170402 포항과 대구북부정류장에서 만난 버스들.

이 사진은 2017년 04월 02일, 일요일 제가 묵혀두기만 했다가;; 이제서야 올리게된 사진입니다.

당시 저는 늦은밤 연락을 받고, 야간열차에 몸을 싣게 되었습니다. 경주에서 하차하여 포항에서 일을 보았죠. 포항에서 모든 일을 끝내고 북대구를 경유하여 집에 왔습니다. 갑작스러운 일정에 몸이 포항의 4월초 차가운 바닷바람에 몸살을 얻었습니다만;; 어떻게 저떻게 하다보니 좋아하는 버스들 사진을 남기게 되었네요...

그러면 한번 더 사진으로 달려보도록 하겠습니다.

오전08시 30분부터...오후 13시 조금 넘어서까지;; 포항에서 용무를 마치고, 포항시외버스터미널에 도착했습니다.

마침 시간이 남아, 터미널에서 사진을 찍기로 했습니다...

금아여행 기아 1세대 그랜버드 SD2 차량입니다. 아직 수많은 에어로나 그랜버드, 그리고 BH들이 후속차량이 탄생했음에도 한동안 병행생산되다가 단종되었기에 아직까지는 쉽게 목격할 수 있는 차량들이지요. 물론 이 구형 그랜버드들은 고령화된 차량들인만큼...장거리대신 중-단거리 노선으로 물러나 노후를 보내고 있지요.

금아리무진 기아 뉴그랜버드 이노베이션 블루스카이 유로6 차량입니다. 12.5M SD급 차량으로 경쟁사 버스들이 12M급인데 비해, 이 차량은 0.5M(50cm)정도 더 길기에, 더 많은 내부공간을 뽑을 수 있습니다.

블루스카이차량중 49인승사양이 금아에서 운용중이라는 소리가 들리고 있더군요.

(그리고 이 블루스카이를 기반으로 53인승 좌석버스가 출시되었죠. 신강교통에서 운용중인걸로 알고있습니다.)

금아리무진 기아 뉴그랜버드 이노베이션 파크웨이 유로6 차량입니다. 금아그룹은 경상북도 동남부지역의 거대한 회사이기도 합니다. 금아여행, 금아리무진과 경주시 시내버스 '새천년미소', 창원의 '마인버스' 등의 계열사를 두고있지요.

아성고속 기아 뉴그랜버드 이노베이션 파크웨이입니다. 코리아와이드 경북과 코리아와이드 진안이 경상북도 내륙지역을 장악했고, 금아그룹이 경상북도 동남부를 장악해서 많이 묻힌감이 있습니다만, 코리아와이드와 금아에 이어서 세번째로 경북내에 세력을 둔 회사입니다. 아성-천마고속과 농어촌버스인 영덕버스와 청송버스가 계열사로 있습니다. 과거엔 포항의 '신안여객(현 코리아와이드 포항)'도 계열사로 두고 있었습니다만;; 코리아와이드에 매각하였습니다.

새서울고속 기아 뉴그랜버드 파크웨이입니다. 특이사항으로는 2세대 그랜버드 초기형이군요.

KD대원고속 FX120 크루징스타 유로6 차량입니다. 사진속 차량은 동서울 경주.포항 고정차량입니다.

누군가의 증언에 의하면 다른노선의 KD차들과 달리, 속도제한이 조금 더 널널하다는 증언이 있더군요...

신기하게도 경상북도 연고가 아닌 경기도 번호판인 대원고속과 충북 번호판인 새서울고속이 해당노선을 공배합니다.

(참고로 '포항.경주 동서울' 노선은 1일 22회 운영하며 코리아와이드 경북코치서비스 5회, KD대원고속 5회, 새서울고속 6회, 아성-천마고속 6회 공동배차합니다...)

태화상운 기아 뉴그랜버드 이노베이션 블루스카이 차량입니다. 태화상운차는 탈 기회가 전혀 없어서 이렇게 사진으로만 남기게 되었네요...

코리아와이드 경북코치서비스 FX212 슈퍼크루져 유로6 차량입니다. 아성천마고속과 인천국제공항 노선을 공배하죠.

해당차량은 유로6 차량으로 FPT엔진이 적용되었습니다.

저 사진을 끝으로 저는 북대구로 향하는 버스에 몸을 실었습니다. 경주를 경유하여 북대구에 도착하였는데요, 일요일 낮 따스한 햇살을 맞으며 나들이를 나온 행렬이 많아 경주에서 꽤 정체되더군요...

대구북부정류장 어귀에 주차된 경일교통 BS106 로얄시티 F/L차량입니다. 최근 싸드로 논란이 되고있는 경상북도 성주군에 본사가 있으며, 실제로 경일교통 소속 차량들 일부는 '싸드배치 반대'와 관련된 문구를 부착하고 운행한적이 있었습니다.

대구 북부정류장에 주차된 버스들입니다. 자세히 보면 각각의 사진속 차량들중 혼자 남들이랑 다른 차량이 숨어있습니다.

예를들면 혼자 다른회사라던가, 혼자 다른차종이라던가...말이죠.

대성고속출신 경북코치서비스 자일대우버스 FX116 크루징 애로우 차량입니다. 사실상...코리아와이드 경북의 유일한 11.6M SD급 차량으로 알고 있습니다. 대우버스를 좋아하는 경북코치서비스에서도 위 차량은 도저히 답이 없는지, 중.단거리 완행노선용으로 이리저리 혹사중인걸로 알고있습니다.

