좀전에 올렸던 글이 화면상에 수정버튼과 댓글 까지 안보이는 현상이 있어 다시글 올립니다 .
댓글 다시 달아주시면 감사하겠습니다.
안녕하세요... 올해 3월 아버지께 선물해 드린 BMW 320i luxury 2017년식(한X 모터스 서초 전시장 출고) 차량이 주차중에 급발진 사고를 당했습니다.
아버지가 차량을 주차하던 중 브레이크를 밟고 차가 정차 후에 P(파킹) 를 눌렀는데
갑자기 차의 엔진음이 커지면서 끼이이이익! 소리와 함께 차가 앞쪽 벽으로 움직이자 브레이크를 더 세게 밟고 그래도 차가 앞으로 가자 사이드브레이크 까지 당겼는데 그대로 벽으로 돌진해서 부딪혔습니다.
주차장 바닥에 앞바퀴 뒷바퀴 스키드 마크가 있고 뒤쪽에서 기다리던 차량의 블랙박스영상을 확보했습니다.
후륜구동이라 앞 바퀴가 브레이크 잡힌 상태에서 뒷바퀴가 차를 계속 밉니다.
영상을 보시면 브레이크 등이 들어와있는 상태에서 일단 차가 거의 정지했다가. 갑자기 앞으로 돌진하는데요.
P 버튼을 누른 후 입니다. 브레이크 등과 브레이크 보조등 모두 들어와있고 한번도 꺼지지 않습니다.
사고 직후 BMW 긴급출동 서비스를 불렀는데 서비스센터에서 입고해야 차량상태를 확인 할 수 있다고 하더군요. 센터에 입고 후 몇일 후에 전화가 왔습니다. 검사 결과 차량에는 아무 이상이 없다고 하더군요. 그래서 어떻게 이런 현상이 일어날 수 있는지 설명해 달라고 하니까
“운전자분이 브레이크와 엑셀은 같이 밟은걸로 생각됩니다. 수리는 어떻게 진행하실 건가요 ? ”
라고 하네요.......영상을 보시면 아시겠지만 주차중 브레이크를 밟은 후 차가 거의 정차후에 끼기긱 소리와 함께 차가 움직이는데요. 브레이크등 한번 꺼지지 않습니다.
그럼 브레이크를 밟고 있는 발을 옮겨서 엑셀을 밟았다는 소린가요??? 주차중이고 벽이 1미터 앞에있는데 ???? 너무 화가 납니다. 밝혀 지지 않은 현상이라고 가장 둘러대기 좋은 핑계로 넘기려고 하는거 같네요.....급발진 사례들을 찾아보니 다 원인 불명이고 제조사 측에선 다 모르는척 하더군요...... 이렇게 해결이 안되고 묻어버리는 일이 아직 있구나...이대론 안되겠어서 혼자 어떻게든 해결 방법을 찾고 진행해보는 중입니다. 소송도 알아봤는데 아직 국내에 급발진으로 이긴 판례도 없더라구요. 해외에서의 도요타 리콜 사태를 제외하고는요.
차량 출고한 전시장에 찾아갔더니 한시간을 버틴 끝에 CR팀과 만나서 이야기를 하게 되었으나 뭔가 처리를 잘 해줄것처럼 일주일넘게 기다려달라고 하더니 아무것도 해줄수 없다는 결론만 통보 받았습니다.
BMW코리아는 서비스센터에 문의하라고 하고 딜러사에서 서비스센터에 문의하라고 하는데 서비스센터는 차량에 아무 이상이 없다며 더 조사해볼 생각조차 안하네요. 오히려 저한테 정그러시면 경찰서나 국과수에 의뢰하라고 합니다...
저는 대학졸업하고 가진거 하나 없이 사업을 시작해 휴일 없이 정말 열심히 일하고 노력해서 4년째 되는 해에 제가 17년된 아버지 차량(ef소나타)을 바꿔드렸습니다... 어떤 차를 사드려야하나 1년정도 고민하고 고민해서 그래도 믿음직스러운 브랜드라고 생각하고 좋아하는 BMW를 사드렸는데 이런 문제가 있는 차량이라 정말 마음이 아프고 화가 나네요..돈을 벌면 하려고한 첫번째 목표였습니다. 아버지는 차량을 정말 애지중지 하셔서 식당주차장이나 옆에 다른차가 대야하는 곳에 가실때에는17년된 소나타를 끌고 가십니다......그만큼 정말 차를 아끼십니다..
