우버 카풀앱은 불법이죠!!

결국 내 밥그릇만 아니면 된다 이거죠
누가 어떻게 되든 나만 편하고 싸게 이용하면 된다
그러다 나라가 망하는 거죠 ^^;;

아이폰 들어올때 울부짖던 통신사들 보는거같네요
경쟁이 있어야 발전을 하고
소비자는 더 나은 서비스를 받을 수 있는겁니다

더하자면
에어비앤비 들어와서 우리나라 숙박업이 망했습니까
마이리얼트립이 들어와서 우리나라 관광업계가 망했습니까

그 발전이 누구를 위한 발전인가요?
모두를 위한 발전이어야 하지 않을까요?

숙박업은 신고 업이죠
에어비앤비에 등록하려면 숙박업 신고해야하는거 아닌가요?
신고만하면 누구나 자유롭게 할수 있죠
그러나 운수업은 국가 기간산업으로 허가를 내줘야 할수 있죠
돈이 있다고 해서 신규 허가를 받을수 있는게 아니죠
누구는 나라에 규제를 받는데 나는 그 규제를 없에 달라는거죠
택시는 합승이 불법인데 카풀은 합승이 합법이다?

내용에는 동의하는데, 마이리얼트립은 우리나라꺼에요.
그것도 고대 벤처가 블로그부터 시작해서 지금 위치까지 온..
물론 해외 비즈니스모델이 이미 있긴 했지만, 우리나라 업체를 우리나라 관광업계가 망했다고 하면.
맞는 말도 예가 이상하면 오히려 그 말이 틀리게 보이기도 해서

언제부터 운수업이 기간산업이 됐나요? 듣도보도 못 한 얘기인데요.
그리고 그 말 대로면, 우버도 신고허가 받게 해주면 되는 것 아닌가요?
차라리 하나의 생태계를 좌지우지할 정도의 법안을 만들려면,
그에 따른 고심이 필요하다 정도로 말씀하시는게 좋을 것 같네요.
그리고 우버가 비켜나가도 택시, 운수업은 사장일로 일 수 밖에 없어요..
자율주행은 피해갈 수 없는 흐름이고, 교통의 안전 등을 생각하면 그게 더 필요하다고 생각합니다.
기간으로 비교해도 세계대전 사망자 만큼 교통사고로 죽어가고 있어요.
미래에서 보면, 지금처럼 사람이 운전하는 것을 저런 위험한 짓을 했냐고 생각할 수 있다는게
저는 충분히 납득이 가거든요.
교통의 안전, 편리, 트래픽 등 모든 면에서 자율주행이 인간이 운전하는 것 보다 낫다고 생각합니다.
운수업계에 큰 파란이 있겠지만, 그건 피할 수 없는 미래라고 생각하고
그 미래는 생각보다 멀지 않았다고 생각해요.
국내 스트리밍 업계 멜론... 등등이 애플뮤직 막으려고 애를 썼는데
지금 상황은 유튜브로 음악을 듣는 게 멜론을 훨씬 앞서는 상황이라고 하죠..
택시업계가 우버를 막아도, 기술의 변화와 소비자의 이동은 막기 힘들 것 같아요.
저는 개인적으로는 운수업계는 10년 안에 막을 수 없는 큰 변화가 올 것이라고 생각합니다.

경쟁이라는게 서로 같아야죠 그게 공정한 경쟁이죠
누구는 나라에서 규제관리하는데
나는 그 규제관리를 풀어 달라면?

그러나 오늘날에는 일반적으로 한 나라 산업의 토대가 되는 산업을 말한다. 즉 철강 동 기타의금속공업, 석탄 석유 전력 등의 동력산업(動力産業), 공작기계 조선 차량 등의 중요기계산업, 비료 소다 등의 중요화학공업, 광산업, 원료, 중요 생산설비 및 교통기관산업 등 생산부문의 중추부문을 의미한다. 말하자면, 국민경제의 발전을 좌우하는 열쇠이며, 대동맥과 같은 역할을 하는 산업이다.

정답이시네요

운수업 넘버를 돈주고 산 사람은 거시기 되는거죠 ^^;;

시장이요

수요와 공급

누가 정한게 아니라 시장의 논리겠죠
운수업은 하고 싶은데 나라에서 더 이상의 영업용 넘버를 안주니
기존의 영업용 넘버를 비싸게 사고 파는 거죠

글세요 택시 입장에서는 방법이 없죠
정부에서 요금부터 근무일까지 모든걸 규제하는데요

한정되고 제한된서비스에서 우버가 합법화되면 경제적으로도 이득이 훨씬많죠. 택시가 독점으로 돈 묶어놀때, 우버, 우버하청업체, 협력사들, 운전하는사람들 등등. 소비자입장에서도 훨씬 편리하고 합리적이고. 이걸 반대하려면 우버가 가진 이점을 택시가 제공할수있을때 반대해야하는겁니다.

맨날 쳐 모여서 대모나 하지말고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 저급하다

아이고 씹선비님 오셨나요. 님은 참 고급지십니다. 다중인격 그런거세요?

그럴려면 국가에서 택시 규제를 먼저 풀어야죠
한쪽은 규제를 하고 한쪽은 규제를 풀어준다?
당연히 싸움이 안되죠

자한당한테 욕 하는거랑 자기 권리 찾으려고 시위하는 사람들 비하하는거랑 같냐..?

내가하면 로맨스지. 풉

네 저도 그렇게 봅니다

있고 없고가 쟁점이 아녀요. 택시업의 잔존여부는 우버가 사회전반에 어떤 영향을 미치냐에 한 부분일 뿐이죠.

택시는 운수업으로 나라에서 신규 허가도 안나오고 규제와 관리를 하는데
우버나 카풀은 그 규제와 관리를 안받고 풀어 달라는 거죠
쉽게 택시는 합승이 불법이고 카풀은 합승이 합법이라는 거죠