https://youtu.be/Zx6HYTOTnQA
최신 준대형 세단을 타봐도..
핸들의 이질감이
기분 문제가 아니라...
10년전 로체의 유압식 핸들이 더 나아요...실제로도...
유압식을 그냥 지금 나오는 차들에
mdps 대신 넣으면 안되나요 ? 비용이 더 드는지..
진심으로 10년전 로체 핸들이 10배는 좋네요..
https://cohabe.com/sisa/710314
현대 기아차 는 차라리 유압식 핸들을 쓰면 좋을거 같은데요...
https://youtu.be/Zx6HYTOTnQA
최신 준대형 세단을 타봐도..
핸들의 이질감이
기분 문제가 아니라...
10년전 로체의 유압식 핸들이 더 나아요...실제로도...
유압식을 그냥 지금 나오는 차들에
mdps 대신 넣으면 안되나요 ? 비용이 더 드는지..
진심으로 10년전 로체 핸들이 10배는 좋네요..
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무거워짐
정말 그게 이유일까요?
로체 핸들이 그렇게 무겁다고 느끼진 않고요
직진 안정성 및, 조향의 정확성도 상당합니다
크루즈나, 말리부의 R-EPS 타다가도 크게 이질감이 없을정도로
로체 유압식 핸들은 괜찮은 편입니다
유압 장치 무게가 무거워요 크기도 크구요
제약이 있긴 할듯 합니다
지금 전자식 mdps 가 가지는 이점이 회사에서 크기때문에 고집하겠죠..
근데 핸들링을 중시하는 차주들에게 늘 걸림이 되는게
현기차는 핸들쪽 이에요..
c타입 eps 쓰는 브랜드 많아요 셋팅값의 문제지 eps의 문제라고 보긴 힘들어요
현대의 부품 선택과 기술력의 문제죠..
쉐보레도 R eps 안들어가는 그냥 전자식 핸들 적용 차들도
조향 정말 좋거든요...
현대는 차라리 유압식을 쓰는게 더 나을거 같다는 뜻입니다
Bosch R-EPS 쓰면 됩니다.
안쓰잖아요
언젠간 정신 차리겠지요.
단가가 큰 차이가 나고,차 제작과정에서 부품 배치문제도 있겠죠..
현실적으론 자율주행 기능이 강화되면서 EPS를 채용하지 않을 수 없지요.
카니발은 아직 유압식이라고 하더군요.
미국 수출용은 EPS 달았으니까 내년엔 유압식 버릴 겁니다
전자식 핸들을 쓰던, 유압식을 쓰던
세팅을 잘하지 않으면, 핸들링에 민감한 소비자에게는 외면 받을겁니다..
현실은 현기차 독과점이죠.
보통사람들은 핸들링에 대해서 잘 모릅니다.
직원의 쏘나타 터보 동승했는데 피시테일링이 매우 심한 차를 아무렇지도 않게 타고 알지도 못하던데요.
현기차만 타면 모를수 있다고 봅니다
근데 고급외제차 많이 타본 게시판 유저들도, 핸들링 차이 모르겠다고 하는 사람 많더군요..
그런 사람들 보면, 신기합니다.. 그게 안느껴진다는게..
저는 딱 타면, 바로 느껴지던데..
차 운전하기가 싫어지는 그 느낌..
참을수 없는 가벼움 이라고 표현하는 사람도 있더군요..
적절한 표현이라고 동의합니다..
딱 그래요
유압식이 확실히 이질감이 덜하죠
전동식이 문제가 아니고 현기가 ㅄ 입니다... 예전 클릭 델파이 EPS 달린거 탈때는 이질감 못느꼈어요 주차때 간혹 과부하로 무거워 지는경우는 가끔 있었지만요
핸들은 더 퇴보하는거 같아서 , 이야기 해봤습니다..
더 재밌는건 전동식을 사용해서 조립 간소화 및 원가절감이 목적이였는데 현대는 오히려 돈을 더 받아처먹는 멋진 마케팅을 보였죠 ㄷㄷㄷ
잘못 알고 계신것 같습니다. eps가 단가는 훨씬 비쌉니다.
eps모터 값만 해도 유압식 전체보다 비쌀것 같습니다.
