중국 꼬시네요 ㅋ
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한국이 조선업 다시 1위 탈환함
중국은 싸기는한데
완전 개떡으로 만들어서 얼마 못 굴린다고
중국 - 날림제작으로 내구성 폭망
일본 - 선박용 금속의 품질 조작
한국 - 각국 선박수주 다시 돌아옴. 세계1위 탈환
그 중국갔다온사람들이
이상한물 들어서 자꾸 반도체배관쪽에 어슬렁거리던대
그딴식으로 일하면 조선소말고 받아줄곳없음
ㅈ나 개같이행동함
한20명 봤는데
그중 한명만 진짜 제대로 각잡고일하고
나머지는 뭐 거의 양아치처럼 일함
2차 하청 들어가면 다행이지
3차도 눈치보면서 들어간다고함
2차 하청 들어가면 다행이지
3차도 눈치보면서 들어간다고함
그 중국갔다온사람들이
이상한물 들어서 자꾸 반도체배관쪽에 어슬렁거리던대
그딴식으로 일하면 조선소말고 받아줄곳없음
ㅈ나 개같이행동함
한20명 봤는데
그중 한명만 진짜 제대로 각잡고일하고
나머지는 뭐 거의 양아치처럼 일함
반도체 배관쪽이 페이가 쎈겨? 아님 다시 기술 훔치는겨? 잘몰라서
반도체 배관쪽이 페이가 쌤
아 땡큐
열심히해서 기술좀 배우고하면 년차좀쌓이면
하루에 일당 30이상도 심심치않게보임
ㅋ ㅑ....... 일당 30
음 .. 잘몰라서 그러는데 상황이 이런건가여
중국몽 먹고 거만해져서 일도 제대로 안함 그러면서 더 돈 많이주고 꿀보직같이 보이는
일보고 입맛 다시고 있는중이라는거라고 이해하면 되나요?..
반도체배관쪽에 어슬렁거린다는게 무슨뜻임?
음 편견일수도있는데 조선소일하는 사람들 일하는게 좀 대충이라해야되나
FM대로안하고 유도리있게 일하는식임
반대로 반도체배관쪽은 유도리있게일하면 ㅈ됨 레알 뭐든 터짐
조선소에서 일하던사람들중 중국갈만한 사람이면 이미 거기서 꽤 많이 구른건데
그습관 가지고 반도체와서 조선소처럼 일하면...
개인적을 좀 감정있어서 썻는데
조선소에서 짬밥있고 일많이했다고 일당좀 더 달라는사람들 많음
오히려 초짜면은 열심히라도 일하는데
짬밥좀 먹었다고 ㅈ같음
아 이해했음 ㄳㄳ 반도체 배관이 그 ... 누출되면 위험한 용액들 이동하는 그런 특수배관만드는 직인가요?
그렇다면 님 말따라 엄청 위험할수있겠네요 ...
각종 화학물도 있고
거기다가 그거에 물리는 장비들도 억대가 기본이니까
대략 2010~2016년까지 조낸 암흑기였다고 아는데 그나마 이제라도 나아졌으니 다행..
한국이 조선업 다시 1위 탈환함
중국은 싸기는한데
완전 개떡으로 만들어서 얼마 못 굴린다고
신기할정도로 근해서 괜찮다가 원양 나가는순간 문제터진다더랔ㅋ
1위이긴한데 잘나가던때 시장상황보다 반토막난 상태에서 1위라 그냥 풀칠하는 정도라고..
돈이 수백수천억짜린데 AS가 제대로 안된다는게 말이냐방구냐..ㅋㅋ
짜장들이 그렇지 뭐
흡-족
중국 - 날림제작으로 내구성 폭망
일본 - 선박용 금속의 품질 조작
한국 - 각국 선박수주 다시 돌아옴. 세계1위 탈환
일본은 품질조작주제에 비싸긴 한국보다 훨씬 비쌈
기술력 좋아봤자 실제로 적용을 안해주는놈들
그래도 연봉 두 세배면 혹할 거 같다..
4년제 대졸 신입사원 초임 월급이 200이 안 넘게 찍히는 회사인데..
이래도 자동차처럼 협상도 파업도 제대로 못하고..
나라가 잘되는 일이 우리가 잘되는 길이고 우리가 잘 되는 것이 나라가 잘 되는 길이다라고 떡하니 붙어있는 공장 벽면..
전시상황도 아니고 나라를 위해서 희생하라는게 사기업에서 맞는 논리인가 싶다.
