민영화라기보단 일본식 제도 운영.. 우리나라도 버스회사는 민영임 대신 공영제로 운영하고 있을뿐 각기 다 다른 운수지만 수도권의 경우 통합 요금제 영역 안에 있는데 저긴 같은 동네 돌아다니는데도 통합이 안되다 보니..
神のまにまに2018/10/04 13:02
저 동네 교통환승 시스템은 본토 사람들도 진절머리 낼 정도니 말 다했지...
레빗하트2018/10/04 13:02
프리패스 3일에 5천엔인데... 쩝
::몬헌월드::2018/10/04 13:05
일본갈 일 생길거 같은데 관련 링크나 조금만 자세히 설명해줄 수 없을까요?
레빗하트2018/10/04 13:10
링크는 없어 나도 일본에서 일하고 살면서 배웠으니까
일단 일본의 여행지나 유명한지역같은곳은 프리패스라고 있는데
`00 지역에서 ~00지역까지 3일동안은 표하나로 무제한왕복가능`
라는 스타일의 매매권이 공항근처에 판매하거든
긍데 거의 3일에 5만원급이니 여행이나 버스많이 타고
그런거 다니는 사람들한테는 꿀템이긴해 저렇게 세세하계 생각안해도 돼니까
단점은 3일에 5만원이니 계산 잘하고 사는게 좋을꺼야 하긴 하루에 버스 5번만 타도 이익이니 사는게 좋을꺼임
루리웹-25214200792018/10/04 13:13
그냥 스이카같은 티머니 쓰고다니는게 나음
바넬로피각하2018/10/04 13:14
그냥 스이카나 패스모 교통카드 충전해서 쓰는게 제일 편해요
A.M.D2018/10/04 13:02
교통 ㄹㅇ;
나니아니르2018/10/04 13:03
알고타도 ㅈㄴ깨지는 일본 교통비ㅅㅂ
키사라기사요코2018/10/04 13:03
그러니까 미리 공부를 해 갔어야지
하루마루2018/10/04 13:15
미리공부 하고 가도 저 대중교통 방식은 너무 심한거 아닌가싶음.
꽃보다아름다운여인2018/10/04 13:04
저거보면 우리나라는 대중교통 가격 정말 싸더라 일본은 10km넘어가면 추가금있던데 엄청 비싸더만...
저게 혹시 민영화의 산물인가
어지간한 강철체력 아니면 1일패스 본전 못뽑으니 그냥 스이카를 사서 충전하자
저 동네 교통환승 시스템은 본토 사람들도 진절머리 낼 정도니 말 다했지...
알고타도 ㅈㄴ깨지는 일본 교통비ㅅㅂ
그건 식품 물가
저게 혹시 민영화의 산물인가
엉 그럴거야
눼 맞워오! a사 버스 b사 버스 c사 버스!
1일권을 샀지만 a회사 버스만 사용할수있고
나머지 bc버스에서는 이용불가 같은거인듯
민영화라기보단 일본식 제도 운영.. 우리나라도 버스회사는 민영임 대신 공영제로 운영하고 있을뿐 각기 다 다른 운수지만 수도권의 경우 통합 요금제 영역 안에 있는데 저긴 같은 동네 돌아다니는데도 통합이 안되다 보니..
저 동네 교통환승 시스템은 본토 사람들도 진절머리 낼 정도니 말 다했지...
프리패스 3일에 5천엔인데... 쩝
일본갈 일 생길거 같은데 관련 링크나 조금만 자세히 설명해줄 수 없을까요?
링크는 없어 나도 일본에서 일하고 살면서 배웠으니까
일단 일본의 여행지나 유명한지역같은곳은 프리패스라고 있는데
`00 지역에서 ~00지역까지 3일동안은 표하나로 무제한왕복가능`
라는 스타일의 매매권이 공항근처에 판매하거든
긍데 거의 3일에 5만원급이니 여행이나 버스많이 타고
그런거 다니는 사람들한테는 꿀템이긴해 저렇게 세세하계 생각안해도 돼니까
단점은 3일에 5만원이니 계산 잘하고 사는게 좋을꺼야 하긴 하루에 버스 5번만 타도 이익이니 사는게 좋을꺼임
그냥 스이카같은 티머니 쓰고다니는게 나음
그냥 스이카나 패스모 교통카드 충전해서 쓰는게 제일 편해요
교통 ㄹㅇ;
알고타도 ㅈㄴ깨지는 일본 교통비ㅅㅂ
그러니까 미리 공부를 해 갔어야지
미리공부 하고 가도 저 대중교통 방식은 너무 심한거 아닌가싶음.
