테일램프 상단 라인에 동그란 부분 차라리 안넣는게 더 매끄럽게 1g 이라도 더 나았을텐데
저 부분은 정말 에러인듯..
https://cohabe.com/sisa/951109
쏘나타 DN8 테일램프 디자인 이상한 부분..
테일램프 상단 라인에 동그란 부분 차라리 안넣는게 더 매끄럽게 1g 이라도 더 나았을텐데
저 부분은 정말 에러인듯..
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주행 안전성을 위해서 입니다.
일부 스포츠카에도 있습니다.
저게 어떤 역할을 하는거죠?
공기역학으로 주행할때 와류조절.....
와류 생기는게 보통 suv나 해치백 같이 뒤에 짧은 디자인에서 생긴다고 알고 있는데 세단도 생기나요?ㄷㄷ
그럼요...
Aero Fin(에어로핀)
최근 토요타와 렉서스의 헤드램프와 리어램프, 사이드미러 지지부를 보면 보일락말락 하는 가늘고 긴 형태의 핀이 붙어 있다. 토요타는 이것을 ‘에어로 스테빌라이징 핀’이라고 부른다. 차 옆쪽의 공기를 부드럽게 해 주행 안정성을 높이는 역할을 한다. 실제로 차체 흔들림이 줄어들고 핸들링을 개선하는 효과가 있다고 한다. 항공기 날개 끝을 살짝 접어올려 와류를 줄이는 ‘윙렛’의 원리를 응용한 것으로, F1에서 노하우를 쌓은 토요타가 모터스포츠 기술을 양산차에 적용한 사례다. 모터스포츠에 관심이 많은 토요타 아키오 사장의 주도로 개발됐다.
렉서스 차 떠서 하부 보시면 저런거 있음요
안보이는 곳에도 해놨어요
저거 의외로 중요함
뒤태가 투숙하니 스럽네요...
공기역학으로인한 디자인
공기역학적으로 와류같은걸 감소시켜 안정성을 높이려는 수작같은데
세단에 무슨 ㅋㅋㅋ
현대가 하면 수작이군요..^^
트렁크 뒷면 먼지 감소용이라고하네요
뭘 그렇게 꼬아서 보세요 ㅋㅋㅋ
원리가 궁금하네요 ㄷㄷ
토요타도 세단에 사이드미러등에 하고 있고.. 또 과학적으로 검증 되었으니..
조금이라도 성능에 도움이 된다면 좋은 일 아닌가요?
사이드 미러 같은데 보면 이미 많이 적욕 되어 있다는
그냥 네이버 댓글다는 애들 처럼 흉기 흉기라고 하세요 뭘 새삼스럽게 ㅋ
내가 자게에 한번이라도 현기 까는글 썼으면 인정.
원래 그렇게 세상 꼬아서 보세요?ㅋㅋㅋ
요게나았을듯
저 플라스틱 자동세차 몇년 돌리면 보기 안좋을거 같은데
중국 싼타페랑 패밀리룩;;