2~3배 받고 미래 파는행위
그러고 가서 계속 회사 다니는 게 아니라
기술 다 빼내면 토사구팽 하니까 그 가격 주는 거지
중국은 믿을수 없는게 그렇게 기술력 빨아먹고 팽시키고 돈 안주기도 해서 업계에는 블랙리스트로 찍히지 좋은게 없음.
중국 간 사람들은 같은 업종으로 재취업 못해서 나중에 타격 받음
쌍팔년도 애국심 팔이하던 시절마냥 돈 가지고 장난치는 거야 짜증나긴 하지만
중국에서 사람 빼가는 연봉은 인과 관계가 좀 다름.
그래 그거 다 아는데 지금 우리나라 조선업계에서 주는 페이는 정상이냐고 묻는 거야.
다들 조선업 호황이다 1위 탈환했다 하는데 왜 내가 사는 삶은 안 나아지냐고
본인을 위해서도 고민하는게 맞아.
대개 뿅뿅들이 그렇게 인재 유출해가는거
보면 목적이 너무 뻔해서
가서 일한들 몇년 일 못해 한국 돌아오면 당연히 블랙리스트고
장기적으로 자신한테 좋을지 나쁠지 고민해볼 부분이지
조선업 하심?
꼬우면 중국 가셔서 저돈 받던지 왜 나한테 그럼
뭐 그렇건 한데 기업이 배신자 받아줄 이유도 없지. 그래서 안받아주고 다른 사람 씀.
호황이었음?
세계적으로 시장 박살나서 1위 탈환은 했어도 호황 소리 들을 정돈 아니라고 들었는데
그런데 연봉 10배를 줘도 중국은 아니야
개들은 기술 빨아먹고 버려지거든
선박쪽 고급 기술자면 월급이 지금 말한 회사 연봉급일텐데...?
저 당시에 중국뽕도 가득차있어서 기업들도 많이가고 사회적 분위기 자체가 다들 그런분위기였지 ㄹㅇ
중국어 학원도 많이 생기고 그랬음 ㄹㅇ
맞는말임. 솔직히 돈 더준다는데 그거 누가 욕하겠음. 나라도 내 가치 2~3배 더 알아주는곳 가지.
근데, 막상 상황 들어보면 저런 상황도 이해는 됨.
그냥 중국이 호황수준이 아니라, 조선업 시장을 개박살내놔서 한국뿐만 아니라 조선업계 자체가 개박살남.일본은 진짜 심각한게 기술은 있는데 그걸 만들 기술자가 없어서 중국합작한다고함.
떠났다가 돌아온놈 눈치주는경우는 어느곳이나 그렇지만 그런 상황을 만든 애들 좋게볼리 없지.
중국애들은 진짜 품질보면 QC 하는건지 마는건지 의심부터 감.
그런 거 다 하면 쟤네도 그 가격에 못 팔아...
심지어 이전에 있었던 한국 수주 최고기록까지 경신해버림
얼마전에 쟤들이만든 배 개 뿅뿅나서 이제 짱.깨산 안삼 사람들이
배를 한번 만들면 잔고장 제외하고 치명적인 결함 없이 최소한 십년 동안은 운행이 가능해야 되는데 짱.깨들이 만든 FPSO가 2년인가 3년만에 고철이 됨... 저것들은 진짜 상도덕이라는 개념 자체가 없어
기대수명은 25년으로 잡던데
그니까 최소가 10년이여... 그 최소라는 것도 수리가 가능한 한도 내에서 10년이지 3년만에 깡통 만드는건 그냥 싸우자는 소리밖에 안됨
배들 보니깐 기본 10년이상은 굴리고 좀 오래된 애들은 30년도 굴리던데 3년이면 이거 뭐 사실상 쓰레기네;
그것도 3년 쓴게 아니고 1년남짓 타고 거의 반토막나다시피 해서 도크에 넣어봤는데 수리 불가로 2년가까이 그냥 방치됨.
물어달라고 하니까 배째라 나오고.
중국이 거대한 잠재력을 가지고 있긴 하지만 지하에 쳐박혀있는 국민성을 뜯어고치기 전엔 선진국 반열에 들기 힘들것.
눈치볼 수 밖에 없는게 가서 노하우가 아닌 일하던 조선 업체의 기술을 막 퍼줬거든. 그런데 다시 받아줄리가 없지
요즘에 다시 잔업 졸라시키길래 뭔가했더니
중국망했구나..
뿅뿅들아 다시일어나서 나의 일감좀 줄여주렴 ㅠㅠ
일감은 없어도 문제 있어도 문제야 ㅋㅋㅋㅋ
나쁜 중국인들의 인력 훔쳐가기
당신의 야근으로 대체되었다
피 땀 눈물 흘리십시오 korean
and i also 야.근.쪼.아.
