나중에 중고로 렉서스 es350h를 사고 싶어 맘속에 담아두고
있었습니다.
정숙함과 고장이 적다는 부분에서 많은 점수를 줬거든요
근데 닛산에서 맥시마차를 봤는데 저중력 시트에 옵션도 좋더군요
닛산의 플레그쉽이긴하지만 인피니티는 아니기에 렉서스랑 비교는
아니다라고 생각하실수 있겠지만..
비슷한 금액의 중고차값이면 맥시마는 거의 신차를 사게되는거라
좋을것같아서요 디자인도 es350h보단 세련되고...
시승기도 거의 협찬이라 좋은 말만 있는데 실제 평이 어떤가요?
닛산 이미지 괜찮나요?
https://cohabe.com/sisa/465375
닛산 맥시마 어떤가요? jpg.
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박시후가 타고다님
ㄴㄴ 최도경이 타고다님 ㅋㅋ
맥시마 외관 호불호가 있다지만, 차 자체로는 만족도가 상당하다고 들었네요. 초반 브레이킹 이슈가 있었지만 해결된 것 같고... 개인적으로는 타보고 싶은 차라는 ㅋ
이거 타면 서지안 만날 수 있나...
맥시마 뒷자리 좁고 열선도 없는데...
네.. 유일한 단점이 뒷죄석 엉따가 없다는걸 알곤있습니다..
근데 뒷좌석 많이 좁나요?
그래도 쏘나타 공간은 나오겠죠?
쏘나타가 얼마나 넓은데...
쏘나타 공간 안나옵니다.
Yf만큼 나옵니다
오 yf정도면 만족할만큼 나오는거 아닌가요?
차는 큰데 아반떼급 실내가 나오면 문제겠지만...
와이엪은 뒷자리 머리 공간 때문에 시트를 억지로 맞춰놓은거죠
외이엪 뒷자리 타보면 아시겠지만 엉덩이 부분을 푹 꺼트려 놓았죠.
레그룸은 와이엪이 더 공간있어요
연비병신이에요
3500cc한테 연비병신이라니 ㅎㅎ
from SLRoid
제네시스보고 연비병신이라고 주구장창 까는건 괜찬고요?ㅎㅎ
제네는 3.3도 연비 더 낮은데요?
from SLRoid
현재 타는 차 사기 전에 렉서스하고 맥시마 모두 시승해봤습니다.
조금이라도 달리는 맛을 느끼시려면 맥시마로 가세요.
북미에서도 맥시마는 고급차량입니다.
갠적으로 멋지다고 생각합니다.
연비 걱정없으시면 굿
2016년 3월식 맥시마 4만 주행 중입니다. 현대기아차는 싫고 독일 차는 비싸고 고민 고민 하다. 이래 저래 알아보고 출시 전부터 관심 가지고 있다가 출시 하고 좀 있다 바로 샀습니다.
일단 현재 까지 만족 상태 입니다.
1.연비
출퇴근 왕복 60km 구간이고요 차가 많이 밀리는 구간 반, 안밀리는 구간 반 정도 입니다. 연비는 여름 12, 겨울 11 정도 나오고 있습니다. 고속도로 크루즈 하면 17정도 나옵니다. 정속주행시
2.성능
이가격이 엃게 잘나가차가 있을까 싶습니다.
3.유지 보수
현재 미션이 좀 불안 합니다. 하지만 qm6랑 같은 미션 사용이므로 추후에 호환으로 수리 하면 좀 저렴할것 같습니다. 엔진오일,미션오일 이런 소모품 가격은 국산차 와 독일차 중간 정도 보시면 될것 같습니다. 그리고 르노 차량과 호환되는 부품이 많아서 좀 찾아 보면 저렴하게 수리 할수 있는 부분이 있습니다.
4.단점
미국생산이라서 그런지 마감이 좀 그렇고요, 앞유리 굴곡 불량이 좀 있습니다. 이게 미국 생산이라서 부품 수급에 시간이 많이 걸립니다.
뒷자리 아반떼 보다 좀 더 좁은것 같은 느낌이고, 열선은 없습니다.
오너의 말씀에 감사드립니다 뒷좌석이 좁기하군요...
근데 미션은 다그런건 아니죠? 뽑기운인가요?