저거보면 우리나라는 대중교통 가격 정말 싸더라 일본은 10km넘어가면 추가금있던데 엄청 비싸더만...
당장 택시만 생각해도 저긴 최소 몇만원은 낼 각오하고 타야한다던데
일본인 친구들이 한국 여행와서 택시비 싸다고 택시만 타던데
어지간한 강철체력 아니면 1일패스 본전 못뽑으니 그냥 스이카를 사서 충전하자
ㅇㄱㄹㅇ
파스모가 낫지않나염
도쿄 지하철패스 jr만 안되는거 사서 갔었는데 jr 야마노테가 갑이더라 ㅠ 죄다 돌아서가
ㅇㅇ 도쿄여행에 가장 편리한건 JR 야마노테선임
jr 야마노테 약간 우라나라 2호선같은 포지션ㅋㅋㅋ
버스비가 뭐 저리 비쌈??
심지어 구간별 요금 올라가는 속도도 더 빠름
버스나 지하철이 다 민영이래
거기다가 아베정권이 도쿄전기였나 수도였나 이거저거 민영화 발표내지않았나
차라리 돈 좀 더 보태서 택시타는게 낫더라고 4명쯤되면
갓본 물가라며 일본 좋아하는 사람 많던데
그건 식품 물가
ㅇ 그러니까 물가는 종합적인데 하나만 떼어갖고 무작정 국가를 통째로 빨아대니깐
누가 그런 사람있음?
보통 교통비나 기타 물가는 다 까던데?.
아는 링크 좀.
거의 댓에서 본거라 나도 검색 힘듬
뭔소리야 여기만해도 물가 한국보다 싸다고
얼마나 물고 빠는데..뭐 알지도 못하면서 링크달래..
오른쪽에도 2~3번 봤는데 일본이랑 우리나라 식품물가비교
교통물가 좋다고 물고빠는 놈은 없는데 뭔 소리야.
자전거 타고다녔음
저런거 보면 일본이 왜 선진국인지 모르겠음
그래도 총 없는거만해도 점수 엄청나게 붙지
돈도 엄청 많았고 인프라라단지 기술력도 쩔고 이거완전 지금 중국아닌가
저게 이명박의 목표였겠지?
간사이에서 난바가는데 10000원들고
우리나라도 공항 직통타면 8천원인가 하니 일반타면 반값이라 그렇지 쟤네도 라피트 이런 직통은 비싸고 일반은 그럭저럭 탈만함 우리보다 비싸서 그렇지
버스고 지하철이고 1일패스권으로 사니까 그렇지
그냥 스이카 충전해서 다니면 될것을
공항에서 삿포로가는건 무조건 JR
저기는 그럼 갈아탈때마다 요금이 계속나가는거야??
네 맞어요
그리고 자판기에서 매 구간마다 표를 사느니 스이카(이것도 지방별로 여러종류 있는데 웬만하면 스이카 호환됨)를 쓰는게 시간절약됨
어차피 일본갈때 훗카이도나 오키나와면 차 렌트해서 돌아다니니까 괜찬은데 도쿄가 문제네
거기는 어떰? 스이카 가 우리나라 T머니 같은거야?
물어볼께 있는데 교토는 버스 회사가 하나야??
예전에 일본 여행 가면서 jr인가? 그거만 탄 기억이 있는데
지하철 같은거 우리나라가 짱임
우리나라는 지하철로 카드 한번 찍고 어디까지 갈 수 있을까? 세종시? 아니면 청량리에서 출발해서 저쪽 강원도?
궁금한게 왜 1일패스권을삼?
하루종일 버스탈것도 아닌데
프로그램이라 조사 안하고 그냥 대충 온듯.
이것이 [민영화]다.
제주도 대중교통도 교통카드로 가능
근데 저 나라는 어디어디 선,어디어디 경로마다 쓰는 패스가 다름ㅡㅡ
개시발임
외국인은 그냥 비싸도 스이카가 편함
그래서 버스안타고 스이카 5천엔 충전해서 타고다님
진심 대가리 깨질거같음ㅡㄷ
우리나라도 지역별로 조금 다르지 않아? 지금은 모르겠는데 6-7년 전에 부산갔을때 티머니였나 안되고 다른카드 썼는데
교통비만 17만원이 드는데 뭘 어떻게 해야 같은 노력으로 한국여행보다 일본여행을 더 싸게 갈 수 있다는건지 그분들의 생각은 이해할 수가 없군
5명이잖아...
1회권도 아니고 1일권 잘못 산거고...
사스가 니뽄
일본은 진짜 이상한데서 미개하고 이상한데선 또 선진국임