횡단열차 일본까지 이어지는건 반대입니다...ㅋㅋㅋ
일본애덜은 배타고 오라하세요
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네...;;;
궤간 차이나는건 어떻게 해결하는거죠?
들어 옮깁니다...
비행기두고 이걸 굳이
뮤럽으로 물류유통이 대박이죠
그니까 중국을 통해서 굳이 왜
배로 가는게 더 싸다고 하는데
보니까 중국 통과 안하고 러시아를 통과하는데요
일본 한국 해저 터널로 뚫어버리나요? ㄷㄷㄷ
해저터널 연결하고 싶어서 안달난 일본아닌가요???
통일교 숙원사업
네 맞아요 ㅋㅋ
일본에서 나오는 해저터널을 진지하게 주장하는 사람도 없습니다. 그냥 쓸모 없이 시선끌고 싶어하는 사람들의 다양한 주장중 하나이죠. 경제성도 현실성도 없어 최근에는 주장하는 사람도 없습니다.
맞아요 객관적으로 봐도 해저터널... 뚫는게 쉬운것도 아니고
천문학적으로 들어가는데...
그걸로 얻는 이득 보다
해저 터널 관리비...가 더 많이 들듯..ㅋㅋ
일본뚫리면 좋을듯
일본 뚫리면 부산은 그냥 거처가는 곳일뿐이죠.
부산을 마지막종착지로 해야 부산도 살죠
섬 원숭이들은 안됨
아 그렇게 깊은뜻이 ㅋㅋ
신의주 통해 중국으로 연결 시키면 좋을거 같은데요
중국도 괜찮지만 궤도를 한번더 들어올리는 번거로움이....이게 시간이 꾀 걸리는 것 같아요
너무 도네
강원도 쪽으로 뚫리면 지역 균형발전에도 도움이 될듯 하네요
저기에다가 1000km 열차가 만들어지면 그게 바로 혁명
이런 영국 직구하면 기차로오겠네....
낭만성이 있고 한국 입장에서는 새로운 일이라 이떡밥이 사라지지 않겠지만 현실적으로 보면 지금이 70년대 아니고 물류든 인력수송이든 여러면에서 메리트가 없습니다.
그렇지 않아요. 현재 국제문류의 대부분을 배로 담당하는데, 이걸 기차로 하게되면 비용절감에서도 메리트가 있죠
배보다 기차 운송이 저렴하고
무엇보다 일정을 정확히 맞출수 있습니다
배는 기후에따라 변수도 좀 있어서 기차가
안전성이 더 높으니 보험료나 부대비용도 더 적게 들구요.
가격. 정확성. 안전성등 여러모로 배와 비교대상이 아닙니다. 무조건 철도가 우승입니다.
예전이라면 모를까 현재는 컨테이너선의 비약적인 발전으로 인해서 기차보다 해운물류비용이 저렴합니다. 더구나 공장 지대들이 대부분 해안에 인접이 유리하기 때문에 해상 운송이 그만큼 더 메리트가 있습니다. 기술이 발전한다고 해도 여러 국가를 거쳐야 하는 만큼 세관 문제와 철도 유지보수 비용등 해결해야할 문제도 많기 때문에 유럽의 내륙국가들은 옆나라의 항구를 이용하고 해서 수출하는 경우가 많습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋ 저러다가 북한서 차단하면 선로 설치한 비용은 개성공단 같이 나가리 되는거죠. 거기 정권 붕괴하고 통일된 후에나 할까 말까...
유럽으로 물건 수출하는 것 중에 배로 부산-함부르크 가는게 많이 있고,
부산-블라디보스토크까지 배로 가서 거거서 러시아 철도 통해 유럽가는 물량도 많이 있다고 들었습니다.
철도로 화물을 신의주까지 - 신의주에서 환적 - 시베리아횡단철도 경유 - 유럽가는 것이 시간으로 단축될 수는 있지요.
중국 철도도 표준궤라 중국 만주 동쪽 도시-러시아 국경도시에서는 철도화물 환적하는 시설이 있고,
시간이 지날수록 환적하는 양이 많아진다고 본 기억이 있네요.
신의주가 아니고 나진이겠네요,