여기 게시판에 모델Y LFP 모델은 겨울철에 200km 밖에 못 간다는 댓글이 많던데
어떻게 타시길래 그렇게 타는지 궁금하네요(진짜 차주인지도 궁금하구요)
참고로 저도 모델Y RWD 차주인데, 사는 곳은 화성이고 고향이 익산이라
겨울철 기준(집은 지하 주차장)
- 화성 > 익산 > 화성, 총 308km 정도 타고 최소 5~8%가 남습니다.
과속은 안 하고 110km 정속 주행 + 간간히 추월 용으로 땡기긴 합니다.
제차만 배터리가 많은 것도 아닐텐데 200km 밖에 못 탄다는 말은 신기하긴 하네요
전기차로 레이싱카 밟듯이 밟아서인지 아니면 추위를 너무 많이 타,
히터를 풀 가동으로 켜서 그런건지 궁금하네요
LFP 배터리라 하더라도 저의 이동 범위에 아무 영향이 없고 무엇보다 열폭주가 없어
다음에도 일부러 LFP 배터리 전기차를 살 예정일정도로 매우 만족하며 타고 있습니다.
https://cohabe.com/sisa/4404696
모델Y RWD 진짜 200km 타나요?
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고속주행은 그나마 나은데 단거리위주 시내주행하니 한파땐 200 못타더라구요
그냥 편히 탑니다
전기차는 시내 주행이 더 유리하지 않나요?
뭐 제자리에서 히터만 켜대면 그건 또 나름대로 더 불리하긴 하지만요
고속 주행이야 배터리 온도 올라가고 정속주행하니 그나마 나은거지
단거리 왓다갓다 해보면 바로 느껴지실겁니다
출발하고 얼마 안되었을때 Wh/km 보시면 정속과 다른 사용량이죠
저도 23년 rwd인데 헛소리죠 ㅋㅋㅋ
뭐 환경이 다를수 있는가 싶기도 한데 많이 이해는 안 가서요 ㅎㅎㅎ
굳이 설명하자면 85퍼센트로 풀충, 잔량 5퍼센트 마지노면 정격의 80퍼센트로 . 거기서 또 동계 삭감.
LFP는 NCM과 다르게 85% 충전하는게 아니라 100% 충전해도 수명에 그닥 영향 없고
일부러 샐밸런스 맞추기 위해서 늘 100% 충전 합니다.
lfp는 100프로가 오히려 권장임
아 그렇군요 제차는 옛날차라
현기알바죠...
아마 테슬라 타본적도 없을듯 합니다.
ㅋㅋㅋ 누가 그런 개소리를