코너는 확실히 좋을것 같긴한데....
차가 가벼워서 고속으로가면 불안한가요?
사고 난거보면.. 뭔가 접지력을 잃고 돌아버린느낌..
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포르쉐가 고속에서는 안정감이 떨어지나요?
코너는 확실히 좋을것 같긴한데....
차가 가벼워서 고속으로가면 불안한가요?
사고 난거보면.. 뭔가 접지력을 잃고 돌아버린느낌..
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살짝 날았는지도 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
어떤 차든 미끄러지면 한순간이죠
차량 연식으로 추리해보면
돈없는 카푸어가 사서 타이어도 안갈고 타다
수명다한 타이어가 접지력을 잃지않았나싶습니다
그쵸.. 올여름 더워서 차들 많이 퍼질때 은근 퍼진 차량이 외제차가 많은게 이상했었는데..
생각 해보니 국산차는 as 받기가 크게 부담이 없지만 연식 지난 외제차는 비용이 크니 미루고 미루다
퍼지거나 사고로 이어 지는 경우가 있는건 아닐까 싶어 지더군요
승용차 타이어가 보통 4-5만키로 타고 교환하는데
스포츠카는 5000~10000km 마다 교체해야합니다
근데 타이어의 중요성을 모르는 사람이 많죠
그 어떤 차라도 차량의 한계를 벗어나면 돌기도 하고 뒤집히기도 하고 쳐박히기도 합니다.
쏘더라도 차량의 한계를 정확하게 알고 그 안에서 쏘는게 드라이버의 능력입니다.
대부분 자신의 능력 한계를 모르고 차량의 한계도 모른체 운전을 하다가 저런 사고를 내죠.
흰색 K5ㄷㄷㄷㄷㄴ는 한계가 무한 ㄷㄷ
한계치가 높으니 차 무리하게 몰다가 한계치에 벗어나는 순간 망하는거죠.
저런차들 막 밟으면 타이어가 잘 떠요 gtr도 뉘르돌다 훌러덩 이륙하는 영상 꽤 있죠...힘이 일반차에 2~3배라 ㄷㄷㄷ
뭐~~~~` 미끄러 진다면 별수가 없지만...
저같은 경우 코너링은,,,후덜덜하고요 스포츠용으로 컨셉이 되있어서 고속....우습니다
쫙~~~~ 아래로 가라않은 느낌을 주면서 넘~~~~ 안정적입니다
위의 영상은 운전자 100% 과실이라고 보여지네요
제나이 몇년후면 환갑인데.... 아주 즐기면서 타고 있습니다
없는돈 다 끌고와서 카 푸어로 살면서 타이어 안바꾸고 밟다가 저러는게 꽤 많은거 같아요.
가끔 사고 보면 타이어 트레드 상태가 심각한 경우가 꽤...ㄷㄷㄷㄷ
트레이드 없어도 마른 노면 접지력은 크게 차이 안나요.
저런 차들은 오히려 고속안정성이 더 좋습니다. 정확히 말하면 직진안정성이죠. 타이어 관리가 제대로 안됐을 가능성이 큽니다.
좀 많이 구형 같은데
신형은 차제 제어장치가 티 안나게 잘 개입한다네유
사실 고성능 타이어는 트레드가 거의 없죠..