스팅어..
이거 어찌된 상황인가요?
ㄷㄷㄷㄷ
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기대를 저버리지 않는 현기...
스팅어..
이거 어찌된 상황인가요?
ㄷㄷㄷㄷ
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스팀어................
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
스티머~~~~ㄷㄷㄷ
스팅어가 아니라 스팀어네요
안에 바퀴벌레 잡는중요 ㅎㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
현기왈 : 런치 많이써서 그럼요, 고갱님 과실임
런치 써본사람들 왈 : 2000rpm 유지한다고 불이나?
미션오일 쿨러도 있고 고온 보호 기능도 있다고는 함
근데 그게 제대로 작동한다고는 안함
흥분했나보죠
자체 스팀 소독 중입니다. 고객의 청결을 위해서 운행중 내부를 섭씨 85도씨의 증기로 소독을 하는거죠.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이름 하난 기똥차게 잘지어요...스팀어....
다리미역활도 되나요?
런치 걸리는 조건이 있는데 그거 안맞추고 무턱대고 브렉잡고 풀악셀 반복하다 미션오일이 끓어서 그렇답니다..
음....론치 콘트롤 없는 차로도 저런짓은 많이 해봤습니다만....저러지는 않았는데..
얼마나 심하게 했으면 저런일이.....자동차에 대해 전혀 모르는 사람이었나??
벌서 별명이 나왔군여 스티머
서머스타즈 막힌듯
트윈터보 엔진 예열안된 정차 상태에서 풀악셀을 장시간 해서 발생한 문제라고 합니다. 일반인이 런치컨트롤 방법을 정확히 모른체 정차상태에서 시도하다 발생한것 같네요.
트윈터보 정차상태 풀악셀은 엔진 녹일수 있으니 가급적 런치컨트롤은 예열 후 방법을 숙지후 시도 하세요.
(정확히는 미션오일이 끓어서 연기가 난다고 하네요. 화재의 증상과 비슷 하군요.)
스팅어만의 문제가 아닌 고성능 과급차량들의 공통 취급 주의 사항입니다.
화재원인을 알고 나니 다행이네요.
슈퍼카 태워먹는 영상의 대부분의 초보자들 실수들이죠.
(예시입니다. 슈퍼카 급이라는 이야기가 아니고요;;)
참고로 고부하(일반 시내바리 말고 서킷, 고속도로 고속주행 몇시간이상 운행, 엔진RPM 한계치 지속운행 등의 상태) 운행후엔 시동을 바로 끄지말고 약간 공회전 후 끄세요~ 과급차량의 취급 주의사항 1순위입니다.
커뮤니티 내용 펌입니다. 차자체는 문제없고 시승차 런치컨트롤 진입을 못해서 10분동안이나 브레이크엑셀을 밟고잇엇다네요.
그렇군요..
스팅어만의 문제가 아니네요..
감사합니다.
10분????????? 으어어어어어
순간 마세라티인줄..
런치컨트롤??이 뭔지도 모르는 나같은 똥차타던 놈이 시승했다가 ㅋㅋㅋ 엔진태워먹은 거 같은데
똥차만 팔아본 무지한 영맨이 잘못했네요.