초판에서 뭔가 문제가 생기면
조금씩 바꿔서 만든다고 본적이 있는거 같은데..
카메라 제작 원리에대해서는 잘 몰라서..
지금 가장 핫한 dr문제는
결국 사골센서에 화소올림이라고
게시판에서 본거같은데..
이거 해결하려면
결국 사골센서를 바꾸는 물리적인 해결법
밖에 없는건가요..?
펌웨어라던지 소프트웨어셋팅에 따라서 극복될수 있는게
있는지 궁금하네요..
뭔가 예판구하려다가 실패해서 전전긍긍하다가
오늘 점심때 예판구매성공해서 기분 되게
좋았는데... 닭쫓던개 지붕처다보게 된 꼴이네요 ㅋㅋ
https://cohabe.com/sisa/308285
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DR은 센서를 갈지 않는 이상 극복이 불가능합니다.
고화소 바디 일수록 DR확보가 유리해요.
6Dmk2 DR문제는 화소때문이 아닌, 센서 공정이 사골이라 수광부면적이 작아서 그럴거 같은데요..
전혀 이해가 안갑니다.수광부면적이 작아서 dr이 나쁜것 같으시다면서 고화소일수록 dr이 유리하다고 말하시는 이유가 뭔가요?
고화소바디가 수광률이 낮다고 생각하시는 건가보네요..
단적인 예로 소니 센서는 4200만 화소라도 배선층을 내리고 집광렌즈 바로아래 수광센거를 달아서 넓습니다.
캐논이나 파나소닉 센서는 집광렌즈 아래 배선층이 있고 그 아래로 수광부가 있어 입사각이 적고 수광면적이 작습니다..
http://en.m.wikipedia.org/wiki/Back-illuminated_sensor
화소당 수광면적이 작은것과 화소가 많아서 수광면적이 작아지는건 전혀다른겁니다.
센서 공정 하나로 더 고화소바디가 저화소바디보다 훨씬큰 수광부 면적을 가질수 있습니다..
이게 어떻게 같습니까.
고화소 바디 일수록 DR확보가 유리해요. 가 아니라
고화소바디(이지만 bsi랑 집적도가 왕창 앞서서 수광률이 좋은) 바디가 dr확보가 유리하다. 잖아요.
같은기술, 같은공정으로 만든 센서인데 하나가 고화소, 하나가 저화소라 치면 누가 더 dr이 좋아야 합니까?
이번건은 리콜이랑 무관합니다.
쏘나타에 50마력짜리 엔진을 달아서 팔았는데 나중에 가서 사람들이 차가 안나간다고 따져봐야 그거산 사람들 탓이죠.
리콜?이라고 해야 할지는 모르지만 저는 가장 먼저 오일스팟이 생각나네요.