아무리 관리가 잘된 차라해도 9년된차, 15만이 넘었다 보니 이것저것
갈아줄것들이 한둘이 아니네요. 10월에 가져와서 예방차원에서 부속교체한다고 들어간돈이
약 450돈 되네요. ㄷㄷㄷㄷㄷ 드레업이나, 튜닝한것 없이 순수 부품 교체비만 말이죠 ㄷㄷ
4달동안 리프트에 몇번을 올린건지...
이제 안전을 위한 브레이크로터와 패드, 그리고 순정 스프링까지왔네요. 접때 자게에 로터 싸구려 올렸는데
좋은거 쓰라는 자게이들의 조언을 수렴하여 4만원 더 비싼거 삼 ㅋㅋㅋ
https://cohabe.com/sisa/85271
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이베이 에서 삿나요?
전부 국내 주문요. 요즘 왠만한거 다있네요. 진짜 구하기 힘들고 가격차 나는거 아니면
국내 주문이 편해서 특히 디스크 로터는 무거워서 해외직구 하면 배송비 크리 맞는다 해서
헐..다운하시나요 ㄷㄷㄷ
아 순정이구나 ㄷㄷㄷㄷ
아뉴아뉴 일체형 때내고 스타일에디션 서스 + 다운스프링 조합으로 대품 받았는데,,,
역시나 차고가 너무 낮아서 순정으로 돌릴려구요
잘하셨어요 허리아파요. ㄷㄷ 순정이 최고죠 ㄷㄷ
일체형 맞대품 하고 왔는데,,, 운전석 뒤쪽 서스에 문제가 생겨서
받으신분이 고생하고 계셔서 맘이 아파유
저도 세단탈때 차고 바닥에 닿을듯 하고 댕겻는데 그땐 몰랏는데
나이 먹으니 허리가...
의사와 상담 하는데 허리 큰일 난다고 하더군요.
전 일체형도 제가 한게 아니라,,,제칠이 없는 차를 순정으로 돌리는데
돈많이 드네요 ㄷㄷㄷㄷㄷ
스프림,쇽업소버도 5~8만킬로마다 교환해주면 좋죠. 더불어 각종 부싱류도 같이..
16만 넘을랑 말랑인데,,,이거 다하고 20만 타야죠
스프링, 디스크도 교환하나요? 30만km 운행한 차량도 디스크는 괜찮던데... ㄷㄷㄷ
헐퀴 ㄷㄷㄷㄷ 제 차랑걑은경우 로터자체가 좀 얇아서 연마도 안되고 보통 디시크 수명 한계를 2mm 정도로 보거든요. 어떤 브랙패드 쓰느냐 딸라서 로터 손상이 적기도 하고 한데,,,
30만이시면 한번 갈아주심 더 브레이킹력이 확실히 좋아지긴 할거같습니당^^
아 스프링은 제가 전차주가 달아논 일체형 때고 순정서스 구해서 받았는데,,,스프링은또 다운스프링이라,,, 순정 차고 유지할려고 미리 구해논겁니다^^
주문하셔서 혼자 부품교환하시는건가요 ??....
ㅎㄷㄷ
아뇨 걍 공임주고요 ㅎㅎㅎㅎ
공임비는얼마나해요 ?