ㄷㄷ
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펌]티볼리타다가 죽을뻔했습니다
ㄷㄷ
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2년동안 25번 ㄷㄷㄷ
헐...오늘 티볼리 견적내고 고민중이었는데...ㅜㅜ
팔아야죠
근데 이건 결함이라기 보다 .. 정비 받으면서 정비 실수일 확률이 더 높은듯..
저도 공감......차는 고칠수록 결함에 더 많이 노출 된다는....
한사람한테만 계속저러면,
저게 차의 문제인가, 사람의 문제인가....
일단 쌍용은 제가 구로사업소를 4륜쪽 불량이랑
에어컨 불량 그리고 도어 잠김 불량으로 몇 번을 들어갔지만
한 번도 수리 못했었습니다.
평균 2-3회 이상 각각 들어가 수리받아도 전혀 ㅋㅋㅋㅋ
그런데 이 모든 불량을 저희 동네 카센터에서 다 수리했습니다.
정품 부품도 아니고 모두 재생 부품으로 싹 다 고쳤는데
몇 년이 지나도 문제없이 잘 타고 댕기네요.
그 후론 쌍용 자동차 사업소는 아예 안갑니다.
그냥 동네 카센터가 더 잘봐줘서요.
그 외 자잘한 고장, 에어컨 팬, 사이드미러 전동, 컨트롤박스 불량 같은건
그냥 직접 수리하네요...
에어컨 팬 수리하는데 27만원 달라는거 동호회에서 폐차하는 코란도에서 2만원에
가져와서 직접 수리했단 ㅡ.ㅡ
망하는 회사는 다 이유가 있단... 경영진도 ㅄ이고 노조도 ㅄ이고...
거래 해 봤던 회사면 아 왜 망했구나 앎... 요새는 좀 나아졌을라나?ㅋㅋ
국내 자사 미케닉들이 쌩쌩 초보고, 교육도 개판인 모냥~
쌍용차 사는사람들 이해가 안감..
현다이도 개판인 판에..
쌍용차를 몇천만원씩 주고 사고싶은지..
노사장 리뷰 졸라 까던데요
둘다 개판인건 또이또이라 급발진 좀 덜 하고 튼튼한 맛에 타지요 ㄷㄷ
쌍용차타지만
쌍용차사지마세용
어쩌긴요. 팔고 코나사야죠. 쌍용에서 티볼리살때 코나 계약서를 들고오라는게 그냥 말하는게 아니고 다 이유가 있는겁니다. 너가 코나 포기하고 티볼리 선택했으니 이 선택에 책임지라는거죠.
핀구멍을 5mm이상 어긋나게 뚫는 수준
2년동안 엔진볼트가 안조여져 유격이있고 소음도 발생한만큼 부위가 충격과 마모에 노출되었을텐데... 글만 읽어도 화나네요.
보배..글쓴이..가입일..오늘..
비방..댓글 단 사람 중..오늘 가입 한 사람 다수..
저만 이상한가요??
회사에..현기, 쌍차..다 있지만..
쌍차가 현기보다 특별히 좋다고는 못 하지만..
더 나쁘다고도 못 합니다..
참고로.쌍차는 보통 80만까지 타고 불용처리 하지만..
현기차는 한참전에..불용처리하네요..