시동걸자마자 기어는 P에 되어있는데 알피엠이 이러네요.
어제 자동차 정비소 하는 분이 보더니 이거 왜이러냐 하더라구요.
기어 바꿨다 다시 p에 두니 850-900사이에 있던데..
이렇게 천 넘어가면 문젠가요? ㄷ ㄷ ㄷ
회사에서 나온 새찬데...
https://cohabe.com/sisa/1165065
자동차 시동걸자마자 rpm 1000이상 올라가는거 잘못된건가요
시동걸자마자 기어는 P에 되어있는데 알피엠이 이러네요.
어제 자동차 정비소 하는 분이 보더니 이거 왜이러냐 하더라구요.
기어 바꿨다 다시 p에 두니 850-900사이에 있던데..
이렇게 천 넘어가면 문젠가요? ㄷ ㄷ ㄷ
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냉간 예열
회사차가 외제차네
해외에 사니깐요
어디나라? 추운지역인가요..?
국내기준으론 좀 높긴한데..
정상은 아닌거 같네요
시동후 알피엠 안정되고 6500 7000 사이가 정상이라던데
6500-7000이면 폭주직전
0 하나 빼주세요 ㅡ.ㅜ
예전에 LPG 자동차가 그랬어요
제차 2012년 gdi엔진 i30 가솔린.. 이 그렇던데 문제라고 느낀 적없으나 문제였군요-_-
저도 2008년식 I30인데 시동킬때 알피엠 1500정도 되요 좀 냅두거나 기어 바꾸면 떨어지구요
엔진구동에 최적온도에 도달하기위해 기본아이들보다 약간 더 빨리 엔진돌려주는겁니다
정비소 하는분 수준 알만하네요 ㄷ ㄷ ㄷ
주행모드로 돌리자마자 800대로 떨어져요.
정상인건가요?
네 정상이예요..
ㅋㅋ 네 감사합니다.
정상 알피엠으로 떨어지기 전에 기어 바꾸면 주행인줄 알고 정상 알피엠으로 바뀌는것 같아요. 예열이 안된체로 알피엠이 떨어진거니 좋은건 아니라고 봐야...ㄷㄷ
예열... 제차도 10초 정도 후 정상
예열입니다.
첨에 왕 올라갔다가 떨어지는게 정상아닌감유
예열때문에 올라갔다 서서히 내려오는거 아닌가요? 계속 유지되면 뭔가 문제있을듯요
여름철 덜하고 겨울철 더함
정상이예요
날 선선해져서 겨울철 예열모드로 들어가나 보네요
d 로 놨을때도 rpm 이 높다면 문제인데 정상치로 내려간다면 괜찮아요
새차라면 센서고장같은건 아닐테고요
차 설명서에도 이내용 있을거에요
초기시동시 예열을 위해 rpm높게 올라가는데
시동직후 출발하면 그거땜에
차가 튀어나갈수 있으니 조심하라구요
냉각수 온도가 95(?)이상 오를때까지는 그렇게 됩니다; 자동 초크 기능입니다. 수냉식은 다 그래요;;; 물론 주행쪽으로 기어를 옮기면, 기어 마찰때문에 기본 RPM으로 돌아 옵니다;;;
냉간 rpm 은 차마다 소폭 다른편입니다만 대부분의 다른 차종들에 비해 살짝 높긴 하네요
이거 왜이레 하면서 이거저거 갈라고 하는겁니다.
정상이에요.
호호
엔진 개발하고 있어요 지극히 정상입니다....
날추우면 많이 올라가요 1500까지
지극히 정상입니다.
초반 시동시 엔진은 예열시켜주기위해 rpm을 높혀서 데워줍니다. 어느정도 적정온도로 예열이되면 센서가 알아서 rpm내려줍니다.
정비사..초딩인가요?
기본 엔진 예열로 시동초크 동작 .. 정산인겁니다. 한 20초 안짝으로해서 1000rpm 미만으로 안떨어지면 이상이 있는거지만 시동걸고 20초 정도 까지는 원래 저렇게 rpm 높아져요
아무나 정비사를 하려 하니 큰일이다...
예열하는동안 1800정도에 머물다가 700정도로 내려갑니다.. 제차도 그래요ㅎㅎ 그동안 배기소리는 엄청크죠ㅎ
정말 차알못인 제가봐도.. 예열때문인걸 알겠는데..
정비사가 모른다는게. ㅎㄷㄷㄷ
온도보상예열 인데..저걸모른다니....
지극히 정상입니다.
자동차 정비사가 저걸 왜 이러냐고 고객한테 묻다니...
남자는 시동걸자마자 풀악셀이죠
92년식 르망탈때 저랬음...물론 겨울에만
정비사...가 이제막 들어온 젊은초짜거나
아버지한테 일배우는 아들인가 ㅋ
예전 구형 프라이드가 그랬었는데...
90년대...