이번 사고가 그나마 주차중이어서 가까운 벽에 부딪쳤기 망정이지 앞에 저희 가족이나 다른분이 있었다고 생각하면 정말 아찔합니다...아버지가 무사하신게 천만다행이라고 생각합니다. 좋은 마음으로 선물드린건데...... 이대로 이 사건을 포기를 못하겠습니다.....최대한 방법을 찾아서 할 수 있는건 다 해보려고 합니다.
현재 소비자원과 자동차 리콜센터 접수해놓은 상태입니다.
응원과 관심 그리고 조언 부탁드립니다!!
정안되면 독일본사라도 쫓아가고싶은 마음입니다!!
안타깝지만 아무리 봐도 양발운전으로만 보입니다..
영상 2초부터 4초까지 차량이 지나가는 순간 뒷유리 보조브레이크등은 계속 점등상태..
5초부터 차량 속도가 줄어드는것도 보이는데..
악셀 안밟고 브레이크만 살짝 밟아서 굴러간다해도 저정도 속도로 지나가진 못할텐데요..
오토차량 운전해보신분들 저 상황에 브레이크에 발도 안올리고 다니시나봐요? 도로 주행중도 아니고 주차장에서 주차라인 진입하면서 브레이크등 들어온걸로 양발 운전 판단이 된다니 신기합니다.
D,R넣고 한발로 브레이크 강도조절해서 주차하는 분들 전부 양발??..
전 오히려 비엠의 이동경로가 이상하네요. 아무리봐도 주차라인에서 주차라인으로 그냥 옴겨가는 영상인데..주차하시는 영상인건가요?
보통 저정도 휠스핀 하려면 엑셀이 밟아져야 가능한데 한발로는 불가능 합니다.그래서 양발운전 이야기나온듯 하구요.
상식적으로 양발이던 한발이던 양발이면 오른발 뗏을거고 한발이면 브레이크등 들어와있으니 따질것도없고.
휠스핀이 나름 퍼포먼스 기술? 같은건데 어르신이 주차장에서 벽보고 휠스핀 한다는게 말도 안되고 상상도 안됩니다.
당사자들이 겪어본적도 우리나라에 인정한 사례도 없다보니 양발이네 같이 밟았네 하지만 솔직히 저 상황을 일부러 연출하라고 해도 못할듯 합니다.
차알못인데 양발운전이라고 말씀들하시는 횽들 포인트가 어디에요?
자동차가 꼭 총알같이 튀어나가 사고가 나야 급발진 결함인가요?
전자신호로 악셀값을 보내고 스로틀이 열리는 신형 차들의 특성상 급발진과 다른 패턴의 의도치 않은 전진도 충분히 가능하다고 생각합니다. 양발운전을 운운하는 분들은 평소 양발운전의 폐혜에 분노하는 것 같은데... 이번 사고발생의 원인의 가능성은 여러모로 생각해봐야 할 것 같네요.
군전역후(수동으로 배웠고 오토 두어번에 수동만 주구장장 운행했습) 대리운전 알바로 하루 한적있었지..(한두어달 할 생각이였지만)
첫날 오토차량인걸 아는데 나도 모르게 브레이크와 엑셀 동시에 발을 올리고 시동걸었고 이후 아차 싶었지만 어느걸 먼저 발을때야 하는지 혼동 스러웠었지요..
차가 멈춘생태에서 다시 발을 옴겨야하는데 클러치가 없이니 왼쪽발은 필요 없으니 왼쪽발을 때자니 오토라 차가 갈것 같고 오른쪽을 때야 하는데 본능적으로 브레이크라고 발은 터라 맨붕온 생태에서 발이 잘 안움직이더군요. 발에 힘 조절이 잘 안되니 차는 슬금슬금 움직이고요
( 길게 설명했지만 찰나와 같이 순간이였습니다 )
다행히 사고는 없었지만..왠지 옛날의 저의 흑역사가 생각 나는군요..
본문의 동영상에 주차하려는게 아니고 주차된 차를 빼는거 아닌가요?
아버지차에 블랙박스 달아드렸을텐데..
아버지차 블박을 보여주세요~
소리도함께
다필요없고 정지상태에서 악셀 브레이크 둘다밟아보세요 차가 안나가요 이건 어떻게 설명하실래요??
