창원 사고낸 운전자가 75세임
75세 운전자가 대형 트럭이나 버스,유조차등
사고시 대형사고를 유발할 수 있는 차를
나이 제한 없이 운행한다는게 이해가 안감
70세 이상의 노인들은
인지능력도 떨어지고
운행중에 갑작스럽게 건강이상이 올 수 있음
그래서 70세 넘어가면
1종면허이상의 차는
운행을 금지하는 법안을 만들어야 함
https://cohabe.com/sisa/416571
고령 운전면허 제한해야 한다
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65세면 운전면허 회수햐야됨
65세 되고나서 얘기해 보시죠. 65세면 청춘이라 하실 분들 많을텐데요. 영업용택시, 화물차, 버스운전 등만 규제해도 훨 나을텐데 65세면 무조건 운전면허 회수는 좀 가혹하네요.
65세 얼마 안남았는데요
벌써 운전하는게 이럼 안되겠다 싶은때가
한두번이 아닙니다
완전 할배운전에 반사신경도 엉망인걸 느낍니다
주변운전자들 덕분에 아직 큰사고는 없다고 생각되지만
저도 운전하는게 두렵습니다
개인적으로는
65세 정도면 운전 안하는게 맞다고 생각됩니다
65세에도 멀쩡한 분들 많으니 그분들 걸고 넘어지지 말고, 아직 65세도 안되었는데 이럼 안되겠다 싶으면 그게 진짜위험한거니 제발 본인 면허부터 자진반납하세요.
무조건 회수는 안되고요
2톤이상의 차는 운전 못하게 해야죠
65세시면서 운전도 두렵다고 느끼시면 앉아서 자게 하지마시고 운동하세요 본인건강이상을 남탓하지마시고요
멀쩡하긴 뭘 멀쩡합니까
65세 넘어서 어디 앉았다 일어날때
어이구구...소리 안내는 사람 몇이나 있다고
여기저기 안아픈 사람 얼마나 될까요
눈도 노안이 올만큼 와서ㅈ잘 안보이고
여기저기 다 낡을대로 낡았스면 쉬어야죠
괜히 국민연금 65세 부터 주는거 아닙니다
저희 아버지 50년 범띠신데 테스트드라이버에서 활동하세요. 드리프트스쿨이니 그런거 다니시는게 취미시구요.
저희 아버지 친구분들도 다 아주 건강하시고 어디 앉았다 일어나면서 죽는소리 안하구요.
댓글 달았잖아요. 아저씨가 그렇게 관절이니 근육이 쑤시고 힘들고 운전하면서 위험하다고 느끼면 당장 반납하라구요.
나이가 중요한게 아니라 운전하는 사람의 상태가 중요한거니까요. 본인은 본인이 위험하다고 느끼면서도 반납할 생각 없으면서 왜 멀쩡하게 운전 잘하고 있는 사람들 싸잡아서 명허를 회수하래요
외국에서 사시나 보네요
우리나라에선 50년생 분을 테스트드라이버로 쓰는경우는 못봤습니다
그나라 사정에 맞게 잘 사시고 수고 하세요
뻘글 쏟아지는 차게에서 흥분하시면 님만 손해인건 아시죠?
팀테드 검색해 보세요. 직업이 아니니..
강제 사항 두면 안됩니다. 그럴수도 없고요
면허 반납을 하면 얼마간 세금혜택을 준다던가 해서 유도 해야지요...
강제사항을 둬야지 무슨소리에요. 형식상이 아닌 제대로된 신체검사를 기반으로 검증시스템 갖춰야합니다.
게다가 이번같은 경우 70중반된 노인이 취미로 운전했겠어요? 목구멍포도청이라 돈버느라 했을확률이 높아요. 먹고사려고요. 세금혜택등으로 유도하면 퍽이나 반납하겠습니다.
말도안되는 뜬구름잡는 소릴 하고 계세요.
법이 그럴수도 없다구요 전세계에서 어느나라가 고령자 면허 뺏는 나라 있어요? 대보세요
댁이야 말로 말도안되는 뜬구름잡는 소릴하고 있는거 모르나요?
차라리 흉악범 사형하자고 하는게 더 쉽지...
화물 회사에서 고령자 운전의 기준을 강화하는게 먼저라고 생각 합니다.
ㅇㅇ 그렇네요
강제사항 = 면허회수
논리가 이거에요? 굉장히 단순한 뇌를 가지고 계시네. 오늘도 화이팅입니다~
오늘도 힘내세요!!
급수긍ㅋㅋㅋ
운전면허 갱신시일을 좀더 앞당기고 형식적인검사보단 꼼꼼히 검사했으면 합니다 특히 정신과!
어린애들보다 오히려 고령노인들 사고가 적을겁니다 오히려 아줌마들 조심해야함 무조건 직진본능?
연령별 총 사고 발생율을 따져서 제일 사고많이 나는 계층을 강화시키면 되겟네요
지금 고령운전자 면허를 어찌하긴 어렵지만
고령운전자가 영업용 자동차를 오랜시간 운전하는거는 진짜 제한해야 됩니다..
도로위에서 제일 위험하고 무서운게 가로늦가 60세 넘어서
면허 딴 할배 할매들입니다.
늦게 운전을 배워서 반사신경 다 뒤떨어지고 진짜 무서워요
ADAS 장착을 제조 단계에서 의무화하거나 65세 이상 고령운전자의 면허는 ADAS 장착한 차에 한해서 발급하는 방법도 있을 겁니다.
긴급제동, 차선이탈 예방 등등의 기능으로 보조해야죠.
정부는 대신 ADAS 장착에 따른 세제 지원을 해서 부담을 경감하고요.
자율주행 기능이 빠르게 발전 중이니까 5년 후면 해결책이 나올 거라고 봅니다.
그래도 1종 이상의 면허는 발급을 제한해야 합니다
1종 대형,특수등
개인 간 차이가 많으므로 65세부터 매년 건강검진을 통해 면허유지 여부를 결정하는 것도 좋겠죠.
친척 중에는 90세에 소형 트럭 모는 분도 있습니다.