[뻘글]시배목이면 진짜배기 엔진유닛을 볼줄아는 시각을 길러야....

각 차량 브랜드 마다
세월이 지나도 명품으로 칭송 받는 엔진이 있습니다
그런 차량에 포함된 엔진은
에프터 마켓에서 순정블럭에
포텐을 올려도 충분히 검증된 엔진이기에
인정 받는것인데
신차 엔진이면 무조건 존나 좋다고 생각하는 사람들보면 갑갑..
재밋는게
메이커 측에서 판단했을때
오버엔지니어링된 엔진(생산비용과 효율대비워런티 문제등)은
곧잘 신제품이란 미명하에
다운엔지니어링 된 엔진(원가절감 워런티 문제 감소용)으로 바뀌곤 합니다
대표적으로
현기 초창기 소텁 케텁마력이 더 높았으나
엘텁은 다운시켯습니다
다운시킨데는 여러 사례가 있겠으나
워런티와 고급유권장이 아닌점을 예로들겠습니다
(저 당시 실제론 고급유 주유해야 제출력 나옴 )
그리고
전 모델과 엔진은 똑 같은대
단순 외관 체인지에 되새김질 당하면서
신차 감성타령하는 사람들 보면
재밋음 ㅋㅋ
솔직히 여기도 수입차 타는 사람들중
지금 자기가 타는 차 엔진 코드네임과
특성도 모르고 타는 사람이 태반이지 싶네요... ㅎㅎ
슈퍼카 브랜드 제외하구요
양산차 브랜드 중에
벨브바디나 헤드커버가
Cnc 빌렛 알루미늄으로 에프터마켓용이
“ 안나오는 “ 엔진은 그냥
솔직히 말씀드려
튠빨 x도 없는 엔진이니 적당히 만들어 타시면 됩니다
그만큼 튜닝마켓안에서 시장성이 없다는거 거든요
만약 해당 엔진에 그게 나오면 일명 “명품엔진”입니다
(순정블럭이나 컨로드 강성이 상당히 뛰어나 튠업시 마력과 포텐이 뛰어나죠 )
그리고
기본적으로
공연비 농후와 희박의 의미도 모르면서 맵핑과 칩튠 이야기하는
사람들은
일명 양키형들이 비꼬는 “Ricer” 가 맞겠지요
이건 제 사견인데
듀얼칩인지 삼촌칩인지 ‘순정하드웨어’ 에서 맵핑한
G70 3.3 과 스팅어 3.3은
몇년안에 연료/워터펌프, 모듈,인젝터,차지파잎, 디버터벨브, 부솔벨브등의 난관을 겪게 될것입니다
그나마 다행인건 이런 취약점을 보완하기위해
자국도 아닌 미국쪽에서 알아서?!
에프터마켓 용품이 나오고있다는 것이죠, ^_^
새벽에 뻘글 함 싸질러 봅니다! 즐거운 카라잎 !!!