유럽에서 역대급 똥망 이미지로 추락... 급속하게 퇴출될듯..
결론은 유럽에서 제조회사들 사이에서 90년대서부터 담합한듯.. 
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하지만 중요한 사실은, 미세먼지 발생 주범은 디젤차가 아니고 가솔린 직분사 입니다............
이것도 잘못 알려진거라고 하던데여...
디젤차 부왁 하고 검은 매연 확 내뿜는건 먼가여
시커먼 매연은 굵은 먼지,,,gdi엔진은 초미세먼지 주범,,, 뭐이런건가봄.
이거 진짠가여!!!
시내버스 전부 디젤이던 시절을 잘 모르시는건가요? LNG버스로 전부 바뀌고 난 후 도시 대기질이 눈에 띄게 좋아졌습니다. 예전엔 버스 지나가면 숨쉬기도 힘들었어요.
완전연소 불완전연소 공부
잘 알지 못하는 사실에 대해 당당하게 주장하는 용기는 어디서 나오는 건가요?
"하지만"이 아니라 "또한" 이 맞을듯.
미세먼지는 안 보여요
계속해서... 배출가스라고 발표하는데... 미세먼지로 물타기...
지금 디젤 문제가 미세먼지중 질소산화물이 문제죠... 유독성 가스...ㄷㄷㄷ
맞는말입니다 하지만 디젤에 저감장치를 다는것보다 가솔린에 저감장치를 다는게 훨씬 친황경적이죠
개인적으로 GDI도 저감장치를 달아야 된다고 봅니다
승자는 도요타인가 ㄷㄷ
선진국은 정말 다르구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 1세대부터 조작질...헬조선보다 더 심하네.
어차피 저무는 디젤이 아니라 큰그림으로 전기차로 넘어가는 시대에 디젤부터 수순으로 반감없이 차를 없앨려고하는것같아요
어차피 용달차 소리나는 디젤에는 관심도 없음
길게 보면 어차피 디젤차 먼저 퇴출 다음에는 가솔린차 퇴출로 이어진다는 것이 유럽 각국의 판단인거죠.
디젤 퇴출하고, 그다음 가솔린 퇴출.
디젤엔진 자체가 경제성을 따지자면 매연은 포기할 수 밖에 없죠, 이미 관심갖기 시작한 이상 디젤 때려잡은 뒤에는 가솔린도 때려맞게 돼 있고
매연 풀풀 뿜고 다녀도 기계적 결함이고 고의는 아니라는 말 믿어주는 나라도 있는 상황이니 ㄷㄷㄷ
모터 시대로 가겠죠
승용디젤외에는 완전 종말이 될가여? 화물은? 중장비는? 경운기,트랙터는? 선박들은??
유럽 디젤 관련해서 시끄러우니까 아직 관련 정책이 허술한 우리나라로 가져와 조금 싼가격어 풀려고 할려나... 그럼 저번 폭바 게이트때 처럼 차 싸다고 아몰랑 하면서 나만 좋으면 됐지 하던 것들 같은 대놓고 호구짓 하는 진상들 많이 생길듯. 배기가스?? 아몰랑!
전기차가 이제 다준비되어가나 봅니다..로비 졸라했을것이고 다 알고 있던 디젤 조작문제 터트려서 디젤 조지고 자연스럽게 가솔린 문제 터트려서 또 조지고 전기차 팔아먹기 시작할것이고 충전 사업은 대기업이 점령할것이고....자동차 사업은 또 다시 전성기를 맞이해서 대기업들은 배가 불러불러 터지겠지요..
예전에 디젤승용차보급되기직전에 갤로퍼같은 시커먼먼지보다 싼타페 커먼레일의 먼지가 더 작아 폐에서 거르지못해 몸에해롭다고했었는데.....돈을 처먹었는지 친환경어쩌고저쩌고해서 보급되었지요....전부한통속이라..
미국과 일본 좋아 죽는 모습이 ㅎㄷㄷㄷ