약10조 짜리 노아의 방주

납득

꼴랑 5만명단위 선박에서 암만 버려봤자 티끌일걸

넌 인간을 너무 물로보는구나!

그 인간이 이미 70억정도가 바다에 뿌려대고 있는데 거기서 5만명정도 더 더해봐야;;;

땅에서 공업적으로 버리는거랑 배에서 생활적으로 버리는거랑 어마어마한 차이가 있으니까...

저정도로 큰 대형 선박들은 자체 정화장치, 오폐수 처리 장치 달고 있지 않나? 오히려 작은 선박들이 시설,장치가 부족하니까 육상 수거 원칙도 안지키고 바다에 버리지

육상에서 배출하는건 정화시설을 거치기도 하지만 그래도육지에서 흘러가면서 미생물로 정화되는 시스템이 있음. 근데 바다 한가운데서 방류하면 그 과정이 생략되겠죠??

그걸 감안해도 규모차이가 너무 큼

http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=hansyoo&logNo=220989410699&categoryNo=26&parentCategoryNo=0&viewDate=¤tPage=1&postListTopCurrentPage=1&from=postView 그리고 이걸보면 알겠지만 이미 대형 크루즈선박은 자체적인 정화시설을 가동하고 있음. 비교적 작은 크루즈선도 시행하는 조치를 저정도규모의 선박이 안할리가 없지

2년간 해군서 작지만 4500톤급 기관부 를 보낸 얕은경험으로 말씀드리자면 최대 300명 보통 250명 내외로 생활했음.
정화시설이 있다(o)
정화시설이 제대로 돌아갔다(x)
정화시키는 미생물이 세제에 약해서 화장실 청소할때 락스같은건 쓰지도 못함. 설겆이할때도 세제를 최대한 적게 사용해야 했음. 근데도 미생물들이 죽어나가서 정화조에서 한거는 묵혔다가 방류하는게 전부였음.
물론 5만명이 지낼만큼 큰 함선이면 공간도 충분해서 정화시설이 넉넉할것 같지만 부족함.
육상에서 큰부지 써서 하는게 괜히 그런게 아님. 산소농도 조절시키고 미생물 번식으로 분해하고 엄청나게 크고 길고 오랜 공정을 거쳐야 하수처리가 됨.
그리고 분명 저기 배에 타는 사람들은 잘사는 사람들임. 즉 자원을 마음껏 소비하는데 익숙하다는 것이고 물또한 마음껏 쓸꺼임. 결국 엄청난 양의 생활하수가 생긴다는 것. 그 쓰는 물을 만들기 위해서는 조수기(해수를 청수로 바꿔주는 기계)를 어마어마하게 크게 가동해야함.제대한지가 거의 10년이라 탱크량은 기억이 안나는데 250명 쓰는데 출항할때 탱크에 물 가득 받아가도 모자라서 조수기 계속 가동하야했고 그마저도 2주정도 되면 조수기로 만들 물의 비율이 높아져서 물이 미끌미끌함(염분 거를때 안에 미네랄 성분도 같이 걸러서 물이 육지물이랑 다름.) 조수기물만 오래 쓰면 몸에 병남.
딴길로 샛는데 말하고자 하는 요점은 250명도 그랬는데 5만명 거주할 배에서는 어마어마하게 큰 청수탱크와 조수기가 필요 하다는 것이고 그건 반대로 하수처리 탱크가 들어갈 자리가 좁아진다는 의미이기도 함. 공간은 한정적이니까.
물을 생산한만큼 쓴다고 가정해도 이론상 하수처리 탱크가 배는 커야함. 하수처리 하는데 미생물이 분해할 시간이 필요하고 그말인즉 오래배안에 머물러야 하고 그건 무지하게 큰 저장공간을 필요로 한다는 것임. 근데 청수도 많이 필요함. 디렐마가 생김. 즉 설계자는 선택을 해야함. 청수랑 하수랑 탱크비율을 어떻게 마쥴 것인지. 그리고 대부분 청수를 크게 가져가고 하수를 적게 가저감.
왜냐하면 청수가 모자라면 생명에 치명타가 오는데 하수는 밤에 몰래 방류하면 티안나니까. 대처불가한 사항과 불법이지만 대안이 있다는 것은 큰 차이가 있음.
게다가 저 배가 가동될 시점을 상상해보면 이미 지구는 망해가는 상황이거나 대다수의 정부는 박살난 상태일꺼임. 즉 약간의 불법적인 행위는 터치할 상위 기간이 거의 없다는 뜻.