그리고 르노랑 부품이 같은 부분이 있다고 하셨는데
정비는 르노가 아닌 일반정비소를 가면 되나요
뭐 뒷자리가 좁기는 좁으나 많이는 아니고요 그냥 저냥 탈만 합니다. 하지만 저는 안타니까 상관없습니다. 그리고 미션은 현재 이걸 사용하는 차가 맥시마 부터 체이 타입 cvt를 사용하는거라서 오래 사용한 차량이 없습니다. 자코트 사의 고마력대응 cvt인데 미국에서 미션이슈 나오고 부터 미션오일 교환 주기를 10만에서 5만으로 권장 하고 있습니다. 아직 동호회 등에서 알티마cvt만 문제 나오고 맥시마는 문제가 나온게 없는걸로 알고 있습니다. 그리고 보증기간 내에는 닛산 센타 가는게 맞고요 보증기간 끝나면 일반 정비소 가면 되는데.. 미션오일은 이게 순환식하면 문제 생긴다고 드레인방식으로 해야 합니다. 일단 맥시마 구매 하시면 이런 부분은 동호외 등에서 자료 정보 습득하시면 됩니다. 일단 저는 지금 차를 다시 구매 하라고 한다고 하면 지금도 맥시마 다시 구매 할것 같습니다. 카페에 보면 차사고 사고 나서 폐차 했는데 다시 맥시마 구매 하신분도 있더라구요
제 친구 차라 두세번 타봤는데...일단 뒷 자리가 너무 좁아서..패스
ㅜㅜ
못생김...
뒷자리는 알티마가 더 넓습니다만
다들 뒷자리 얘기만 하시는건지 이해가 안 가네요.
뒷자리 말고 딱히 깔데 없다는건지...
17년식 오너입니다.
연비는 3.5NA엔진치고 좋습니다.
1.6디젤 같은거랑 비교할거면 대형차를 왜 삽니까
저번 주말에 일산-분당 다녀온 연비 스샷 첨부합니다.
막히는 곳에서는 5키로까지 떨어집니다.
누가 대신 운전해주는거 좋아하는 사람은 그랜져타면 되고
운전 좋아하는 사람은 맥시마 타면 됩니다.
3000~5000rpm 끌어올릴 때 엔진필링 좋습니다.
모바일이라 그런지 스샷이 안 올라가네요.
고속8:시내2 주행 연비 13~14 나옵니다.
가족이 없으면 뒷자리가 고려사항이 아니겠죠...
하지만 가족이 있으면 뒷자리 신경 많이 쓰입니다.
아이아빠입니다.
루프가 낮은 디자인상 머리공간이 부족한게 사실이지만
공간자체는 ad아반떼나 yf소나타랑 비슷합니다.
장성한 아들이 있으신 분들은 불평을 들을 거 같네요.
오너이신가요?
from SLRoid
17년식 오너라고 글에 쓰셨네요.ㅋ
오너라고 쓴 분은 xamarin님 아닌가요? 귀두대첩강O찬님한테 물어본거에요.
from SLRoid
외관의 호불호만 없으면 국산차 포함 가성비 갑 오브 갑
리뷰어들이 한결같이 말하죠
이 가격에 이 성능, 이 옵션인 차 없다고요
일단 맥시마는 태생 자체가 어코드 캠리 윗급이에요. 뒷자리에서 다들 축구라도 할 생각인가.
실물 못생김
인정
미국에서 잠깐 렌탈해서 써봤는데.. 한국으로 치면 그랜져급이라고 설명하더군요..ㅋㅋ 근데 문도 더 두꺼운것 같았고 출력도 나쁘지 않았어요..
지옥에서 온듯한 디자인이네요
판매량이 그걸 말해주고 있죠
http://www.autoview.co.kr/content/article.asp?num_code=62911
미국에서 준대형세단 판매량 2위에요.. (1위 임팔라)
심지어 미국이 우리나라보다 비쌈 (4.5만불)
여기 미국아니고 한국이에요
한국 사람 눈에만 지옥에서 온 거 같나 보죠 그럼 ㅎㅎ
한국에서 닛산 인프라와 이미지가 절망이니 안팔리는거 뿐이고 차는 좋다는 얘기에요 ㅋ
네 그렇게 생각하세요 ㅋ
네 님도 그렇게 생각하세요 ㅋ
3500cc 수입차 판매량 보고 오십니다.
from SLRoid
달리기 좋아하시면 추천
별별 말이 다있는데 저거 타고 연비니 뒷좌석이니 외관이니 따지면
그냥 그리 욕하는 현기사야함 ㅋㅋㅋ
원하는건 현기차면서 현기는 무쟈게욕하기 싫타고 하고...
저렇게 일정 영역에 특화되고 어느정도 가격다운된 모델보면 이건이래서 싫타 저래서 싫타...
좋은점은 아는사람이없는지 아무도 말안하고 ㅋㅋㅋ
그렇게 뒷자리 공간공간 따지시던 분들이
4~5천짜리 스팅어, G70 나오니 조용해짐...ㅋㅋ
맥시마 사려고 많이 알아봤었습니다.
고급유 기반이라 포기했습니다.
국내딜러는 일반유 넣어도 된다고 하는데 엔진이 고급유 세팅인 엔진입니다.
아... 그렇군요 근데 국내 일반유도 고급유에 가깝다고
독일3사차 타는 사람들중 몇명은 일반유넣는다고 하는데
상관없겠죠...?
남이사면 추천 내가 사면 그랜져
뒷자리 뒷자라 하는데 가족이 뭐 다들 키 180 이상 되시는지 ㅎㅎ
from SLRoid
임팔라3.6 이 훨씬 나은 선택일거 같단 생각이...