조립 간소화는 맞을 수 있지만
그건 노조이득이지 또 회사 이득은 아니라는ㅎㅎ
갠적으로도 유압식 사랑 하는 일인 입니다
이러나 저러나 현기 세팅이 문제입니다
MD 시절 핸들링이
지금 ig 까지 변화가 없습니다
조향감을 떠나서 앞으로 자동주행때문에도 힘들지 않을까요.
딴거보다 전자식이 들어가야 자율주행보조나 차서느이탈방지 핸들기능등을 할 수 있어서 그럴겁니다.
할 수 있으면 전자식과 유압식 옵션에서 고를 수 있게했으면
세팅을 잘해야 겠죠... 핸들링 때문에 외면하는 사람도 있을테니까요.. 제가 그렇습니다
차에 타보고 핸들때문에 차가 더 가볍게 느껴지고..
혹자는 그걸 , 참을수 없는 가벼움 이라고 하죠..
핸들 세팅만의 문제가 아니라, 차 조향 전체 세팅의 문제죠.. 사실.
결국 어려운 문제
쏘렌토싼타페는r mdps사용하고 있쥬
mdps가 연비가 더 잘나와요
무겁고 유압펌프 돌리는데 엔진이 돌리다보니
조향시스템은 차의 전체 밸런스의 완성이라고 생각해요.. 저는..
무게와 비용
자동차가 자동화로 진화해가는 과정에서
유압식으로 못 돌아갑니다.
차선이탈방지, 자동주행 등 이런 기능을 메인 컴에서 제어를 할려면
유압식과 같이 물리적인 힘으로 제어하는 시스템으로는 안되고요.
mpds의 이질감도 그냥 과정일 것이라고 생각해요.
세월이 지나면 다시 유압식을 타라고 하면 심각한 이질감을 느끼실 겁니다.
저는 제차가 워낙에 연식이 오래된 차라서 당연히 유압식인데요.
소나타나 k5를 몰아보았을테
더 좋다고 느꼈어요.
그냥 물리적인 힘이 적게 들어가더군요.
더 좋아져야 할 조향이 나빠져서 하는 소리죠..
10년전 유압식 핸들 로체 . 조향 정말 괜찮습니다
안무거워요
저는 쉐보레 R EPS 정말 좋아하고, 그 조향감 선호하는데
현대차 핸들링 중에 유일하게 아쉬움이 적은게 로체 유압식 입니다
나머지 MDPS 는 차 타기가 싫어질 정도에요
수명이 모터가 더 오래간다네요
그랜져ig의 핸들링이 더 좋던데요.
주차시 정처없이 가벼워지는 핸들은 매우 맘에 들구요.
아무리 그래도 로체의 핸들링은 너무 나간거 같습니다.
로체 타보시긴 하셨는지요..
그랜져도 좋은차지만, 저도 ig 타보고 핸들링은 최악이란 생각뿐이었습니다
오래된차 타보고 싶지 않으시겠지만...
로체 한번 몰아보세요.. 핸들링이 어떤지..
nf 하고 스팅어 3.3 둘다 타고 있지만 유압식이 더 좋다는 의견에는 동의하기 힘드네요.
스팅어 3.3 은 그냥 타시면 될듯요
로체 계속 타세요~~
기분 나쁘십니까? 로체 잠시 타다가 바꿀겁니다. 알아서 할테니. 기분 푸세요
파워핸들 유압펌프를 돌리느라 출력을 그만큼 잡아먹죠(연비가 떨어짐)...eps는 작동할때만 전기쓰니까 발전기 부하만 걸리는 정도
그랜저도 답 없는 핸들링
그게 좋다는 사람도 많다는게..
유압식은 자율주행으로 넘어갈 수가 없어서 결국은 다음 단계로 넘어갈 수 밖에 없어요.
아.. 그랜저 전버전 인천>>서울 남의 차 몰아준 적 있었는데
고속도로에서 핸들이 너무 가벼워서 힘주느라 팔에 쥐 난 적 있네요..
진짜 안 좋은 기억..
