차량 2부제 한심하네요

차량 2부제 한심하네요. 지금은 그렇게 생각할수밖에 없네요.
과거에도 이런 정책이 나왔고, 강제적이었고...
여기에서 한심하다고 생각하는것은 정말 탁상행정의 연속성이라는 점 입니다.
얼마전 뉴스에서 나오더군요. 대기의 흐름이 바뀌어 이제는 중국과 시베리아에서 불어오는 대기 흐름 덕분에
한국에 뭉쳐있다고. 그래서 미세먼지가 공기흐름에 갇혀 정체된 것이라고 말이죠.
또한 황사와 더불어 미세먼지는 외부에서 불어오는것이 많다!! 이것을 인정한 것이 서울시입니다.
작년 "미세먼지 비상저감 조치" 관련 법 시행전에 운좋게 회의참석하여 보고서에서 듣고 보고한 내용
중 차량관련은 다양한 해법중에 하나일 뿐이죠. 비중이 작은 차량문제가 왜 먼저 나오는지도 이해못하겠습니다.
그때 웃자고 한이야기~ 회의참석자가 중국에 항의하자~ 라고 의미없는 의견을 하였는데, 웃지도 못
했던 기억이 납니다. 거의 외부요인 중국이나~ 사막이 주범인데.. 그것은 시차원에서 못하는일이라는것을 본인들도
아는것이죠.
또한 공사장에서 공장에서 만들어지는 미세먼지가 대부분이기 때문에 그것을 단속많이 한다 말하더군요.
즉 스스로가 아는것이죠. 미세먼지 요인이 무엇인지!!
말하고 싶은것은 이것입니다.
왜 차량 2부제를 하는가?? 주범이 뭔지 아는데 꼭 애꿋은 차량이용자들에게 그 탓을 돌리는가?? 하는점입니다.
또한 50억 들여서 한 정책에 미세먼지 몇퍼센트가 줄었다 하지만, 그것을 어떻게 검증합니까???
항상 수치만 보고 어떻게 나온 결과인지 방법도 알려주지않는데... 어떻게 믿습니까???
솔직히 말해서 대중교통 이용자 차량 이용자는 대부분 정해져 있는데, 어떻게 공짜 대중교통이 해결책이
되는지 알수가 없네요. 대중교통이 공짜라고 차량이용자들이 대중교통을 이용하는 사례가 얼마나 될까??...
대중교통 공짜라고 차량이용자들이 대중교통을 얼마나 이용할까??.....
서울시 관련 정책을 지난 몇년간 취재하면서 좋은것도 있고, 아닌것도 있고.. 합니다.
또한 현실적인것도 있고 이상적인것도 있고 다양합니다. 즉 모두가 좋은것도 아니고, 나쁜것도 아니죠.
세금으로 하는일이 정확한가요?? 아니죠. 우선 저질러 보는 정책들도 많습니다. 내돈이 아니니 할수있는것들...
실험이라도 해볼수있는것들....
개인적으로 차량 2부제는 한심하다고 생각합니다.
차량 반이 줄어들어 대기질이 좋아질수는 있겠죠. 시민들의 차량 이용의 자유를 저당잡고 하는데,
대기질까지 그리 썩 좋아지지않는다면... 정말 심각한 문제죠.
원인을 전적으로 차량 이다~ 라고 보고 있는것이 한심하다고 생각하는것 입니다.
자기네들도 뭐가 가장 비중이 큰지 알면서... 시민들이 이용하는 개인 차량을 또 이렇게... 규제하려하는지??
원인은 중국발 미세먼지와 공사장, 공장에서 지키지않는 환경관련 시행법... 물러터진 규제와 아닐한 생각.
결정적으로 대기의 흐름이죠. 정말 2부제 실시하고, 서울에 들어오는 노후차량을 법으로 규제하려면, 그전에
지금이라도 빨리 전기충전소 보급하고 한국에 대기흐름 관련 연구, 대규모 시설의 미세먼지 관련 법규 강화
단속강화, 서울시 버스의 전기버스 대체 등등을 먼저 해야할것으로 봅니다.
수많은 버스회사들의 버스들의 매연 부터 잡으시는게 ..... 또한 먼저 아닐까요???
그들이 먼저 손대기 쉬운 개인차량부터 손을 뻗는것이.... 그래서 한심하다고 말하는 이유 입니다.
항상 봉은 개개인인가??..... 후후후...