중국 고속철도는 참 잘되어있던데

사망자 숨기려고 그냥 땅속에 묻었다고 하는데....
사고는 많은데 숨기고 발표 안하고 있으면 안전한가??

가짜뉴스겠죠…

사고 처리를 한답시고 사고 차량을 중장비로 밀어서 구덩이에 집어넣는 모습이 딱 걸렸다. 차량 안에 생존자나 사망자가 더 있는지 확인도 안 해보고 그냥 구조작업을 종료한 것이라고... 게다가 차량을 묻는 작업을 중계한 방송에서, 파묻히는 열차 안에서 삐져나온 희생자의 시신 일부가 찍히는 일까지 벌어져 많은 사람들을 격노케 했다. 결국 저 작업은 주민들의 항의로 중단했지만, 중국 철도당국은 "모든 생존자를 구조했다!"며 구조작업을 종료해버렸다.

분서갱유가 전통인 나라 ㅎㅎ

그런데 수 시간 후 두 살 짜리 여자아이가 객차 잔해 속에서 구조되었다. 어떻게 된 거냐고 묻는 기자들의 질문에 철도당국은 "이는 생명의 기적."이라고 대답했다고. 지랄맞게 뻔뻔하다.#1 #2 살아난 것은 다행이지만 후유증이 남아 안타깝게도 장애를 가지고 살아갈 가능성이 크다.

http://www.youtube.com/watch?v=25Nf0xvZQTE&t=7s
그냥 땅속에 묻어버리는 영상..

2011년 7월 24일, 신화통신은 사망자수가 43명이라고 보도했다. 여기에는 외국인 2명도 포함된 것으로 알려졌다. 부상자는 1명을 추가해 211명이라고 한다.#
2011년 7월 26일, 중국 저장성 당국이 사망자가 39명이라고 정정했다고 신화통신이 보도했다.
2011년 7월 29일, 이번 사고의 사망자가 40명으로 늘어났다. 중국 당국은 아직 인정하지 않는 중이다.
미국에 서버를 둔 보쉰닷컴은 이번 참사로 인한 인명 피해가 알려진 것보다 훨씬 많으며사망자 259명, 부상자 183명, 실종자 154명이라고 주장하였다.
사고 다음날인 7월 24일, 중국 동부 안후이성에서 다리형태로 만들어진 고속도로가 뜬금없이 붕괴했다. # 이 사고의 사망자는 1명인 것으로 알려졌다.[13]
그리고 25일 오후 5시30분에 베이징~상하이 연결 고속철도가 안후이성 딩위안현에서 알 수 없는 전력공급 중단으로 20편의 열차가 운행이 잠시 마비되는 사태가 벌어졌다.
2011년 7월 28일, 상하이 지하철의 열차가 갑자기 엉뚱한 방향으로 움직였다. 열차제어시스템에 문제가 생겨서 엉뚱한 선로로 가버렸다고...
그리고 베이징~상하이 구간에 투입할 예정이었던 고속열차에 결함이 발견되면서 도입하려 했던 고속열차 54대를 전량 리콜했다. 추가로 고속철도 사업 승인도 잠정 중단되었다. 결국 중국 철도부는 국영 기업인 중국철로총회사로 변경, 폐지되었다.

현대로템이 왜 개같은 회사지요?

입찰사건 검색해보시지요

네...우리나라에 중국 댓글부대가 있다고 하는데..여기 자게에도 이분을 포함..여러명이 있습니다.