현재 17인치 순정인데,, 다운쇼바안하고,, 18인치로 업하면 연비차이가 많이 나나요??
많이 안좋아지나요?
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자동차 휠 인치업하면 연비차이 많이나나요??
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세단가솔린이시면 5-10프로 정도 저하된다고 보시면 됩니다.
네, 차이납니다.
엔진에도 무리갈걸요.2000 이하면..
2000이상 입니다 그랜드카니발이라면 어떨까요?
휠의 무게와 타이어에 따라 차이가 나는거지 무조건 인치업했다고 연비가 나뻐지는건 아닙니다. 엔진에 무리가는건 더더욱 아니구요
18인치 뭐냐에 따라 다르죠...
더 가볍고 폭이 좁아지면 연비는 더 잘나오죠.
인치업 하면 연비가 떨어진다는건
인치업 자체가 문제가 아니라
보통 인치업 하면 무게도 무거워지고
휠폭(타이어폭)도 늘리는 경우가 많아서 그래요.
차에 불필요한 짐을 내리면 연비 올라가죠
휠인치업은 응담성이 좋아지는거고
차에 무리만 가고 타이어가 비싸지죠
전 여지껏 인치업으로 인한 연비하락은
못 느껴봤어요
TG 270 16순정 ☞ 18사제 17순정 업
(225 60 16)
제네 380 18순정 ☞19순정 19사제 업
전 여지껏 인치업으로 인한 연비하락은
못 느껴봤어요
TG 270 16순정 ☞ 18사제 17순정 업
(225 60 16)
제네 380 18순정 ☞19순정 19사제 업
오해 하시는 분들이 있는데요. 휠 무게 보단 타이어 보다 무거운 금속이 회전 반경에서 멀어질수록 반응성은 떨어 집니다.
오래전 유튭 영상도 있는데요.
회전채의 가장자리가 무거워 질수록 가속도와 운동성이 떨어지는 시험 영상이 있습니다.
휠의 금속 부분이 중심과 가까울 수록 운동성이 좋아지고 멀어질수록 운동성이 나빠집니다. 당연히 가속력이 떨어지면 그만큼 연비도 안좋아 지는거죠. 휠의 무게는 동일 싸이즈의 경우에만 해당이고 싸이즈가 커지면 무게에서 오는 이득 보다 회전체에 서 오는 손해가 더 큰거죠.
지구상에서 가장 운동성능이 자동차 자동차의 바퀴를 보면 휠은 작고 타이어가 큰 이유가 이거에요..
F1 과 드레그