제가 06년식 로체를 운행하고 있습니다.
주행거리는 대략 16만키로 약간 넘었구요.
작년까지 와이프가 주로 운전해서 주행거리는 많지 않습니다.
대신 초단거리 운행을 해서 매우 혹독한 환경하에 운행이 된 차량입니다.
엔진이면 엔진 각종전자장치면 전자장치 미션등등 뭐하나 말썽부린거 없거든요.
렉서스가 좋니 캠리가 내구성이 좋아 고장이 안나 차를 못바꾼다는 소리는 전세계인이 하는지 몰라도 국산차도
그에 못지 않다고 생각 합니다.
블루투스가 안되는 모델이라 얼마전에 오디오를 교체 했습니다.
스피커도 바꿨더니 나름 들을만 합니다.
솔직히 이런 국산차량 타다보면 캠리 고장안나서 좋다고 하는 분들 보면 구태여 저렇게 까지 고장안난다고 자랑
할 필요 있을까 싶기도 하구요.
암튼 국산차도 나름 괜찮습니다.
아.. 물론 이런 삼지사방에 녹이슬게 하는 기술은 국산차 독보적인 기술이라 아무리 캠리라 해도 따라올수 없죠.
기아 이 시방새키들 차를 이따구로 만들어 놓고 돈을 쳐 받다니.. 차가 고장나기 전에 삭아서 없어져 차 등록증만
떨렁 남게 생겼네요.
암튼.
저 휀다 납품하는 업체는 그냥 부도나 나3.
아마 자게이들중 해당회사 근무하는 사람도 있을거임.
정말 쪽팔린줄 알아야 함.
저같으면 챙피해서 그런회사 못다님.
대한민국 엔지니어로서 죄책감을 가지고 사시기 바라겠음.
될수있으면 한국을 떠나주면 좋겠음.
정말 사회 악 이라고 봄.
https://cohabe.com/sisa/418384
캠리가 내구성이 좋아 고장이 안나 좋다고 하지만 국산차도 별 차이 없습니다.
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저도 1996년식 현대 엑센트 타고 있어요..만 21.5년 정도 되었죠...
저런데 부식은 차량 관리 문제 아닌가요?
차량은 제가 직접 신경써서 관리 했습니다.
장거리 뛰면 항상 세차하고 왁스도 잘 먹이고..
근데 녹은 못막아요.
저건 제조사가 개새끼라고 봐야죠.
뭘 모르고 하시는 말씀
외국과 달리 국내는 고온건식코팅을 합니다.
빠르게 생산하고 제조비를 줄일 수 있는대신 내구성이 최악이죠.
기포더 생기고 내부녹발생으로 저렇게 부식이 된다는 단점이 있습니다.
반면 외제차는 대부분 저온건조를 합니다.
시간이 오래걸리지만 단단하고 내구성이 좋아 부식이 안생기죠.
안에서부터 부식되어 나오는게 어떻게 차주 잘못일까요?
반전이 유주얼 서스펙트급이네요 ㅋㅋㅋ
로체가 현기 합치고 만든 첫 차라 잘만들었어요. 저 휀다녹은 고질병ㅎ 다 저기 녹슮
저 휀더판넬 만드는 업체는 사회에서 퇴줄 시켜야 하는 업체라고 봐야 합니다.
거기 연구소 직원들은 엔지니어로서 자존심도 없는 사람들임.
저하고는 딱 반대 상황이네요.
저는 08년식 현대차 타고 있는데 부식은 거의 없고 잔고장이 작살이었습니다.
오디오 3회, 후방카메라 4회 교체
각종 전구 수시로 나감
각종 스위치 한두번씩 나감
3년간 사업소 반장님들과 상당히 친해졌습니다.
헐.. 고생 많으셨네요.
