택시 기본요금 너무 저렴한거 아닌가유
차값 넘버값해서 1억입니다.
운전기사분 인건비,가스값, 각종소모품, 보험료
저는 택시 기본요금 최소 최저임금은 맞춰 줘야된다구 생각합니다...
참고로 일본은 택시비 어마 어마 하드라구유....ㄷㄷㄷㄷ
지금의 택시 기본요금은 노동착취라고 생각합니다.
서비스가 어쩌구 저쩌구 하는데
일단 기본요금 최저임금 지켜주고 애기합시다.
알바분들도 최저임금 안주면 노동부에 찌르듯
택시기사님들도 최저임금 좀 맞춰줍시다.
돈두 안주면서 최고의 서비스를 바라는것 자체거 좀 웃깁니다.
https://cohabe.com/sisa/475767
최저임금도 올랐는데 택시 기본요금
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일본택시기사들 운전 및 서비스하고 한국택시기사들 수준차이가 넘사벽인데 양심이있으면 일본하고 비교하지 맙시다. 부끄러운 줄을 알아야지..
일본처럼 서비스가 나쁘다고 언제까지 기본요금 3,000원에 노동착취하실겁니까?
기본요금도 올려주고 서비스도 개선하는 선순환이 필요하다고 생각하비다.
일본하고만 비교하면 안되고요.ㄷㄷㄷ
그래서 있는게 모범택시 아닌가요?
택시업계에서 일하다보니 꼭 그런것만은 아니더라구요. 양아치기사 많은거 인정하는데 그만큼 양아치손놈들도 엄청 많아요. 뭐 이건 닭이 먼저냐 달걀이 먼저냐 얘기와 같으니 차치하고라도
대중교통으로 인정도 안해주면서 규제는 점점 심해져만갑니다. 택시업계도 힘들어요
그래서 개인택시 하시는 분들은
제법 벌든데여..!!
하루에 기름값 빼고
20만원 이상씩 벌어 오시드라구여
9시간 정도 운전시고
이틀씩 일하고 하루 쉽니다
그렇게 따지면 버스 하시는 분들이 더 힘들게 일하시는거
아닌가여??
9시간 일하고 20만원씩 번다고요?
사실인가유?
평균적으로 그런가유?
밤 10시부터 9시간 운전하면 20만원 가능하긴 하겠네요.
장거리도 두어개 뛰어야죠.
낮엔 거의 불가능한 액수고
20만원 벌어봐야 한달에 일할수 있는날이 20일.
여기서 차량 감가상각비
기름값, 보험료, 차량 소모품 등등
실수령 300만원도 안되는 겁니다.
기름값 빼고 순이익이 아홉시간 일하고 하루에 이십이면 한시간에 이만원도 넘게 번다는 소리인데..
불가능합니다..
그냥 불가능이에요.
현직 개인택시 기사 아들입니다.
그렇게만 벌었다면 벌써 갑부되었겠네요..저희 아부지 하루에 열여섯시긴씩 일하시는데..
저희 장인 어른인데요
아침 7시에 나가셔서
저녁 6시에 퇴근 하십니다
일하기 나름이죠
중가에 두시간은 점심 드시고 휴식 시간
삭제된 댓글입니다
택시 줄이기 이전에 택시 기본요금 3,000원이 적절하다고 생각합니다.
2017 최저임금이 7500원입니다.
택시들 교통법규 어겨서 질서 어지럽히는거 생각하면...
잘지키는 기사님분들이 더 많습니다.
네네 남 걱정따위 할때가... 어 그러고 보니 ... 네 다음 택시 기사분
그렇게 비꼴게 아니라 진짜 잘 지키는분들이 더 많아요. 안지키는 기사 있는거 인정하는데 그넌부분이 더 부각되기 마련이니 많이들 안지키는걸로 보이는거죠
잘지키는 기사가 더 많다고요?
내가 사는 동네만 개차반인건가..
넘버값은 계속 유지되는거잖아요 비용은 아닌
택시회사가 할일을 왜 손님이 하는지요?
합승, 승차거부부터 해결
합승 승차거부하는 택시 120 다산콜센터에 누구나 신고 가능하며
합승 승차거부 하는 택시기사님보다
준법 운행하시는 기사님이 더 많습니다.
