동력이 앞에 있고 뒤에 있고가 중요한건 아니에요...
어짜피 끄나 미나 동일한길에서 미끄러지는건 매한가지입니다.
가장 큰 차이는 동력이 있는 바퀴가 회전이 가능하나 고정이냐의 차이죠...
후륜에 동력이 있는 후륜차들은 한번 미끄러지기 시작하면 거의 끝이라고 봐야합니다.
앞바퀴 우로 좌로 틀어봐야 맨땅에 해딩이죠...
전륜은 회전이 가능한 바퀴에 동력이 있기 때문에 우로 좌로 틀면 조금씩 움직일 수 있습니다.
그렇게 움직이는게 가능하죠...
https://cohabe.com/sisa/461982
전륜 후륜 차이는 말이죠
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아는척하시느라 고생했지만
틀렸음..
틀린 이유를 대세요...
4륜은 무게 밸런스가 앞이 가벼움
밑 댓글 참조
후륜에 짐싫고 다니면 좋아요.
트렁크에 쌀포대 실으면 눈길이고 뭐고 다 가겠네요?
밑에 글 또읽으슈
후륜의 경우는 앞뒤 무게 밸런스를 5:5로 맞출수 있어서 더 좋은거 아닌가요?
제가 알기론 그래서 승차감이 좋아 진다고...ㄷㄷㄷㄷ
전륜 후륜 차이 얘기하는데 4륜은 왜?
미안 후륜 오타야
알면서 지적아는것도 알음
포터 뒤에 무거운 짐 상차하면 사륜 안부럽습니다
ㅇㅇ이것도 하나의 포인트
4륜은 앞부분이 가벼워서 눈에 털리는것도 금
4륜도 앞이 무겁습니다. 전륜보다 덜 무거운거죠...
그래서 전륜보다 덜 무거운거죠...
이게 답이라고요
글고
후륜은 거의 50대50임
앞이 가볍다면서 아래 덧글보니 뜨끔하신가요?
ㅋㅋ 들으려하지 않으니 이야기해준들 모하리요
그것보다는 힘이 어디에서 밀어주는가에 따라서 틀려지는 것이죠..
리어커를 보면...앞에 끌면..잘 가죠..하지만 뒤에서 밀어서 가면...앞부분이 불안정하게 움직이죠.
지금이라도 책생에 작은 직사각형 박스를 두고..앞에서 끌면 직진을 잘하지만...뒤에서 밀면
앞부분이 흔들리죠...
이게 두번째 포인트임
이게 첫번째 포인트임
앞이 엔진때문에 무거워서 접지력이 올라감으로 인해서입니다
그것은 아니죠..대부분의 독일제 후륜구동 자동차의 무게배분은 50대50 입니다...
맞아여;; 후륜구동이니까 무게배분 50대 50 맞춘거진 전륜이엇으면 그렇게 못마춰요;
ㅋㅋ 들으려하지 않으니 이야기해준들 모하리요
괜찮아요... 저는 제가 맞다고 생각하고 있으니까요...
틀리다고 생각하시는 분들은 쌀포대 실고 다니면 되는거구요...
말리부타면서 뭔 후륜 걱정을...
제 말리부는 뒤가 좀 무겁습니다.
걱정 안하셔도 됩니다.
전 윈터타이어거든요...
푸핫...
고새 쌀 싣고 댓글쓰는듯..
암튼 전륜이든 후륜이든
윈터타이어가 답임
하브라서요...
하브라도 후륜밸런스안나와요
쓰신 글이 어느정도 일리는 있지만 그 이전에 엔진 무게때문에 전륜이 더 잘 간다고 봅니다.
전륜이 헛바퀴 돌때 핸들을 좌우로 틀면서 악셀링하면 일단 헛바퀴 돌면서 올라가기는 합니다만
그 이전에 후륜이 미끌어질때 전륜은 핸들 좌우로 안틀어도 그냥 올라갑니다.
전륜차의 장점은 엔진부와 구동계가 앞쪽에 붙어 있어서 엔진의 동력을 앞쪽에 직접 전달하기 때문에 부품이 많이 필요 없고 앞쪽 운전자의 공간을 넓게 뺄 수 있다는 장점이 있습니다.
반면에 후륜구동은 엔진과 구동계를 분리함으로써 전후 중량비를 분산하기 때문에 좀더 운동성능이 좋아집니다.
후륜구동이 전휸구동보다 먼저 나왔음에도 후룬구동보다 전륜구동이 많아지게 된 것은 전륜구동이 정비성이나 생산성이 좋기 때문이기도 하지만 전륜구동으로도 많은 기술 발전으로 좋은 움직임을 만들어낼 수 있기 때문입니다.
차량이 미끌어진다? 제가 개인적으로 2005년도 쉐보레(당시에는 GM대우) 전륜 소형차를 타다 2014년에 DH FR을 타고 있습니다만..
일단 눈길에서 미끌리거나 오버/언더나 락되지 않습니다. 그러기엔 DH는 일단 너무 무거운데다가 후륜구동 차량은 자세제어시스템이나 차동제한시스템들이 전륜과는 다르게 괭장히 민감하게 반응합니다.
조금이라도 미끌어지면 제가 브레이크를 세게 밟지 않아도 엔진브레이크를 걸어서 엔진 회전수 자체을 제어해서 바퀴로 세울때의 위험함을 경감시키게 되는 것이지요.
물론 모든 후륜구동차량에 적용되는 상황은 아닙니다만..
대체적으로 후륜구동차량이라면 크기가 중대형이상이기 때문에 차량의 무게도 있고 그에 따라서 충분한 공간도 확보가 되기 때문에 여러가지 부가장치를 달 수 있는 공간도 충분해지기 때문에 굳이 후륜이라고 위험하다라고 하는 건 옛날말입니다.
실제로 저는 전륜차량을 이거저가 브랜드 별로 10년을 몰았지만 딱히 전륜이라고 안미끌어지는 건 더더욱이 아니고 직진성이 더 좋다라는 것에도 동의할 수 없습니다. 그러기엔 우리나라 도로사정이 너무 나빠서 자세를 잃는 상황은 미끌어져서라기 보다는 포트홀 같은 곳에 빠른 속도로 지나가다가 자세를 잃고 추돌하는 상황을 더 많이 봤거든요. 상황은 어떤 차를 타든 동일하다고 봅니다. 저는..
동력이 있는 축에 무게가 실리냐 마냐가 더 중요하죠. 그리고 후륜이 돌면 끝이라는건 운전을 못한다는 전제하에 그렇습니다. 컨트롤이 힘들긴 하지만 운전법이 있습니다.
이게 무슨의미가 있습니까 그냥 눈길엔 무조건 조심 대중교통 이용!!!
후륜과 전륜의 차이는 여러가지가 있겠죠
글쓰신분 말도 일부 맞습니다
뒤에서 아무리 밀어줘봐야 조향을 하는 앞바퀴가 미끌어지면 소용이없다는 거죠. 아무리 핸들 들어봐야 낮은쪽으로 미끌어지기만 하죠.
눈 많이 오면 걍 차끌고 나가지 마요
지금 무거운박스하나들고 눈길에가서
밀어도보고, 끌어도 보세요