30만 주행 한 저희 아버님 차량입니다.
2.7 + 5단 mb 미션인데..
오랜만에 어제 타 보니 헉..
3만 키로 찬 차량 같습니다.
허나 비밀은 꾸준하고 정기적인 소모품 관리에 있습니다.
차량 정비에 돈 아깝다 싶을만큼 아끼지 않으면 어느차나 30만 끄떡없습니다.
이상 매일 차만 고쳐대는 1인 씁니다 ㅎ
https://cohabe.com/sisa/494406
30만 키로 된 저희 아버지 차 ㄷ ㄷ
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저도 49만6천 넘겼는데 새 차 같아유. ㅎㄷ
화이팅입니다 ㅎ
저도 08년식 40만 넘었네요 많이 지박혀서..ㅋ
두분다 차종이 어찌 되심까요?
아버님이 참 성실하고 기계나 구조 등에 밝은 분이신 듯!
그렇지는 않은데 저희 단골 카센타의 힘인것 같습니다 ㅎ
혹시 카센터 부천에있나요?
명박미션....
분해하고 싶네요 ㄷ ㄷ
정비소 자주 들락거린 차들이 확실히 상태가 좋아요.
네 진리입니다 ㅠ
2.7에 mb미션이면 최고죠 내구성도 현대차보다낫고!
넵 확실히 내구성이 좋습니다 ㄷ ㄷ ㄷ
21만키로인데
MB5단미션 좋아요
렉스턴 awd라 주행도 좋아요
오잉 렉스턴이 AWD가 있어요?? 파트타임 !4WD만 있는줄 알았네요 ㄷㄷ
네 오래 타시자구요. 저도 모하비 가솔린 밤깐 탔었지만 렉스턴이 더 뭐랄까 차가 숙성된 느낌입니다
네 awd도 있도 생각보다 엄청 다양한 트림이 있습니다 ㅎ
소모품 잘 간다고 해도..
하체나 엔진 미션 등의 노후는 어떻게 안될텐데요
로어암 미션 오버홀 등등 큰 정비도 틈틈히 하신거겠죠?
엔진이나 미션은 요즘 나오는 어지간한 차량이면 30만은 아무 문제 없이 대부분 탑니다.
말씀대로 다른 부분들의 노후화가 있어서 교체를 해야 하는 경우가 많죠.
엔진 미션은 30만은 별 무리 없습니다.
제차 10년된 현기차인데 30만키로 넘었습니다^^
10년 넘은 SM5 21만키로 - 하체 전체 교환 (앞뒤 쇼바, 로우암, 리어 멤버 및 링크와 부싱류 등등)
17년도 하체 정비비만 200넘게 들었네요~ 짱짱합니다.
하체 정비가 중요하죠 ㄷ ㄷ ㄷ
21년 된 차 45만 탔습니다.
20년 기념으로 하체교환 다 해줬어요
캬....멋지네유ㅠ