돌릴때 핸들이 손따라 돌면
커브돌다 뭐 티어나오면 잡을수있는디,
D컷핸들은 돌리다 손 삑사리 잘나서 주루룩 풀리는데
사고날때 갈비뼈 다치치말라고 자른건가요?
아님 원가절감인가요?
https://cohabe.com/sisa/311929
핸들을 왜 D컷으로 만들죠?
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직진할때나 타고내릴때 걸리는거 줄고 그냥 똥그란거보단 있어보이고 그럼류
아 타고내릴때..
직진은그럼 밑에 두손나란하게 잡는거 그거말씀이죠?
모든 자동차의 핸들이 D컷은 아니에요. 착각하지 마시길...
글 어디를 읽어봐도 그걸 착각하는것처럼 보이질 않는데 혼자 아는척하시네요;;;
글 제목에 그렇게 써놓고서...
"핸들을 왜 D컷으로 만들죠?"
분명 자동차의 핸들은 모두 D컷으로 만들지 않네요.
아참... 혼자 아는척하는게 아니고 대부분 아는 내용입니다.
난독이신가... 본문 글에서 "모든자동차가 D컷으로 핸들을 만든다" 란 얘기는 없는데..
"핸들은 보통 둥근데, 가끔 D컷으로 만드는 차들이 보이는데, 그건 왜그런걸까요?"
이렇게 해석 되는게 보통 아닌가요.... 이상하네...
와 이 글에 토론장이 펴질줄은몰랐네요;;;
저기에 '모두'라는 전제가 숨어있는것도 아닌데 계속 착각하시네요;;;
불편러이신듯...
원래는 낮은차들 타고내릴때 핸들에 걸려서 그렇다는 썰이
이게 답이네요
감사합니다.
타고 내릴때 다리 걸리지말라구요 요즘은 디자인때문에 채용
스포츠 차량들 막 드리프트 하고 그럼 핸들이 어딘지 모르니까유
아 그렇군요 감사합니다.
일단 이쁜 ㄷㄷㄷ
뒷구동방식은 앞구동보다 핸들을 작게 틀어도되기에 가능하다고 알고있어요.
사실 스포츠성이 있는 차들(수동 차량)이 발 조작을 유용하게 하기위해서 d컷 핸들을 하는건데, 요즘 차량들이 스포츠성의 간지를 위해 비슷하게 출시하는겁니다^^
스포츠카들은 차체가 낮기 때문에 핸들과의 공간이 협소해서 드리프트 할때처럼 악셀과 클러치를 같이 밟는 등의 현란한? 발조작을 해야하는데 걸리적 거리니 D컷으로 만든거죠
고급차량은 타고 내릴때 핸들이 올라가고 좌석의 뒤로 땡겨집니다.
고급차량을 위한 옵션이라기 보단 스포츠성향의 차에 많이 장착이 되요.
그리고 추가로 핸들방향의 정위치(바퀴1--1자)를 더 알기도 쉽죠.