"2021년부터 A380 생산을 중단할 것"
노동자: "으아아 전원실직이다!"
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747처럼 앞문 열리게 만들었으면 카고기로 효율이 있었겠지만, 그것도 아니라서 카고로도 부적절함
최대고객인 에미리트 항공이 발주 축소함.
너무 커서 수요에 유연한 대처가 힘들고 4발 엔진이라 기름소모도 어마어마하니 단종시켰겠지
저언혀...a380만 단종인거지 320,350 주문 쌓여있음
다른거 만들듯
레볼루숑
다른거 만들듯
저게 항공사들도 그닥 안좋아 하긴 하더라
저기에 승객들을 어느정도 채워야 손해를 보지 않는데 비행기가 너무 크다보니.....
ㅇㅇ 그렇다더라 나도 딱 한번 타봤는데 2층 구경 가고 싶었는데 이코노미라 슬프더라
그도 그런데 보잉777이... 너무.... 강...력...해...서....
지금 저쪽 분야 주식 넣은사람들은 폭망한거아니야?
그렇다고 보기엔 원래 A380 주문량 쭉 줄어드는 추세고... A350이랑 A320 neo시리즈가 잘팔려서
저언혀...a380만 단종인거지 320,350 주문 쌓여있음
그렇게 잘되던 장사는아니였구나
항공사들이 큰거보다 작은걸 선호함... 대한항공도 2층 싹 비즈니스로 채웠다가 지금 텅텅 비워서 다니고
??? 콩코드도 아니고 왜 중지하지??
최대고객인 에미리트 항공이 발주 축소함.
항공사에서 안좋아함 너무 커서
쌍발기로도 한국에서 유럽, 미국까지 갈수있고 효율이 좋아서 그럼 요즘 추세가 737이나 320같은 조그만 기체가 주류이고 중장거리도 777이나 787 그리고 350으로 다 커버가능해서 비싸고 유지하기어려운 4발기를 안쓰는추세임
너무 큰게 또 좋은건 아니거든. 기름 값은 더 들지, 비행기가 큰 만큼 공석이 많을 가능성이 크지. 때문에 적자가 일어나기 쉽거든.
게다가 요즘은 기술이 발전해서 더 작은 비행기더라도 효율이 좋아져서 멀리 날아갈 수 있거든.
엔진 4개라 유지비가 많이 드는데, 좌석은 500개가 넘어가서 어지간히 수요 넘치는 노선 아니면 다 채우기가 힘듦. 하도 덩치가 크니 이착륙할 수 있는 공항도 제한됨.
380이 대형기라서 장거리 운행에 좋았는데 최근 나오는 350이나 787 이런게 장거리 운항이 가능해져서 존재 의의가 사라짐
A480같은거라도 만들라고?
747처럼 앞문 열리게 만들었으면 카고기로 효율이 있었겠지만, 그것도 아니라서 카고로도 부적절함
막상 그 앞문 특별한 경우 아니면 별로 쓰지도 않는다고 함
전세계적으로 효율좋은 쌍발기로 직항 띄우는게 추세라
a380이 요즘 트렌드랑은 잘 안맞는데 너무 크다보니 기름도 많이 먹는데 승객 다 채우기도 그렇고
너무 커서 수요에 유연한 대처가 힘들고 4발 엔진이라 기름소모도 어마어마하니 단종시켰겠지
요즘은 광동체 쌍발기의 항속거리가 늘어나서리... 747도 단종이고 다 787로 옴겨 갔으니 뭐
쌍발기 기술이 충분히 발전해 4발기 뛰던곳 커버가 대부분 가능하고
효율이 갑이라...
어차피 a380이 단종이지 다른 기체는 주문이 밀리고 있음
유게이 헛소리지
거의 대부분의 사람들이 이코노미를 타기 때문에 747이나 380같은 대형 기종은 오히려 피하고 싶은 기종.
공항에서 보면 저 비행기 타려고 줄 서 있는 사람들이 어마어마함.
자동차 업계에서 엔진 다운사이징이 대세가 된 것과 비슷한 사례이려나.
그냥 여러모로 결함이 많던 기체라 그럼
첫째 전 유럽에서 만들기때문에 복잡하고 마감검수가 힘들며
둘째 뚜껑이 안열려서 여객기로만 써야하고
셋째 오버사이즈임
여기에 외적인 요소로 747만들때 대대적으로 전용로(대형기전용) 깔던 전세계 공항때와는 달리 380전용로가 깔린 활주로가 얼마없어서 취항이 가능한 곳이 적고
엔진 능력이 좋아져서 쌍발기도 한쪽으로만 대서양을 건널수있게 된게 크다고함
에미레이트 꽉꽉채워서 다니긴 하더라
a380의 최대 단점은 너무 사람을 많이 수용한다는 거여
백만원 단위로 받는 비지니스 석이 일반석처럼 줄이 겁나 길어서 기피현상이 심하거든 ㅋㅋㅋ
일본갔을때 본 경험으로는 이게 비지니스 줄인지 이코노미 줄인지 할 정도로 둘 다 줄 상태가...
지금 세계적으로 항공업계가 엔진(기름 소모)을 줄이는 추세임.
4발 엔진인 A380은 당연히 직접적으로 타격을 받았는데, 반대로 보잉사는 기존 2발 엔진기인 777의 길이를 늘려 적재량 및 탑승객 수를 늘리는 방향(777X)으로 노선을 잡았음.
당연히 2발 엔진이라 기름도 적게들고 탑승객량도 늘어난 보잉 쪽으로 항공업계가 기우는 중...