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현대차를 편드는건 아닌데..

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아반떼 풀옵 2,200
소나타 풀옵 3,200
그랜저 풀옵 4,200
인데요..
우리나라 1인당 소득이 3천만불을 넘었는데.. (*수정: 3만불)
비싸다고 할 수 있는지.. 객관적으로..
아니면 욕먹는 이유가 노조만 많이 벌고 하청업체는 힘든 구조때문인가요? 아니면 급발진 등에 대한 책임이 없는게 가장 큰가요 ?

댓글
  • ◆내가니M이다◆ 2018/10/27 08:40

    자국민 역차별

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  • 탈모돼지난쟁이 2018/10/27 08:43

    그건 참 애매한 부분인듯 해요
    시장을 장악하려면 저가전략으로 가야할 때도 있고..
    회사 전체적으로 어느 시장에서 이득본 것을 다른 시장에 투자해야 할때도 있는 것인데..
    그렇게 생각한다면.. 햄버거도 가격이 다 같지 않잖아요
    맥지수가 다른나라가 더 싸다고.. 미국이 자국 역차별이라고 할지..
    특히나 현지에 현대자동차 공장이 있는 나라는 그쪽나라 인건비가 싸면 제품도 싼거 아닌가요 ?

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  • ◆내가니M이다◆ 2018/10/27 08:48

    가격 부분도 그렇지만....
    리콜이라든가 제품 자체에 대한 차별을 말하는겁니다.
    예를들면, 예전에 한참 말한 스트릿바가 국내용은 1개 수출용은 2개

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  • 탈모돼지난쟁이 2018/10/27 08:53

    아하 그렇군요

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  • popotentia 2018/10/27 09:07

    그.것보다. 얼마 안하는 아연도금을 안해 썩어가는 차를 내국인에게 팔아먹는 개떡같은 회사라는 것이. 아껴줄래야 아껴주질 몬허게 하는 장사치가 공장하는 거요

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  • 勤性 2018/10/27 09:13

    가격이야 시장상황에 따라 달라질 수 있다고 생각합니다. 때문에 가격이 맘에 안들면 안사면 되죠.
    다문 제가 현기차를 공급 최대 실내공간과 내수시장에서 받을 수 있는 서비스의 우리함을 알면서도 안산 이유는 그들은 자사의 이익을 위해 안전이라는 가장 중요한 부분에서 기본이 갖춰지지 않은 자세를 취했다는 것이죠.
    현기차 원가절감 사례만 봐도 알 수 있습니다.
    저는 국내대기업을 국내에 본사를 둔 외국기업으로 정의내리고 있습니다. 대주주의 이익을 위해서 어떤 짓이라도 할 놈들이죠. 그리고 대주주는 기업오너가 아닌 외국자본이고, 그들이 한국인의 안전을 고려할거라 생각하지 않습니다.
    숫자싸움만 할 뿐이죠.

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  • 조약이 2018/10/27 09:14

    하나 더 있죠... 수출용과 내수용은 똑같습니다 고갱님 -> 외국에서는 리콜하는데 왜 한국은 리콜안하죠? -> 수출용과 내수용은 다르기때문에 리콜대상이 아닙니다 고갱님 -> 반복 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

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  • ▶911_turbo◀ 2018/10/27 08:41

    인당 3천만불이요?

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  • 탈모돼지난쟁이 2018/10/27 08:43

    3천만불은 넘었어요 평균의 오류가 있기는한데.. 2천벌면 아반떼 타고, 3천벌면 소나타타고 그러면 안되나유..

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  • [Nikon]Loveis 2018/10/27 08:44

    3만불이죠...

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  • 탈모돼지난쟁이 2018/10/27 08:45

    아 ㅋㅋㅋ 죄송요 ㅋㅋㅋ

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  • 아이스블루스틴 2018/10/27 08:41

    쏘나타도 풀옵하면 3600~3800 정도 할걸요~

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  • 탈모돼지난쟁이 2018/10/27 08:44

    풀옵이 3,200인데.. 제네시스 나오고 소나타와 그랜져가 가격 제자리 걸음..

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  • 냉혈검객 2018/10/27 09:16

    풀옵시 3610 만원입니다. http://www.autogear.co.kr/xe/board_bjfW68/153157

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  • (ごいご)쉬카 2018/10/27 08:41

    현기차 미국 제외하면 해외보다 국내에서 차를 저렴하게 파는걸로 ㄷ ㄷ ㄷ

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  • 탈모돼지난쟁이 2018/10/27 08:44

    저기 위에 제가 글을 써놨는데 저도 뭐 팩트체크한건 아니지만.. 가격은 나라별로 당연히 달라질 수 있는게 아닌가 하는..