그게 좋다는 사람이 많아요..ㅡㅡ
당시 제 차가 골프 gtd였는데..
저속에 적당히 가볍고 고속에서 묵직하게 잡아주고 ㄷㄷ
거기 익숙해져 있다가 그랜저 타보니 저속도 가볍 고속도 가볍 ㄷㄷㅈ
참을수 없는 가벼움 이라고 표현합니다
ㅋㅋㅋ 제 1996년식 크레도스가 핸들링이 절묘했지요
저 로체 타는데요...
요즘 mdps좋은데요...
cmdps도 탈만하고 rmdps는 사실 큰 차이 없다고 봐도...
로체 3년차인데...
ig 하고 K7 한번 타보세요..
hg,
lf터보,
ad디젤,
i30gd 디젤
기타등등 타본거 같은데.....
반대로 제가 말씀드릴께요 1세대mdps를 타보세요
현재mdps는 진짜 많이 발전한거고 좋습니다
참고로 차 재밌게 타려고 노력하는 사람입니다.
그럼에도 현재의 mdps는 없애고 유압을 고집해야할 만큼의 엄청난 메리트는 없습니다
참고로 그것과 무관하게 로체의 하체와 유압핸들셋팅은 좀 싸고 안좋은느낌인데...
노면상황에따라 핸들감도도 너무 많이 변하고요(속도 말고 노면과 차의 상황입니다)
yf유압만해도 적당한 피드백을 주면서 운전의 불편을 주진 않는데..
참고로 올해 4월 파워펌프 겉벨트 다 갈았습니다
에리님 말씀 충분히 이해는 갑니다만
프로드라이버인 강병휘 선수가 "솔찍히 일반인분들은 "r-mdps인지 그냥mdps인지 구별 못 합니다"라구요
남들이 현기차 이질감 느껴 진다고 하니 어 갑자기 뭔가 이상하네?
차 구입하고 없던 이질감이 느껴지기 시작하는거죠
저희 실장차도 현대차 아버지차도 현대차 둘다 가끔 몰아 봅니다만 그 이질감 솔찍히 모르겠네요;;
직진 안되는 건 저희 실장차가 문제인지는 모르겠으나 안되더군요;;
아닌데요
그 사람말도 그사람의 이야기죠..
일반인도 여기 답글 쓰는분들도 , 이질감 상당히 많이 느끼고 있습니다
제가 특별한 사람도 아니고요
못느끼는 분들의 특징이
현기차 위주로 타시는분들이죠..
그리고 현기차 mdps 가 유독 이질감이 큰거지
R-EPS 와 C eps 를 구분하는 그런 문제하곤 다릅니다
쉐보레차 중에도 R-eps 차가 있고, 그냥 전자식 핸들 적용차가 있는데
두차 모두 핸들링 좋습니다
현기차가 문제인겁니다
전 오히려 유압식이 별로네요.. 무겁고 완지모르게 불편함.
cmdps나 rmdps나 허접하긴 둘 다 비슷하니...
09년식
로체이노베이션
내차가 갑자기 좋아지네요^^
from SLRoid
핸들링 좋은겁니다
엄청 고집부리시네 그냥 로체 계속 타세요
이게 고집인가요?
제차는 제가 알아서 사서 탈거고요
18년도 출시된 지금 최신형 차는 괜찮네요. 올뉴k3, 오토뷰서 드디어 안까이는걸 보니
최신 K7 어제도 탔는데요.. 핸들링 장난감 이던데요
그리고 스팅어 mdps는 최고수준이라고 평가했습니다
로체 차주인가?ㅋㅋㅋ 수준이 거기서 멈춘거 아니에요?
컬럼식 차량이 현대만 있는것도 아니고 ㅋㅋ 님이나 평생 유압식 차나 타세요.
어차피 말하시는거 보니 유압식 밖에 못타겠네 ㅋ
근데 요즘 2016년 이후로 신차 운전해본적 있으세요?
아웃겨ㅠㅋㅋㅋㅋㅋ
기분 되게 나쁜가보네... 로체는 외제찹니까?
현기차에요
그리고 저는 말리부 탔었습니다.
어제 K7 4천키로 안된거 신차도 탔었네요