알피엠이 1000천이하에 출발하지 않으면
소음도 많고 엔진도 덜컹거리는 느낌
여름엔 30초에서 1분
겨울엔 1분에서 1분 30초 정도..
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구형 투싼?
구형투싼 탔던차중에 만족도 젤 좋음
ix 가 더 잘나가지 않나요..
구형투산 소리 장난 아닌던데..
요즘차에 비하면 당연히 안좋죠. 타던 당시에는 힘좋고 실내공간좋고 고장없고 좋았습니다ㅎ
디젤은 예열해줘야죠..
가솔린도 터보엔진은 예열하고 안하고 차 컨디션에 주는 차이 있습니다
자게 이야기 다수라고 다 진리는 아니에요
전에 타던차 동호회에
엔진이 가솔린 터보인데
한집에 두대 타던분이 있었습니다
그분이 한대는 어떻게 하다보니 막 굴리게 되었고
한대는 예후열 조금씩이라도 해주며 탔는데
얼마 안가서, 차 엔진 소리가 달라졌다고 합니다
하나는 소음이 나고, 하나는 계속 조용
오래 할 필요는 없고
시동걸고 바로 출발하거나, 악셀질만 안하고
알피엠 천밑으로 내려가고, 살살 출발하고, 도착후 곧바로만 안끄면 됩니다
본가 살때 지하주차장에서 예열 10분 후열10분 하던 말리부 디젤 생각나네요
출퇴근시간이 비슷해서 일주일에 3일은 봤는데
출근할때 시동걸고 바로 출발하고 제차보고
분명 차에 관심없다고 뭐라했을듯 ㄷㄷ
저는 그차 욕하고 ㅋㅋ
지하주차장 슬슬 서행으로 나오는정도면 예열 충분한데
매연 팍팍 내던 말리부 요즘은 잘있는지 궁금하네요 ㄷㄷㄷ
말리부 디젤은 dpf 이슈가 있었기 때문에
좀 예민했을거에요
근데 지하주차장에서 그러는건 민폐네요
아 이슈가 있었군요 ㄷㄷㄷ
뭐 지하주차장에서 담배피는사람도 많으니
매연도 나중에는 별감흥은 없었네요
말리부 가솔린은 친구꺼 타봤는데 디젤은 차 어떨지 궁금하네요
전문가들이 안해도 된다는데 우리나라엔 전문가보다 더 전문적인 사람들이 많죠 ㅋㅋㅋㅋ
그사람들은 자동차 전문가가 아니라 환경 전문가인데, 환경전문가 중에서도 사이클 전체를 보는 사람들이 아니라 단지 '이산화탄소 적으면 환경 친화적이다' 를 주장하는 사람들임
http://www.bobaedream.co.kr/view?code=national&No=1050948
아뇨 외국 탑기어나 국내 드라이브클럽 등 프로그램에서도 환경이 아닌 '차량' 전문가들도 필요없다고 했습니다. 쥬차장 빠져나갈때 예열 다 된다고요
예열이 다 될 순 없죠 열량이 한정적인데, 유럽차들이 국내 들어와서 고전하다 결국 코리안모드를 신설한 이유가, 시동걸자마자 지하주차장 언덕을 오르고 예열이 완료되기 전에 시동꺼버리는 예상치 못한 가혹조건 때문이었습니다.
고급유세팅 독일차들 겨울에 시동걸고 주차장나가다 시동꺼짐도 있었죠
디젤차는 연소식히터를 의무화해야 ㄷㄷㄷ 냉간시엔 연비도 안좋고 기름 다 매연으로 뿜는단...
출발하면 알피엠1000넘어가는데요
하절기엔 바로 출발 하지만 동절기엔 저랑 감네요^^
전문가들은 안해도 된다고는 하는데
일단 꾸준히 한 차량과 안한 차량은 소음 자체가 다름
bmw는 권고사항에 필요없다고 써있음
bmw 는 중립주행을 권고하기도 하죠, 현행 독일차들은 아예 시도때도없이 사용자 모르게 중립으로 기어 빼버림... 주행중 중립으로 기어빼면 너도죽고 나도죽는다고 하지말라는 사람도 있구요
뭐든 사연이 있음류
저는 개솔린인데도 10년넘게 그 습관으로 ...