양발운전이 확실한듯 싶네요
3시리즈는 더더욱 급발진 비슷한사례도없는차종입니다
거기다 왜곡 항상 머피의 법칙처럼
노인에 꼭 주차장에서 하필꼭 이럴때만 급발진이 일어날까요 젊은사람들은 급발진없는데
급발진글 올라오는거 보면 항상 당사자는 없고 잘기억도안나고
99프로 이상이 맨날 부모 김여사나 어머니 할머니 할아버지 노인이 사고내놓고 자식들이 글올리나요 저딴식으로 운전하는데 차를사줍니까 글쓴이도 정신나갔네 그냥 차팔고 도로못나오게 하세요
사람여럿 죽이겠네
양발운전이어도 둘다 밟으면 안나가는데 저차는 브레이크 밟고 있는데 나가는데.... 브레이크를 살살밟았단 거에요? 상식적으로 저런 상황에 양발운전이면 악셀 브레이크 둘다 쌔게 밟을거같은데..
@yellowsun 브레이크 살살밟고 악셀 쎄게 밟으면 저렇게 나갑니다
둘다 강하게 밟으면 절때 어떠한경우 급발진 할애비가 와도안나가죠
그리고 진짜급발진이라고 가정시 브레이크만 밟았다면 웅웅 소리만나고 차가 아예 안나가는게 맞죠
어떤논리로도 반박불가입니다
이걸 급발진이라 생각하는사람들은
나는 논리도 생각도없는 ㅂㅅ이요 하는거랑 같습니다
딸딸이 사지말라고 했잖아요. 에효
가솔린이야
ㅉㅉ 닉값 겁나 못하네 i가 d로 보이나보다
노인들 운전못하게해야함.
왜 급발진은 연세가 지긋하신 분들어게만
일어날까...
그것이 알고싶다 제보하고 싶네요
양발운전 운운하시는분들
뭘보고 양발운전인가요 ??
다들 그냥 예상하는거 아닙니까?
아주 확신들하시네요
첨부터 브레이크 밣고있잖아요...
그리고 차가 이상이 있슴 브레이크로 발이 가게마련인데~
스핀하는데 브레이크로 발도 안가고~~
오른쪽 주차라인에서 반대편 주차라인까지 악셀전개없이 브레이크 밟고 저속도로 갈수 있는 방법은 양발운전밖에 없어요. 글쓴이는 조금더 앞상황을 더 공개해보세요 분명 정차해있다 악셀전개 한거임 거기에 주차라인 잘있다가 반대편으로 가서 라인두개 물고 P누른이유는 블박차량을 BMW를 빼고 그 주차라인에 옮겨 주차하려고 한것임. 왜냐? 주차라인이 하나짜리고 문콕당할 염려가 없기때문인데 보통 이경우 마음이 급해지기 때문에 운전이 경황이 없어짐. 정리하면 글쓴이의 말과는 다르게 블박차량을 주차하려 한거지 BMW를 주차한게 아님 졸라 급한마음에 똥오줌 못가린거임
음..많은분들생각관좀다른데요..
노면에 발생된 스키드는 분명 급정거에나오는 전형적인 스키드입니다.
급가속시생기는 마크는 억셀러레이션 스커프라하여 시작점이 짙고 점점옅어지는형태인데(이는 스키드마크라고하지않습니다) 저 형태는 전형적인 급정거시에나타나는 흔히들말하는 스키드마크(급정거시 타이어의흔적이 노면에남는형태)가 맞네요.. 정확히 제동을 실행한건 맞다고봅니다. 악셀을같이밟앗다면 저런형태의 스키드가 나오지않아요
정지가속 출력이제동보다강해서(그렇게설계가되잇는차는없겟지만) 브레이크밟은채로도 차가 끌려갓다면 그런경우 토잉스키드라하여 바퀴가 일정한마찰력으로 노면에끌려가는형태, 즉 마크의짙고옅음이없이 그냥 일정한짙기로 이어지는경우가대부분인데, 심지어 지하주차장같이 마찰계수가 낮은곳에서는 그런 형태의마크는 나오기도쉽지안구여
제가보기엔 전형적인 급제동흔적은 맞는것 같네요
양발 운전 제발 양발하지마라 나이든사람 운전신경없다 무조건양발 ㅉㅉ
그냥 운전미숙이지 먼 급발진이냐..
봐라. 급발진이라 우기는 사람들...
하나같이 노인네, 여자 다...
젊은 남자들은 우짜든 하나도 안보이냐...
양발? 지랄병을 떨고있네
나이드신 분들른 운전에 서툽니다...
뭐가 진실이건 빨리 밝혀지겠죠..
반이상이 정신병자인 보배에서 얻을건 없음
사고차 블박을 올려야죠
아버님 연세가?
음..
페달 무반응 SUA 상황인듯 싶네요...
BMW는 브레이크등 들어왔다고 양발운전이라 해주시네요 ㅎㅎㅎ 기독교나 수입차 맹신도들이나