전방부대에는 비탈길도 오르지 못해 덜덜거리는 전차들이 수 백대나 배치돼 있습니다.
잔존가치가 없어서 오래전에 폐기됐어야 할 전차들이 최전방 안보를 책임지고 있는 셈입니다.
어찌된 일인지 황현택 기자가 취재했습니다.굉음을 내며 모습을 드러내는 이 전차,
1977년 도입돼 40년 넘게 운용 중인 M48 전차입니다.
제원상 평지 최고 속도는 시속 50km. 그런데 실제로는 20km에 그칩니다.
20도가 넘는 경사로는 차체를 돌려 후진으로 오르는, 웃지 못할 일도 벌어집니다.
https://cohabe.com/sisa/784120
경사도 20도 언덕길도 제대로 못오르는 m48탱크
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장비 바꿔달라고 읍소하는 기사네요. m48 뿐 아니라 다른 현대식 전차도 오르막 오를때는 저속으로 가고 시야 확보가 잘 되고 안전한 상황 잘 닦인 도로에서나 최고속도로 가는거지 항상 고속으로 갈 수 있는 건 아니죠.. m48이 오래되서 바꾸긴 해야 하지만 글세요... 아직도 개량해서 잘 사용하는 나라들 꽤 있습니다. 105미리 주포는 아직 쓸만하구요. k1이나 이거나 주포는 같다고 보심 되지요. 방어용으로 매복시켜 활용하면 적 공격 저지효과에 유용성이 있습니다. 본격 공격전력으로는 안맞고요. 그리고 구형 rpg 정도는 막아낼 수 있는 방호력을 가지고 있지요.
통일되면 고물상에 보내면 될걸 세금 쓰려고.
하나는 알고 둘은 모르는 기레기 기사입니다.
현재 남북관계 훈풍이 군사분야에까지 확대되고있어서 땅과 바다와 하늘에서 적대행위를 중지하자는 소프트웨어적인 군축이 진행되고 있습니다.
진일보해서 실제 하드웨어적인 군축이 진행된다면 어떤 일이 벌어질까요?
북한의 구닥다리 전차 1대 감축할때 우리의 최신예 K2 흑표전차를 폐기해야 할까요?
실제 군축이 진행될때 버리기 좋은 패입니다.
모든건 존재의 가치가 있습니다. 알고 까야되는데...
저 기사를 본 일반국민이라면 충분히 우려할 상황입니다.
평지와 전차의 기동이 용이한 서부지역의 주 축선에서 저런 상황이 일어난거라면 모르겠으나 동부 산악지역의 국지적 상황을 마치 일반적인 현상인것 호도하는건 어떤 의도가 있는건 아닌가하는 생각이 들게 합니다.
전시시 길막용 입니다
90년에 입대해서 M47전차 조종수로 숫한 훈련했습니다. 제조년 50년 중후반 이었죠. 시속 50이상 포잘맞고 무건리 사격장 쥐방구리 마냥 돌아다녔습니다. 만약 운용에 문제가 있다면 정비소흘 또는 군인들의 직무유기죠.
20도 경사도 못오르면...실전에는 어떻게 썼을까나...
새로운 전차 사달라는 조르기 기사이네
전차를 보조로 사용하는 사단직할 전차대대 정도나 되어야 m48 편제되어 있고 용도도 기동이 아닙니다
kf-x사업(한국형 전투기 사업)으로인해 교체시기가 더 길어진 부분도 있습니다
이미 주력이 전차인 부대들은 최소 k-1전차를 사용중이니 걱정할 부분은 아니라보네요