9년간 76명의 사상자를 낸 죽음의 도로..

이정도면 걍 도로 폐쇄하자

'이 지역은 사고가 많은 구간입니다.' 라는 표시판은 정말 많은 운전자들이
무시하죠..

설계한 사람은 악령이 씌였을듯ㄷㄷ

한 3km 정도 지속 되는 급경사 코스입니다
거기다가
도로 설계 당시
토지 구입을 못해서
안 그래도 무한 급경사인데 좁은 커브까지 섞였죠

저건 도로가 문제가 아니라 과속이 문제인거 같은데...

방지턱을 많이 설치해놔야 할 듯

스피드 카메라를 시속 20km로 곳곳마다 설치를 해두면 사고 안나죠...

저도 이쪽길로 다녔었는데 사고자주나서 우회해서 가야함 -.-;;;
분명 저단기어/배기브레이크로 내려올수있음에도 평소처럼 내려오니 저런사고가 일어남-.-;;

속도제한50으로 두고 카메라 설치하면된다....
화물차 머같이 운전해서 그렇다......

급격하게 우회전하는 구간의 도로가 좌측이 낮게 설치됬으니...이미 ㅇㅖ견된사고.

바깥쪽을 들어줘야하는데..

하... 요즘 대부분 오토메틱 차량을 사용하는데 엔진브레이크 거는 법을 모르는 사람도 있더군요.ㅡㅡ;;;;

저 현장에 전주보러 많이 골아다니는직업안데 저기
카메라잇고 악셀 안밟아도 속도 급 가속 되서 항상 조심하며다게 되던데

운전자 잘못이 크지만 사고가 많이 난다는이야기는 도로설계가 잘못된듯.. 보아하니 도로설계상의 토지매입이야기 있는거보면 꼭 설계상의 문제라고 보기도 힘들고.. 시간과 돈을 더들여 제대로 설계해야..

과방을 20미터 간격으로 설치해야할듯

글에 과속카메라 이야기도 있고 과속 방지턱 이야기도 있네요..
저기 과속 카메라 40 짜리 설치 되어있구요 방지턱은 있었습니다.(엄청 위험 했습니다 경사가 너무 강한 상태로 과속 방지턱이 있어서 차가 날라갈정도 였습니다)
도로 자체가 잘못 만들어서 저도로 초기엔 자전거 통행이 가능 했는데 저도 자전거로 저기서 90km/h 이상 속도가 나올정도로
경사가 심한데 길은 직선 후 급코너 다시 직선 급코너 이런 식 입니다.
현제는 화물차는 운행이 불가능 하구요 승용차도 엔진브레이크 강하게 걸어도 80km 이상 가속이 됩니다. 스용차도 속도 제어 하려면 엔진브레이크+풋브레이크 해야 됩니다.