소형 차 같은데..
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포르쉐한테 엄지척 칭찬해주는 겸손한 차
그건 엘란트라죠
이름셔는 뭐...
앞에서보면 실망
뒤에서보면 절망
사고 나면 사망
유년기의 기억..
ㄷㄷㄷㄷㄷ
당시 현대 엑셀이 거지같아서 그럭저럭 잘 팔렸습니다.
당시 청춘들이 많이 타고 다녔습니다..
우리 아버지 차였습니다...
최초의 디지털 속도계....멋지다고 생각했었....
르망 자신도 놀랐읍니다
대우 똥차죠 뭐.. 대우차 예전부터 똥차..
대우차답게 에어컨이 강력했던... ㄷㄷㄷ
당시에는 꽤나 잘 나갔던 차로 기억합니다만...
우리 아버지 89년도 첫차였습니다.. 르망GTE 계기판이
디지털이어서 좀 신기하기했습니다..
연하게 잘나갔죠...에어콘 짱!!!!!!!!
제 어릴적 기억에 디지털 속도계 좋았었고 서스방식은 잘 모르겠지만 굉장히 무른서스였고 차제강성은 형편없는걸로 기억되네요
실제로는 GM산하 독일 오펠에서 개발했고, 대우자동차는 생산만 한거죠.
아버지 첫차고 그걸 무려받아서 저도 첫차였네요 ㅎㅎ
면허따고 23살에 정말 신나게 타고다닌 좋은 기억만 있습니다 ㅎㅎ
르망 살롱
며칠 전에 직접 봤습니다.
차 상태도 좋던데요.
이건 최 후기형인것 같네요
묵직한게 치고 나가는 맛 보다는 쉥하는 엔진음이 특이했던 기억.
제 첫차가 중고르망...후진기어 때문에 애먹었던 기억이 생각나네요;;
국산차 최초로 180km를 달린차로 알고있습니다. 그래서 얻은별명이 사망 ㄷㄷㄷ.
부품이 엄청 비쌌던 차죠
오펠 카데트는 85년 유럽의 카 오브더 이어에 뽑혔어요
86년부터 국내에 르망이라는 폰티악과 같은 이름으로 팔렸구요
TBi 엔진이 1.5 모델은 힘이 안좋았습니다
수출형 2.0은 잘달렸구요
후에 나온 르망살롱 GTE는 그릴에 폰티악 마크 달고 나왔고 림밤퍼가 아주 인상적이고 고급스러운 느낌을 주었지요
르망은 레이서 짱인 걸로 ...
첫차였습니다.. 속도계가 고속도로에서 계기판넘어가고~잘나가기는 했는데... 다시방이 달달달거려서 열어놓고 달렸습니다 ㅎㅎ