뭐 제 차량은 잔고장 없이 녹아서 없어지는 중이라.. ㅎ
06년식 까진 녹발생하고
07년식부터 녹안나고
08년식부턴 원가절감 쩐다고하드라구요
07년싼타페타는데 잔고장없고 녹없고
잘타고있습니다
하청이 무슨죄겠습니까 원청이 말도안되는 가격으로 배짱튀기는데...
어쨌거나 나쁜 인간들이죠.
위에서 시킨다고 칼부림 하면 칼부림 한 사람한테 죄가 없는거 아니잖습니까.
암튼 원죄는 기아.
진짜ㅡ현기차는 차종을 무시하고 녹이 발생하더군요 ㅡㅡ
요즘 생산하는 차량은 녹은 없을거 같은데, 저당시 생산한 차량들은 컨셉이 녹발생인거 같
아요.
10년 이전 싸게팔던 차들 애깁니다
현기 녹 없어진지 오래됐어요
글쎄요...
잔고장은 없는듯 ㅋㅋㅋㅋ
맞아요
제 7년된 K5도 16만 달렸는데
무고장
그냥 단순히 굴러가는것만 따지면 비슷하지만,
5년만 되도 중고차티 팍팍 나는것과, 신차나 다름없는 상태를 유지하는거랑
작은것 같지만 매우 매우 큰~ 차이이며 기술입니다.
07년 이전인가 시점에 제작된 현대자동차는 설계결함으로 휀다 안쪽 습기 배출을 못해 부식발생되는거 시인하고 이후 차량은 설계 변경한걸로 아는데뇨 ㄷ ㄷ ㄷ
Nf쏘나타 07년식
아직도 잘 굴러댕기죠 ㅎ
저두 06년 로체 운행었는데요
양쪽 휀다 본넷 트렁크 쪽 녹슬어서 부풀어오르더군요
7년 탔는데 내구성 좋다는거 동의 못합니다
지금은 포드타는데 as 관련 빼고 만족합니딘
저도 nf인데05년식35만 아직 이상없고 부식도 없어요.
헐 설마 진짜 길수형은 아니죠? 울산 사는?
from SLRoid
예전에 레간자 등 해서 대우차가 아주 녹서리 였죠..당시 도장방법이 사람이 안쪽 흡기질하던걸 담구는 방식으로 바뀌면서 같은 부위에 반복적으로 나타났었죠..
nf, 로체 시절이 내구성좋은건 사실입니다 마지막mpi엔진들이라서요. gdi엔진적용 이후 그지같죠. 정비사들도 한결같이 mpi가 내구성이 훨씬좋다더군요
쌀국이라 캠리 겁나 많이 보이는데요, 제가 생각하기엔 이렇습니다.
16만 키로면 10만 마일인데 진짜 쓰레기 아닌이상 대부분 그정도는 문제없이 타쥬, 근데 잘만든 차들은 20만, 30만이 되도 문제없이 잘 타고 다니는 겁니다. 쌀국은 한국과 다르게 차들을 오래 타는데요, 지금도 길거리에 20년전에 만든 차들 아주 많이 보입니다. 그중 대부분이 일본차가 맞습니다.
친한 지인이 정비소 하시는데 한국차는 한 15만 마일 타면 그냥 버릴 생각하라 하십니다. 미국차들처럼 잔고장이 나는게 아니라 엔진 등 중요 부품이 그리 오래가지 않는다 하네요.
참고로 저는 08년 어코드 27만 키로 (17만 마일) 타도 있구요, 한 32만 타고 중고로 팔 생각입니다. 제가 직접 정비하는데 소모품 빼고 고장난적은 아직 없습니다.
저희 형은 씨빅 46만 키로까지 타다가 사고나서 폐차하고, 제 친구는 캠리 40만 키로 타는동안 오일체인지랑 소모품만 교체하고 다른 고장은 별로 없었다네요.
근데 한국에서는 다들 차들을 금방금방 바꾸시니 어차피 이런것은 상관 없을듯..ㄷㄷ