아이고 끔찍한 사고네요..

언제꺼에요?

이래서 대형차 앞뒤로 가는건 자살행위죠...

아줌마는 왜 급정거 했나 ㅜ

또 창원 터널인가요.. 진짜 굳이라도 한번 해야..

저거 사고수습한 경찰관이 트라우마에 걸려 힘들어하던데

59 녀 ㄴ은 왜 급정거했죠?

그래서 나는 항상 백미러를 응시한다.
디에 큰놈이 쫓아오면 무조건 차선편경...
삼가 고인의 명복을 빕니다.

관광버스 안전거리 극혐입니다. ㄷ ㄷ ㄷ

사고시기 16일 오전???????????? 2월????????????

모닝 저분들 공인중개사일껀데 한차로 움직이자고 하고 타고 갔다가 사고난걸로,,

관광버스 쓰레기들

오전 9시 40분경 대열운행 중이던 버스 7대 중 5대가 창원1터널에 진입한 상황에서 앞서 운행하던 버스가 병목현상으로 감속하였고, 뒤따르던 쏘렌토가 추돌을 피하기 위해 급정거하였다. 그러나 이를 뒤따르던 버스와 트럭, 승용차들이 감속하지 못하고 연쇄적으로 추돌하면서 사고가 발생하였다. 당시 수련원으로 가고 있었던 버스들은 대열운행을 하고 있었고, 이 때문에 안전 거리도 제대로 지키지 않아 대형버스의 제동거리보다도 가깝게 운행을 하고 있었으며 이 상황에서 앞차가 급정거를 하면서 제동거리 부족으로 대열운행을 하던 버스들이 줄줄이 들이박게 되었다. 안타깝게도 버스의 대열운행 사이에 모닝이 끼어있었는데, 버스와 버스 사이에 끼여 차가 완전히 짓뭉개지고 탑승자 4명은 모두 사망했다.
안전거리 미확보 문제도 있지만 이 터널 자체에도 문제가 있다. 터널 출구쪽에 과속 방지 카메라가 설치되어 있어 급브레이크 문제로 언제 사고가 터질지 모르는 위험한 곳이여서 이 사고 전부터 인근에 사는 사람들 사이에서 말이 많았다.
사고가 난 창원1터널은 이 사고 이외에도 교통사고 위험이 높기로 악명높았다. 결국 이 사고 이후로 출구쪽의 과속단속 카메라를 없애는 대신 바로 이어지는 함안2터널과 묶어 양방향 구간단속을 실시하게 되었고[1], 터널 양쪽에 '법규위반 스마트단속시스템'을 설치하여 국내 최초로 터널 내 차선변경을 단속하게 되었다. 그런데도 대형사고가 끊이질 않는다
사고 소식이 전해진 초기에는 급정거한 쏘렌토 차량을 사고의 원인으로 보아 네티즌들이 비난했으나, 이후 쏘렌토 앞에서 주행하던 버스가 감속한 것을 보고 정상적으로 감속하였음이 확인되었다. 현재는 비공개 처리된 사고 영상에서 쏘렌토 주변 차량들이 함께 감속하는 것을 확인할 수 있었다

16일이요?? 옛날껀가

전 터널 들어가기전에는 일부러 간극 벌리고 뒤에 뭐가 있나 옆차선은 어떤가 확인합니다.
저런 사고 사진보니 이렇게 죽고싶진 않더라구요 ㅠㅜ