서울쪽에.. 항상뉴스에도나오눈 합정 강남. 전철끊켯을때 신도림가면 합승승차거부 많이보실수있습니다
9시간일하고 20이라..어느지역인지 모르겟으나 택시중에 상위1%이신듯.
12시간일해도 20 못채우는 경우 허다하더이다
택시문제라기보단 사납금 구조가 문제인듯
금액뿐만아니라 모든 구조가 변화가 필요하긴해요
글에다 비추 하는 기능 있었으면
우버 좋죠~!!!
기본요금 인상보다!!!
택시 기사들 법규위반 하는거 강력하게 처벌했으면 좋겠다
서울에만 택시가 5만대가 넘게 있으니.......
개인면허 사고파는걸 못하게 해야 합니다.
그래야 택시 경쟁력이 생김.
전 그럼 매일새벽 같은 택시들을보나봅니다. 중앙선 침범 불법유턴, 방향지시등 안켜고 차선번경, 퇴근길에 차막히면 버스전용차로로 주행, 새벽 신호위반, 등등 매일보는데 같은 기사님들 일까요?
알바생 말 안듣는다고
혹시 최저임금 안올려주시나요?
최저시급 말구요. 불법은 일부라 하셔서 여쭌겁니다.
준법운행 하시는 기사님들이 더 많다고봅니다.
난푹운전한다고 기본요금 3,000원 인상불가는 노동 착취라고 생각합니다.
기본요금 인상은 그 분들의 실상을 모르니 래야한다 안한다 제가 말하긴 좀 애매하구요. 실제 한시간에 최저시급만큼 못버시나요?? 개인택시의 경우는 어떠하며, 법인의 경우 기본요금이 올라도 오른만큼 사납금이 오르면 그것도 의미없구요. 올라야 말아야한다 이전에 전체 소득 평균이 9시간 운행기준 최저시금을 넘지 못하는 실정인가요??? 혹은 산간벽지, 시골의 경우와 수도권의 경우가 다를 듯한데... 기본요금이 오르면 시골의 경우엔 손해가 나는건 아닌지도 궁금하구요.
넘버값이 계속오르는건 그만큼 수요가 많다는거....
서울살때 엄청 옛날이지만. 택시 파업할시. 그렇게 강남이 쾌적한 도로인줄 처음알았음 ㅡㅡ;;;;
속으로 택시 파업 최소 1달만 했으면 좋겠다는 생각함..
파업이 말이쉽지
택시기사님 대부분이 한집의 가장입니다.
대부분 1주일 쉴 여유도없습니다.
일단 택시 반으로 줄이는 것 부터...
그리고 제발 차선 좀 씹어 처먹지 말고 다녔으면
택시기사를 하기위한 자격사항에대한 난이도를 따져봐야죠.. 하물며 사기업에서도 고졸 초댜졸 대졸 철저히 임금체계다른데 너도나도 다 높은연봉만 기대하면 될일인가요?
택시대기자들 어마어마하죠
님같이 박봉이라고 생각하면 넘버값이 비쌀까요?
승차거부에 카드거부... 손님도 골라받는게 택시 아니던가요??
차선 안지키기 불법 유턴 방향지시등 안켜기 앞에 쳐다보면 10에 9명은 택시죠
이제 다 오를겁니다. 어차피 오를거 최저임금이라도 많이 받자는 심리들이 많겠지만....
최저임금 인상을 핑계로 그동안 올리고 싶어서 안달난 항목들 이때다 싶어 거침없이 오르겠죠.
어차피 오를꺼라는게 천천히 오르는거랑 촉진제 먹고 오르는거랑 다른데 말이죠
12시 넘어서 판교에서 집(정자)에 가는데 택시 안잡혀서 결국 걸어왔습니다.
가까운 거리라고 전부 안간다더군요. 우리나라 아직 멀었습니다.
밤 12시에 승차 거부 당해보세요...욕이 진짜 10사발은 자동으로 나옴...
최고의 서비스는 택시차량 줄이는거임 ... 그리고 70세이상 택시 하시는 사람은 쫌 제약했음 좋겠네 ..