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  • 스테이플러 2018/10/27 08:42

    뭐든간에 늘 노조를 까는 거 보면 남들이 쉽게 나보가 많이 버니 배아픈 거지요.

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  • 탈모돼지난쟁이 2018/10/27 08:45

    사실 노조의 사정도 모르면서 까는게 좀 그래요 왜 양면성이라고 생각하냐면요.. 외국에선 의사뿐 아니라 기술직도 인정받는다고 블루칼라도 대우해주라고 하면서 억대 받으면 귀족노조라 해버리고.. 앞뒤말이 안맞잖아요

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  • 구라인다 2018/10/27 08:42

    3천만불 ㄷㄷㄷㄷㄷ

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  • 탈모돼지난쟁이 2018/10/27 08:46

    죄송 ㅋㅋㅋ

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  • 일요일 2018/10/27 08:42

    만만한게 현기라서 욕하는거죠
    김한용기자봐요.. 벤츠랑 테슬라에서 쫓겨날때는 찍소리도 못하다가
    현기에서 촬영하지마라니.. 바로 .. 유튜브에 올려버려서
    여론몰이 해버리잔아요

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  • 멋짐이 2018/10/27 08:45

    340억ㄷㄷㄷ

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  • l로저페더러l 2018/10/27 08:52

    급발진 인정하고 책임지는 회사는 어디죠?

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  • 팟충에리 2018/10/27 08:53

    비어만 행님 데려오기 전에는
    그냥 굴러만 가는 구루마 였다고 보면 되요
    해외 차들하고 비교해보면..

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  • 천방지축남아 2018/10/27 08:54

    저희집 두번째 차살때 소나타2 gls 1300만원 ㅣ bmw 5시리즈 5800만원
    2017 소나타 풀옵 3450만원. Bmw 5시시리즈 520d 6800만원 믈론 세일은 극히 개인적.... 편의사양은 소나타가 더 좋지만 다음에 또 사라면...

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  • 내일뜨는해 2018/10/27 09:03

    그러게요...
    아반떼 1500 쏘나타 2500 그렌져 3500이 맞는거 같음.

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  • 내일뜨는해 2018/10/27 09:04

    그간 기술 발전 옵션증가 다 해서.
    그런데 그렇게 못 파는 이유는 생산비용이 너무 많죠. 그 생산비용중 가장 큰 비중을 차지 하고 있는것이 인플레를 가져온거.

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  • 천방지축남아 2018/10/27 09:04

    그가격은 깡통 아닌가요???

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  • 천방지축남아 2018/10/27 09:05

    아 합리적 가격선이군요 아...

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  • 마태복음4장19절 2018/10/27 08:57

    본문을 폄훼하는건 아닌데, 소나타랑 그랜저는 풀옵하면 더 비싸유

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  • 샬뤼모 2018/10/27 08:59

    예전에 제네시스 역수가 국내 내수보다 쌀때 현대에서 마음 접었네요
    X발롬 자국민을 등쳐먹다니 ㅋㅋㅋ

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  • 지끼 2018/10/27 09:11

    베트남에선 투싼이 5천만원인건 싼타페 풀옵하면 거의 7천인건 아시나 몰겠음ㅋㅋ
    반대로 미국은 모든 차가 싸구요 ㅋㅋ

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  • 진주금산 2018/10/27 09:32

    세금이 몇프로 인데요???
    태국에 소나타 6천만원해요
    세금이 차값만큼 나오기 때문이죠
    세금 전 가격이 5천만원은 아니지 않습니까??

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  • 풀무원녹즙 2018/10/27 09:01

    아방이 풀옵이 2200은 절대 아니쥬
    ㄷㄷㄷ

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  • 브로드애로우 2018/10/27 09:03

    평균을 내면 3만불이긴한데. 최상위권에서 우걱우걱 다빨아먹어서 높게나온거아닌가요

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  • 브로드애로우 2018/10/27 09:03

    그리고 풀옵 아방이 2700정도할텐데요 ㄷㄷ.. 소나타도 3600~3800 사이하던걸로....