한국에서 인력 더 뽑으면 되겠지만... 그럴리 없겠지 X같은게 죄다 인력떼어먹기 구조니
IT 쪽 SI 개발판도 비슷한 일이 있었어.
개발자들 인건비가 중국이나 해외가 더 싸니까
개발 프로젝트를 해외로 돌린거야.
그런데 그렇게 개발 해보니까 결과물도 개판에 유지보수도 안되어서 싹 접고 다시 한국으로 왔음
여긴 인건비도 그리 비싸지 않은데 노예처럼 부려먹을 수 있고 퀄이 안좋으면 쥐어짜서 고칠 수 있으니까
중국인도 기술자는 돈 많이 주는 미국으로 가지 한국으로 안옴.
IT쪽 중국인이 중국에 남아서 일 받는데는 이유가 다 있는 것.
기술자 빼갔는데 어떻게 하면 저 꼬라지가 나는 거지
그럼 이젠 중국 조선쪽은 회생 불가능하다고 봐도 되나봐?
신뢰를 잃기는 쉬우나, 회복하기란 어려운 법임
당분간은 고사해야지
다른 것도 아니고 가격이 싸서 갔는데 돈값도 못하면 중국에서 만들 이유가 없으니 자국 물량으로 처리해야지.
다른데 수주하면 했지 중국은 안하죠
예전에 조선업 죽는다고 방송으로 본지 어제 같은데 다시 회복하는 중이라서 다행이네
중국에 기술 팔고 왔던 놈들은 한국 돌아와도 중국놈들 ㅈㄹ같이 일하는 거 몸에 배서 못 써먹음
마인드가 틀려먹었지 저작권개념도 없는놈들이 무슨 사후서비스야 ㅋㅋ 니네는 영원히 1등 못해
빡추새끼들 개꼬시다 ㅋㅋㅋ 스스로 무너지네 ㅋㅋㅋㅋ 이후에 품질이 올라가서 좋아질순 있다지만
잃어버린 신뢰는 다시 찾기 힘들지 ㅋㅋ
중국 조선소 안망하게 하겠다고 저 중국 조선소들이 지금 중국 군함을 만든다고하죠.....
정말 심각하다고 합니다.
민간선박을 엉망으로 만드는데 군함마저 똑같이 만들면 소용이 없을듯 하죠 애초에 민간선박 부터 잘 만들어야 군함 내구도도 좋아야 하는데
그래서 정말 심각하죠.
저위의 민간 선박 수준의 내구도일테니 그냥 없는게 나을 수준의 함대를 만든다는 소리죠......
어떤 사업이든간에 규모가 클수록 그만큼 FM식으로 갈수밖에 없는데 그걸 안했나보군.
개같은 중화사상이 아주 질을 잘들여놨어. 안좋은쪽으로 말이야.
조선업 특성상 기술자 좀 빼간다고 나아지기도 힘든데 메이드 인 차이나 마인드까지 겹쳤으니 ㅈ망은 당연한거. 조선업은 쩌는 기술자 한두명보단 ㅈㄴ 많은 숙련공과 품질 관리 철저히하는게 중요한데 그걸 메이드 인 차이나하면 망하는게 당연한거지
중국인들은 인종이 문제가 아니라 그 나라의 졷같은 문화가 문제라
한국인이여도 중국문화에 물들으면 대화 존나 안통함.
군대에서 중국에서 살다 온 사람 들어오면 괜히 병사들끼리 난리나는게 아님
하물며 기술팔고 들어간 사람이면 더더욱...
이유가 두가지라고 하던데
1. 북유럽해상보험협회에 의하면 2007년부터 2015년까지 건조된 4천426척의 선박에 대한 보험금 청구 비율에서 중국 건조 조선소가 89%라 함. 즉 품질에 대한 문제가 심각하다함.
2. 국제해사기구에서 해양보호를 위해 규제를 대폭 강화했으며 이 강화된 규제에 맞는 선박을 제조할 능력이 없는 저기술저가 조선소들이 나가 떨어지기 시작.
라고 들음.
일단 세계 1위 탈환은 정확한 정보지만 예전 조선 호황시절때보다는 수주물량이 많이 줄어서 조선업이 예전만큼 호황은 아님.
조선 경기가 좋아질려면 일단 국제유가가 높아져서 시추선, FPSO등 고부가선박들의 수주가 많아져야하는데 현재 유가가 안정적이고 오를만한 일이 없어서 예전만큼의 호황은 힘들다는 생각이 듬.
허허