이 대성고속출신 초기형 FX116과 관련된 역사는 예전에 보배에 언급한걸로 알고 있습니다.

(요약 : 대성고속에서 12대를 구입. -> 품질문제가 심각하여 매각. -> 6대 경북코치서비스, 6대 중부고속에 각각 매각.

-> 중부출신 FX116 2대, KD에 노선 넘기면서 같이 넘어감. 현재 예비차로 쓰임. 나머지 중부출신 4대는 중고시장행.)

강원고속 현대 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 유로6 차량입니다. 북대구를 출발하여 원주와 횡성을 경유, 마지막 목적지인 홍천으로 향하는 차량입니다.

강원흥업 현대 유니버스 스페이스 럭셔리 차량입니다. 북대구와 강릉을 오가는 차량입니다.

금강고속 현대 유니버스 스페이스 럭셔리 차량입니다. 북대구를 출발하여 춘천으로 향하는 차량입니다.

아마 수많은 대구지역에 연고를 둔 군복무중인 분들은 강원-진흥고속차량과 금강고속, 강원여객-흥업차량들을 이용했을겁니다...

경북고속(현 코리아와이드 경북코치서비스) 대우 BH119 로얄 스페셜 F/L 차량입니다.

이 차량역시 사실상 보기 힘든 희귀차량입니다. 경북고속과 태화상운 외에 여러회사가 보유중인걸로 들었는데요,

해당회사차량들이 운행되지 않는지역에선 특히나 보기 힘들지요...

경북코치서비스 자일대우버스 FX212 슈퍼크루져 차량입니다. 옥의티가 있다면, 해당차량은 '우등'이라는 데칼이 붙여져 있습니다만;; 실제로는 우등좌석이아닌 일반좌석이 장착된 차량입니다. 대우버스 사정상 일반좌석으로 출고된 차량이다라는 이야기부터 원래 우등으로 출고된 차량인데, 일반좌석으로 격하된것이다 등의 이야기가 들리고 있더군요...

코리아와이드 투어 자일대우버스 FX212 슈퍼 크루져 유로6 차량입니다.

대성고속(코리아와이드 대성고속) 자일대우버스 FX120S 유로6 차량입니다. 북대구를 출발하여 고한을 경유하여 태백을 오가는 차량입니다. FX120S은 FX120보다 많은 옵션이 빠진 염가형 모델로 약 1000만원 가까이 저렴하다고 알려져 있습니다.

예를들면 가격표에 FX120은 ZF제 6단 변속기가 기본옵션으로 적용되어있는데,

FX120S는 현대 다이모스제 6단 변속기(선택옵션 : S&T중공업(통일중공업))가 적용되어 있더군요.

KD대원고속 자일대우버스 FX120 크루징 스타 유로6 차량들입니다.

코리아와이드 진안고속 현대 유니버스 익스프레스 프라임 차량입니다.

진안고속의 몇 안되는 현대차중 한대입니다.

이 차량을 찍을때쯤 어느 아주머니의 진상이 아주 가관이였습니다. 무거운 짐을 들고 오시길래 버스에 싣는것까지 도와줬습니다. 당연히 저는 아주머니께서 자연스럽게 버스에 짐을 옮겨달라 도움을 요청하시길래 위 사진속 차량 출입문에 짐을 옮겨주었습니다. 그리고 제 볼일(출사)을 보러 떠났는데, 갑자기 아주머니께서 버스 밖으로 나오시더군요...옆에서 아주머니와 기사님의 대화를 들었는데 내용은 이랬습니다. '급하게 오느라 승차권을 뽑지 못했다. 바로 뽑으러 갈테니 조금만 시간을 달라' '알겠다. 빨리 뽑아와라.' 순조롭게 일이 끝나는줄 알았죠. 그런데 갑자기 어딘가에서 어느 손님이 저 버스로 뛰어오더군요. 마지막 자리 표를 뽑은 손님이였습니다. -_-;; 아주머니는 결국 빈손으로 돌아왔고, 기사님은 당연히 출발시간이 다 되어서 아주머니를 하차시켰습니다. 자리가 없었거든요;; 강제하차한 아주머니께선 혼자 중얼거리면서 기사욕을 하시더군요...처음부터 조금 일찍 오셔서 표를 발권한뒤 버스로 갔다면 저런일은 없었을텐데 말이죠...

코리아와이드 진안고속 기아 그랜버드 SD1 그린필드 차량입니다. 진안고속의 주력차종이기도 하지요.

현재 진안고속차량을 보면, 그린필드를 주력으로 뽑고 간간히 파크웨이가 출고되는 조합입니다.

한때 유니버스 프라임이라던가 FX120이 있기도 했습니다만;; 예전부터 기아차를 좋아한 회사였기에...지금은 다시 그랜버드들이 나오고 있습니다. 초,중,고 시절 항상 소풍이나 수학여행때면 학교앞에 그랜버드가 주차되어 있던 기억이 납니다. 초기형 히노 V8 엔진부터 후기형 파워텍엔진까지...1세대 그랜버드의 역사(?)를 10대시절에 보았지요. 여러모로 애증이 있는 차종이기도 합니다.

(심지어 나중에 20대가 되어 대학생 MT때나 OT때는 2세대 뉴그랜버드를 타게 되더군요...-_-;;)

이상 포항과 북대구에서 촬영한 차량들입니다.

마지막 첨부사진은...제가 포항에 다녀온 이유입니다.

더 이상의 자세한 설명은 생략하도록 하겠습니다.