출고한지 1년 좀 넘은 K5 GT 차량 입니다.
특이한 점이 분진 많이 나는 스틸재질 브레이크 패드를 국산차 거의 최초로 적용한 모델 입니다. 물론 브렘보옵션 제외 하고요...
오늘 패드 앞뒤로 모두 교환하고 올만에 풀브레이킹 해 봤는데요, 180에서 정말로 요잉 1도 없이 떨림도 1도 없이 그냥 꽂힙니다. 지난 10년간 정확히 현기차만 6대 탔는데요, 브레이킹은 단연코 압권 입니다!
패드는 국산 상신 입니다.
1P 국산 순정 브레이크 중에서는 그냥 짱 입니다!
현기가 못하는게 아니고 안했던 겁니다.
부품 원가는 기아차량 중에서는 K9 제외 가장 비싸다고 합니다. 부품도 2틀 기다렸어요.
https://cohabe.com/sisa/777440
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로터는 바로 휘었겠군요 ... ㄷㄷㄷ 거리는
팍스는게 중요한게 아니고 내가 밟는만큼
차가 따라가냐 무시하냐가 중요한게 아닐까요?
일반적으로 제가 타본 현기차는 초반에
답력보다 잘서는데 그러다 갑자기 배신때림
이틀이아닌 2틀에서 ㅠㅠ
과학5로 180밟다가 풀 브레이킹 할 수있는 장소가 어디죠?
첫번째 풀브레이킹해서 빠른제동이 안되는게 불량 디스크와 켈리퍼임 ㅋㅋㅋ딴차도 다됩니다
타야가 좋았나? 솔직히 인정몬할듯
발만 갖다대면 콱 서는데 꽉눌러도 똑같음 <= 전형적인 현대차 브레이크 ㅋㅋㅋㅋㅋ
현기만 타봐서 그런겁니다!
그래서 현기가 싫으거에요
잘 할 수 있는데 안 하는 것!!
가격은 내수용이 비싸면서 품질은 수출형보다 떨어지는 것!!
분진 많이 나는게 좋은 거예요? 제 차는 분진이 너무 많아 세차해도 안 닦일 정돈데..
타이어도 순정인지?
독일차 6개월 이라도 타보고 얘기하시지