무인 톨게이트화 되는건 시대의 흐름상 어쩔수 없는데
뭐 본인들도 아니까 정규직 만들어 달라고 시위하는거겠지만...
시대의 흐름에 따라 사라지는 일자리와
그에 따른 실업자들 대안이 없는 상황이 안타까움.
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톨게이트 직원들 시위 보면서...
무인 톨게이트화 되는건 시대의 흐름상 어쩔수 없는데
뭐 본인들도 아니까 정규직 만들어 달라고 시위하는거겠지만...
시대의 흐름에 따라 사라지는 일자리와
그에 따른 실업자들 대안이 없는 상황이 안타까움.
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저도요.
고속도로 몇시간씩 달리다가, 톨게이트 나갈때 통행료 내고, 서로 웃으면서 인사도하고,
이게 고속도로 달리는 맛인데...
무인화 되어서, 이런게 사라지면 많이 아쉬울듯.
저 일 뿐이겠나요..
보만간 자게이 일자리도 다들 없이지겠져
자게에서 저런걸로 일자리안사라진다
하이패스만들고 관리하고 하면 일자리 더 생긴다 개소리하죠
하지만 그 인원이 극소수
톨게이트 직원 10명할일 기계있음 한대로 하면끝이고
서비스직이야 3~5명으로 10대 충분히 관리하죠
그러니까요.
이제 각종 기술 자문 업도 A.I에밀리는 시대가 오고 있어서...
최전선 개발 직군 아니고서는... 참...
택시도 그렇고... 나중에 무인 운전 나오면 택시버스화물 등등 운전기사들 대량 실업도 나오겠쥬.
버스 택시에 비해 화물은 물건 싣고 결박해야되는 단계때문에 어려울듯 하네요
무인으로 이동시키고 대신에 상하차 직원들만 고용되서 남겠죠
지금도 택시에 토하고 오줌싸고 쓰레기 버리고 난리 개판인거로 아는데
난 드러워서 못 탈듯 ^^;;
무인택시면 움직이는 모텔이 될지도ㄷㄷㄷㄷ
무인택시는 절대 없을듯....
운전만 안하지...근무자는 이써야ㅡ관리될듯....
차 다망가짐.....
이건 시위나 할 수 있지
그냥 없어지는게 얼마나 많은데ㄷㄷㄷ
자영업도 마찬가지긴 한데...
시대의 흐름이.....
프로그래머인데
저 때문에 일자리 없어지는건가 하는
걱정이 많이 됨 ㄷㄷㄷ
정규직하면 자기들 파이 나눠먹기도 하고 해고 하기도 어렵기 때문에 자회사 하나 만든 후 필요없어지면 회사 날리는 거죠 ㄷㄷㄷ
ㅋㅋㅋㅋ자게예전에 웃긴게
자기는 저런거땜시 하이패스 사용안한다고 하던데
과연?
지방가면 현금결제도 이미 무인 수납기만 있는곳들이 있어요ㄷㄷㄷ
제가 그걸 5년전에봤네요 ㄷㄷㄷ
맞아요. 당진어딘가 나가는데 딱 기계만 있음 ㄷ ㄷ
저분들은 무리한 요구죠
본사 정규직 해달라는 건데 이미 저분들 대부분은 자회사 무기계약직으로 알고있는데..
지금은 하청업체 소속. 현 정권 공약이 정규직화였고 그걸 요구하는데 자회사 안 받아들이니 자르겠다는 거..
하청업체 소속이나 자회사 소속이나 저 사람들한테 뭐가 다를까요.
시대적 흐름이 내일이 될 시대가 올텐데 걱정이네요
삭제된 댓글입니다
이런 개소리가 아직도 있네..
지난 9년 간 정부가 공약으로 정규직 전환 시킨다고 했나요? 가만 있는 사람들한테 정부가 나서서 정규직 전환하겠다고 해놓고 정작 신경 안쓰고 내팽겨치니 이런 일이 생기는 거죠.
애초에 저 사람들이 정규직 전환 해달라했나요? 지키지도 못할 약속은 왜 하고 뒤통수를 치는지..
