘못 이야기할수 없을거라 단언합니다...
영상 여러번 보니까 블박차량이 핸들 틀지 않고 브레이크 밟았어도 택시와 충격하고 사람 들이받았을겁니다. 그러면 택시 100%가 나왔겠죠 비슷한 상황에서 대부분 운전자는 크락션보다 브레이크에 먼저 반응을 했을텐데 저 운전자는 그러지 못한거 같더군요
핸들 틀지 않았어도 핸들 안틀어서 90도 턴 안했다고 유죄 나왔을거 같아 이러나 저러나 레이 운전자는 똥 밟은거 같은데요..
그나저나 풀브레이크해서 피할수 있다는 자게이들 보면 대단한거 같네요..
김여사 욕만 하고...이런사고는 비꼬는게 없네....ㄷㄷㄷㄷ
from SLRoid
인도에 사람이 없었다면!
브레이크만 밟는것 보다 결과적으로 잘한선택일수도 있져
그리고 블박운전자 운전미숙도 있는듯
맞아요.
사고를 피하기 위해 핸들을 트는건 인간의 "본능"입니다.
저렇게 짧은 상황에 일어나는 일이라면 인간은 사고를 하기전에 본능을 따라갈 수 밖에 없죠.
블박차주의 운전미숙도 상황을 더 나쁘게 만들었네요
영상좀 보고 글 좀 써라..
몇몇 찌질이들아...
http://youtu.be/nBr3jwTMCcI
판사도 영상보고 판결한건데 키보드판사 일침보소 ㅋㅋ
레이차주가 어느정도 이해되는게... 좌회전때보다 속도는 줄었지만 오르막을 올라가면 특히 경형 CVT의 특성상 속도가 줄어드니 가속을 하려고 했을텐데요. 그순간 저렇게 끼어드는 택시를 보면 능숙한 운전자도 5미터안에 급제동못한다고 생각되네요. 회피하려 조향하긴했지만 그 조향각이 크지도않았고요.
고인께는 죄송하지만 인도에 서있던 상태도 아닌 연석아래로 내려와 계신점도 그렇고. 여러모로 피하기 힘든사고로 생각됩니다.
개인적으론 피할수있었다고생각
택시 사형....레이랑 사망자 과실 5:5
사망자하고 차주하고 10m가 채 안된다잖아요..
브레이크 밟아도 못 선대요
from SLRoid
영상 보니까 원인제공은 개택이 맞긴 한데.. 솔직히 레이가 더 병x같음... 개택이 차선 바꾸는 순간 정상적인 운전자라면 이미 브레이크 밟고 있을듯
텍시가 2차로 가려나 보다 해도 나는 저렇게 갑자기 차선 변경하는 차들 있으면 일단 속도를 줄이고 보니...
속도가 조금만이라도 더 줄었다면 행인이 사망하는 사고까지 이어졌을까.. 죽은사람만 안타깝네요
다들 레이를 타보고 이야기하시나 저 상황아라면 에이필러에 거려서 아무것도 안보입니다.
저도 저분과 완전 같은생각
차주가 애초에 인도로 차돌릴 타이밍에 블크 밟았으면 그냔 차대차 사고 나고 말았을 듯..
글고 택시 잡을땐 도로로 안 내랴왔으면 좋겠네요
택시에 부딪치더라도 튕겨서 보행자 덮치는 사고이네요..
차라리 택시랑 부딪치고 튕겨서 보행자덮쳤으면 택시과실100인데..
저런 상황에서 안 피할 수 있을지 장담 못하겠지만.. 핸들돌리면 안된다고 배웠긴 합니다..
피할수 없는 사고라는데 피할수 있다는분들은 다들 레이서신가요 ㄷㄷㄷㄷ
그냥 레이차주는 택시박고 사고냈으면 될일을 운전미숙으로 사람친거임
결국 레이 차에 부딪혀 사망사고가 일어났으니
레이 차주가 사고를 피할 수 있었나 어쩔 수 없었느냐일텐데 택시가 제일 나쁜놈이고 인형을 줍는다는 개소리까지 하는 인간이길 포기하는 사람같지만 레이 차주가 핸들 꺾었는 게 최선이었나 싶네요......
영상만 보고는 .. 운전미숙이라 생각했는데 ... 전반적인 내용 보니까 ...드럽게 운이 없다고 봐야할듯 .....
32 키로에서 택시보고 반응시간 포함 10 미터만에 정지할 자신 없음 ....
저거 cctv보면 얼마나 짧은 거린지 압니다. 블박 영상이니까 저리 거리도 있어보이고 잘보이는거죠.