내가 위에서도 말했지만 5만명정도의 오염원으로 해양환경이 더 빠르게 오염된다는건(여기서 더 빠르게라는건 눈에 보일정도로라는 의미로 해석했엄. 당연히 0은 아닐테니까) 이미 70억인구가 쏟아내는 오염원에 비하면 아무것도 아니니 거시적관점에서 별 의미가 없다고 하는거임. 막말로 정화장치 가동안하고 생짜로 버린다고 해도

군용물품을 언제 좋은거 썼다고...
그새끼들 골프장짓는데 돈 다 꼬라박고 실제 필요한거 원가절감하는 새끼들인데

음 일단 나도 타보기 전까지 모르고있던 정보지만 하나 알려주자면 크루즈는 취급자체가 한 '나라' 취급이더라고
승차할때 여권없으면 못들어가 ㅇㅇ
근데 크루즈처럼 여러나라 해상 활보하는 배가 버리는 오폐수랑 쓰레기때문에 유의미하게 바다에 영향을 끼친다면 어느나라도 못들어오게 하지 않을까?
심지어 저 배는 더 큰데?

저런 큰배는 멀미도 거의 없음

제주도 갈때 유람선 타고 가봤는데 작은 쾌속선때 멀미 겁나 했는데
돌아올때 큰배 타고 오니까 멀미 전혀 안 하더라

삼국지에서도 나오자너. 작은배 연결해서 크게 만드는거

방통 : ㅎㅎ ㅈㅅ ㅋㅋ

저크기의 도크가 있긴하나?

조각조각해서 해상이나 육지에서 조립? 플랜트처럼

그뒤 해수면이높아지길 기다리면 되겠군

보니까 배 상부는 거의 다 활주로로 써서 태양광 자리도 부족해보이는데

무리지, 원자로 하나쯤은 박아야할걸

핵이라도 있나보지

니미츠급도 원자로 4개는 들어가는데
하나로 될려나.....

더큰거로 하나;;;;ㅠㅠ

세월호는 불법 개조로 뒤집힌 거지. 애초에 제대로 설계된 크루즈 선은 절대 안뒤집혀야 정상이지.

불침선이라 불리던 타이타닉 : ㅎㅎㅈㅅㅋㅋ

그건 구멍이나서....

타이타닉 벌써 100년 된 선박인데 그거하고 비교하냐 ㅋㅋ.

대형 크루즈선들은 정화조 달고 있으니 걱정 ㄴ. 오히려 정화시설 없는 작은 어선 다수가 배출하는 오염 물질이 더 심각함.

태평양 한복판에서 5만명분의 똥오줌이면 바다생물한테는 축복임

미투.. 참고로 여러분 물리적인 이야기 하나만 하고 넘어가자면,
배는 무거울수록 방향 전환이 힘들어지는데, 저렇게까지 무거우면 정말 극도로 발달된
탐지 시설과 컨트롤이 필요할거예요.
배인 이상 자그마한 손상도 놓치면 물이 새어들어오면 대참사가 일어날테고..
물론 저런걸 만드는 이상 수십명의 전문기술자가 고용되겠지만,
그래도 선례가 거의 없으니 대처법을 제대로 인식할수있을까..

저건 컨셉 아트고 이미 초대형 크루즈선들 잘만 운행하고 있고 더 큰 선박 만들 기술은 되는데 돈이 없어서 안하는 거니 그런 걱정 안해도 됨.

대충 0.5 사대강쯤 되네

지금도 큰 배들은 태풍 오기 전에 원양으로 튀어서 상관 없음

이게 본문에 나온배보다 훨씬더큼

도시만 해도 전기 물 물자 공급 끊어지면 순식간이지.

저거 컨셉임 ㅋㅋ 회사가 건조 기술 있다고 어그로 끈 거임.

아... 또 어그로에 낚인건가....
그래도 행복한 어그로였다 ㅎㅎ