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  • jwpa 2018/10/27 09:05

    개인적으로 현기차는 철학이없는회사라고 생각해요

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  • ↑↓↑↑↓ 2018/10/27 09:05

    벤츠 e클 현지가격 보시면 생각이 달라지실겁니다
    그랜져 따위가 4천이면 사기수준이죠

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  • GAZUAA 2018/10/27 09:10

    독일 e300 스타트에서 그랜져 한 중간급에 달린 옵션 다 달아보세요. 아 현대차한테 존나 감사하구나 생각하게 될꺼에요

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  • ↑↓↑↑↓ 2018/10/27 09:13

    우리나라에서 세금이다 뭐다 눈티쳐서 그렇지 e클 가격이 독일서 얼마에 넘어오나 보시면 아 현대차 개ㅅㄲ 생각하게 될꺼에요

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  • GAZUAA 2018/10/27 09:24

    ㅎㅎㅎ 그니까 독일법인에서 한국법인으로 넘어오는 가격 말고 독일에서 님같은 소비자가 살 수 있는 가격 얼마인지 보시라고요. 독일주재원 4년에 한국에서 지금 E클래스 끌고 있고 다필요없이 독일벤츠 홈페이지에서 견적만 내봐도 답나오는데 뇌피셜로 헛소리 하지 마세요. 4기통 3천CC엔진 E350(한국에선 E300) 스타트 프라이스가 57,685유로부터 시작하고(일단 베이스가 6천만원 넘습니다) 17인치 휠 껴져있습니다. 여기에 시트열선 커맨드 등 다 옵션으로 넣어야 하고, 익스클루시브 인테리어팩(취향차이지만) 같은거 넣으면 7천~7500만원인데 그랜져따위4천어쩌고 하면서 독일 현지E클래스 운운하는게 웃기네요. 님이 독일현지에서 법인 수출 물량공급가로 살 수 있는 벤츠지사 사장쯤 되는거 아니면 괜한 헛소리하면서 아는척 하지 마세요 ㅎㅎ

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  • 일요일 2018/10/27 09:30

    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 팩폭 지림...

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  • chichitos 2018/10/27 09:08

    각국 사정에 맞는 제조물을 각 사정에 맞는 가격에 파는거라 내수차별이 아주 욕할건 아닌데
    기업마인드가 욕먹을만 하긴 하죠
    대리점 정직원들 배째라 영업
    자사제품 이용자들이 차결함으로 사망했을때 결함 인정은 못하더라도 조의는 커녕 비인간적인 대처
    내수고객 우대까진 안바라더라도 너므 등신 호구취급함
    그래도 차는 나름 잘만들고 있고
    가격, 편의, 사후지원은 외산차에 비하면 넘사벽

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  • 뭉태기 2018/10/27 09:16

    부품을 써놓고도, 미국은 자발적 리콜, 한국은 보증수리조차 해당안되는 상황을 모르시니
    이런 말씀을 하시지요.. 아직 많이 배우셔야 합니다..
    자국민한테 테스트카 비싸게 팔아 개발비 충당하고, 완성된 설계도로 외국나가서 개발비 포함안된 제조단가로 판매가 후려치면 누가 돈벌까요?
    해외법인 소유자들이 돈을 벌겠지요.. 자식들에 친인척에 충신에~

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  • 형님감사합니다 2018/10/27 09:20

    3만불이 도대체 어디로 간겨...-_-

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  • ChristopA 2018/10/27 09:28

    현기가 자국민 등쳐먹는 등 못할짓도 많이 하는데, 현기 없었음 이 가격에 이정도 옵션에 이 정도 크기의 차를 살수 있었을까요? 순기능도 인정할껀 인정합시다. 진짜 플래그쉽 기능을 경험할수 있는건 결코 별거 아닌게 아닙니다.

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  • camno.1 2018/10/27 09:29

    현기차의 가장 큰 실수는
    수출용차량과 국내차량을 다르게 만들었다는 겁니다.
    철판의 두께부터 달라여

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  • [D90]이현석♥™ 2018/10/27 09:53

    자국민을 호구로 보니 그게 문제죠

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  • Lv7아힝흥 2018/10/27 09:59

    국민소득이 증가했다고 차값을 비싸게 주고사란건 좀;

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  • SamuelYoo 2018/10/27 10:06

    현대차 진짜 좋아요. 서비스도 좋구요. 근데 차체가 좀 약하고 기본기가 좀 떨어지는 것 같아요. 근데 그 문제가 ‘못’해주는 게 아니라 ‘안’해주는 것 같아서 좀 아쉬워요. 안전이랑 기본기에 좀 더 신경써주면 좋을 것 같아요. 현대차 비판 하는 건 그런 점이 아쉬워서 그런 거지 미워서 그런 게 아니에요. 외제차 살 필요 없는 나라를 만들어주면 좋겠어요.

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