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우리나라에서 급발진 주장 사고가 계속 나는 이유중 하나


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우리나라에 널리 퍼진 이 방법이 옳은 대처법이 아니라 그럼, 저 사람들도 잘못했다는 게 아니라 사회적으로 잘못 알려져 있던거임


진짜 급발진이 발생한 줄 알고, 그냥 브레이크를 온힘을 다해 밟았는데


그게 브레이크가 아니라 오인된 엑셀이었다면? 당연히 사고는 훨씬 더 확대되게 됨


그래서 저런 사고에서 운전자들이 급발진을 주장하는데, 그게 거짓말이 아닐 수가 있는거임


자기는 철썩같이 브레이크로 믿고 급발진이라서 아는 대처법대로 온 힘을 다해 밟았는데 사고가 난거고, 급발진을 주장하게 되는거임


실제 급발진 의심시에 해야하는건 "양 발로 브레이크 밟기" 인데, 이게 온 힘을 다해 밟기로 잘못 알려진 거임


양 발로 밟으면 실제 낮은 확률로 발생할 수 있는 기계결함 급발진도 브레이크 오버라이드로 해결되고


엑셀에는 양 발이 안 올라가기 때문에 오인시에도 알아차릴 수 있기 때문


급발진 주장 사고 시에 운전자만 욕할 게 아니라, 옛날에 급발진 괴담 때문에 저런 잘못된 상식이 퍼져 있었다는 것도 알아야됨, 그리고 저거는 절대 하면 안 되는 거라는 것도 알아야 하고

댓글
  • 떼야떼야 2025/11/13 15:03

    급발진이다 싶으면 일단 발을 한번 떼는걸 교육 해야 함

  • 진석이 2025/11/13 15:02

    왼쪽 발로 브레이크 밟겠다고 악셀쪽으로 이동하면 발에 진짜 브레이크가 걸리겠구나

  • DCat1 2025/11/13 15:02

    그렇다면 반대로 약간의 위험은 있지만 양발을 다 뗀다.도 한 방법 이겠네?

  • DCat1 2025/11/13 15:02

    그렇다면 반대로 약간의 위험은 있지만 양발을 다 뗀다.도 한 방법 이겠네?

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  • 쉐퍼 2025/11/13 15:05

    껐다 키기처럼 뗐다 다시 밟기?

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  • 진석이 2025/11/13 15:02

    왼쪽 발로 브레이크 밟겠다고 악셀쪽으로 이동하면 발에 진짜 브레이크가 걸리겠구나

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  • 떼야떼야 2025/11/13 15:03

    급발진이다 싶으면 일단 발을 한번 떼는걸 교육 해야 함

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  • 깊은바다나미 2025/11/13 15:03

    난 뭔가 이상하게 밟았다 싶으면 잠시때고 재정비해서 브레이크 밟는데

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  • 운동이나하자 2025/11/13 15:03

    양발로 밟으면 기계가 어 이상하네 하고 아예 동작은 멈춘다는 거임? 이거 잘 알아둬야 할 거 같은데

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  • VF-31A 카이로스 2025/11/13 15:04

    수동이면 그냥 클러치만 밟아도 해결되긴 하는데....

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  • Александра 2025/11/13 15:05

    요새 수동 모는 사람이 진짜 적어서
    소형 화물차도 신형은 죄다 오토라

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  • 버거머거용 2025/11/13 15:04

    최신 하브,전기차들이 급발진이슈가 없는이유 회생제동과 I패들 지원해서 엑셀때면 속도 줄어드는 체감 확남 그래서 속도가 난다=니가 엑셀쳐밟고있는거야! 라서 없음

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  • MANGOMAN 2025/11/13 15:05

    외국에서도 급발진 대처에서
    브레이크 있는 힘껏 밟으라고 함
    다만 그게 엑셀일 경우는 음.....

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  • 매마른대지의호롤롤랄지나 2025/11/13 15:05

    그냥 브레이크 -> 꾸우우욱
    급브레이크 -> 꽊!

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  • KC인증-1260709925 2025/11/13 15:05

    기어 메뉴얼 엔진브레이크도 방법이긴하지

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  • 마치카네 후쿠키타루 2025/11/13 15:05

    한번에 꽉 밟아보면 이게 뭔가 존나 묵직한게 탁 걸려서 민다는 느낌이 들지.

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  • 토와👾🪶🐏 2025/11/13 15:05

    맞네 왼발로 액셀 밟긴 무리가 있으니

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