하이패스 만드는 컴터와 프로그래밍 기술을 배워야 하나..ㅎㄷㄷ
지금 공기업에 용역으로 있는 청소원.조리사.입력원.컴퓨터수리원등등이 공기업 자회사 만들어 정규직 시켜준다고 해도 싫다고함!
심지어 해당 공기업의 다른 자회사는 시험보고 드가야함!
오로자 공기업 직고용 안되면 같이죽겠다고 싸우는중!
때쓰면 다 들어주나봄!
본인이 회사 사장이라면 자동화로 가지 않겠냐?
인건비 비중이 어떤 사업이든간에 가장 큰 비중을 차지하는데...
몇년치만 계산해도 당연히 수익성이 있는 쪽으로 투자를 하고 사업방향을 잡는건 당연한건데...
저들이 원하는건 공기업정규직
패러다임이 바뀌면 그 변화에 맞게 변화해야하는데 그게 참 어렵죠.
적자생존의 법칙은 시대를 가리지 않는듯.
하이패스 이용 -> 비정규직 위협 이라는 공식으로 대뇌회로 돌리면 위험합니다..
저건 정규직 업무를 비정규직으로 채운것이 아닌지 조사가 필요한 내용같아 보입니다.
톨비 징수 업무를 비정규로만 해왔다면 그것도 문제가 있다는 얘기죠.
만약 하이패스 전면적용으로 징수요원이 전혀필요 없어지더라도(딩연히 그럴리는 없겠지만) 가치 증대 가능한 업무로 전환을 해야하는데 비정규직으로만 채워서 전환 못하는 경우는 도공이 문제일듯..
회사가 사람 쓰는게 어디 흙밭에서 돌맹이 줍듯 대충 때워쓰는 시절도 어니고..
자회사 정규직으로 전환해준다고 했는데 도로공사 정규직을 요구하면서 시위하는건 좀.....
다른얘긴대 저런회사엔 일부러라도 본사 임원 가족들 꼽아놨어야 됐죠. 임원 가족들 있는데는 지금 진작에 정직원 다됐음
삭제된 댓글입니다
기존 도공 정직들이 자회사로 강제로 옮겨 가니까 그러겠죠..기존 비정규직들이야 자회사로 가도 어느정도 고용 보장 되면 그만인데..
기존 정직들은 좌천인거죠..
키오스크 같은것들도 많이 생기고 서비스도 자동화가 많이되어서 인력이 많이 필요없어지는 시대긴한데. 그래도 외국처럼 일부러라도 일자리를 위해서라도 재래식으로 남겨뒀으면 하는 일자리도 많네요... 일본이나 홍콩만 가봐도 꼭 필요없어보이는 일인데도 사람이 하고있단... 한국은 어찌보면 효율만 따지기때문에 인건비 줄이는게 기업에게는 좋겠지만... 좀 같이 먹고 살았으면 좋겠네요. 이런식이라면 정말 한국 출산률 낮아지는게 국민들 현명한 선택인거 같고 당연한거 같음...
택시도 똑같진 않지만 비슷한 상황이죠.. 기술의 발전에 따른...
저분들은 뉴스상으로 자회사 고용도 거부하신 분들입니다.
민노총 소속이신 건 같은데..
참고로
현행법상 작접고용도 계약직으로 해도 됩니다.
지방에 하이패스 전용 IC도 곳곳에 보이던데, 점점 더 늘어날것 같아요.
제조업도 최저시급 상승으로 자동화 탄력받았죠.
저희회사 현장도 자동화해서 인원 1/3 감축 ㄷ ㄷ ㄷ
내년 인력충원없어유. 죄다 자동화
요즘은 어딜가나 그렇죠, 잘못 고른 사람들은 피보는거고 ㄷㄷ
자회사 정규직고용이면 할만큼해주는거같은데...
어쩔 수 없는거라 안타깝지만 대책도없을듯
기술없고 능력없어도 단순노동으로 먹고살던 시대는 머잖아 끝날텐데 이젠 저런모습 흔히보겠네요.
전문성은 없고 인건비는 오르고 수요는 줄고...
기술이니면 답없는 시대가 오는듯..
대통령이 비정규적 철폐 이딴 이상한 헛소리 하는 애니까 저렇게 떼 쓰는거 아닙까?? 정규직 하고 싶으면 당당하게 공채 지원 하면 될거 아니아??